Moet ik de motor van een nieuwe auto doorspoelen met een standaard olieverversingsinterval?

Specialisten van servicecentra die betrokken zijn bij de reparatie van automotoren merken vaak op dat de belangrijkste oorzaak van slechte prestaties of zelfs motorstoringen vervuiling is. En allereerst degenen die zeker op motoronderdelen worden gevormd tijdens de verbranding van het brandstofmengsel.

Natuurlijk verlaten de meeste uitlaatgassen de uitlaatpijp, maar een klein deel breekt op de een of andere manier in het smeersysteem en vormt koolstofafzettingen, afzettingen en vernissen. Het zijn dit soort verontreinigingen die corrosie, onjuiste werking en versnelde motorslijtage veroorzaken. Bovendien zijn zowel "oude" (dat wil zeggen, met een hoge kilometerstand) als relatief "jonge" motoren hieraan onderhevig. Wat dat laatste betreft, trouwens, een bepaalde categorie chauffeurs heeft de verkeerde mening dat je bij het verversen van de motorolie kunt volstaan ​​zonder eerst het smeersysteem door te spoelen. Stel dat de motor vers is, hij heeft nog steeds een enorme hulpbron en bovendien werkt hij op "kunststof", die zelf de motor behoorlijk goed lijkt te "wassen". De vraag is, waarom wassen?

Volgens ervaren vakmensen moet de motor echter altijd worden doorgespoeld! En dat allemaal omdat zelfs in een nieuwe motor, na het aftappen van de oude olie, er altijd, en ongeacht het gebruikte type smeermiddel, het zogenaamde niet-aftappende residu van "uitwerken" is. En het kan alleen worden geneutraliseerd door tijdig te wassen. Bovendien zijn er tegenwoordig voor dit doel gespecialiseerde formuleringen van snelle en effectieve actie in de uitverkoop.

Een voorbeeld van zo'n product is het Duitse Oilsystem Spulung Light flush, ontwikkeld door chemici bij Liqui Moly. Een van de belangrijkste voordelen van dit medicijn zijn de eigenschappen van deskundigen, zoals het minimaliseren van de niet-afvoerende (van de motor) resten van gebruikte motorolie en het effectief, laag voor laag, verwijderen van verontreinigingen uit het smeersysteem. Een andere belangrijke eigenschap van Oilsystem Spulung Light is dat, in tegenstelling tot spoeloliën en tal van goedkope analogen, deze spoeling na het aftappen van de olie niet in het systeem achterblijft, maar verdampt. En de afwezigheid van agressieve oplosmiddelen maakt het medicijn absoluut veilig voor alle motoronderdelen. De tool is universeel in zijn toepassing en is geschikt voor zowel benzine- als dieselmotoren.

Je kunt de Oilsystem Spulung Light flush alleen gebruiken, zelfs een beginnende autoliefhebber kan het. De procedure is eenvoudig: vlak voordat de oude olie in het smeersysteem wordt afgetapt, is het noodzakelijk om de inhoud van de spoelfles te vullen en de motor vervolgens 5-10 minuten te laten draaien. Daarna blijft het alleen nog om de oude olie samen met het gewassen roet af te tappen. Kosteneffectiviteit, veelzijdigheid en gebruiksgemak van Oilsystem Spulung Light garanderen een effectief resultaat van de uitgevoerde preventieve procedure, die u in de toekomst veel problemen zal besparen. Dit product wordt aanbevolen voor auto's met een kilometerstand tot 50 km, inclusief garantie. Het is duidelijk dat bij elke olieverversing een snelle spoeling van het smeersysteem nodig is.