Waar moet je op letten als je in de winter reist?

Sneeuwafwijkingen op de wegen en gladde oppervlakken zijn normaal vanaf december. Wiesław Dombkowski, rij-instructeur, legt uit hoe je je in dergelijke omstandigheden op de weg moet gedragen.

Deze winter kan het weer de chauffeurs niet bekoren.

Waar moet u speciaal op letten bij het autorijden in winterse omstandigheden?

Allereerst moet u de banden wisselen, van zomer naar winter. Vergroot echter tijdens het rijden de afstand tussen voertuigen aanzienlijk. Het is voldoende elementair om de snelheid aanzienlijk te verminderen en aan te passen aan de bestaande omstandigheden op de weg.

En wat moet strikt worden vermeden bij het rijden op ijzige of besneeuwde oppervlakken?

Als de weg glad is, moet de snelheid op besneeuwd wegdek worden beperkt tot minimaal 40 km/u. Het is ook de moeite waard eraan te denken dat u de voetrem niet kunt gebruiken en veel eerder op de motor kunt remmen, waarbij u uw voet van het gas haalt.

Hoe belangrijk is rijtechniek in dit geval?

Het is uiterst belangrijk dat de omstandigheden waarin we rijden in veel gevallen kunnen leiden tot onnodige hobbels en aanrijdingen. Natuurlijk is ervaring net zo belangrijk, aangezien veel jonge coureurs in dergelijke omstandigheden te veel fouten maken. Ze reageren nerveus en kunnen daardoor gemakkelijk uitglijden en op een sneeuwbank of boom landen.

Klopt het dat het bij zulke weersomstandigheden het gevaarlijkst is om viaducten en bruggen over te steken?

Hier zit enige waarheid in, omdat zowel bruggen als viaducten de mogelijkheid van elke manoeuvre beperken. Bovendien zorgen ze voor verkeersopstoppingen.

Wie moet voorrang verlenen als er maar één auto kan passeren op de gevulde weg?

Er is hier geen regel. Als we een naderend voertuig zien, moeten we zo ver mogelijk naar rechts gaan, stoppen en beide voertuigen veilig laten passeren. Dit moet natuurlijk worden gedaan door de eerste bestuurder die op zijn minst een lichte uitzetting van de zogenaamde uitsparing opmerkt. Helaas herinneren de wegenbouwers die de wegen sneeuwvrij maken zich niet altijd de totstandkoming van dergelijke uitbreidingen. In de omstandigheden van deze winter ben ik dergelijke situaties herhaaldelijk tegengekomen, vooral op een landweg (lokale weg).

Is het makkelijker om de stad in of uit te gaan?

In feite wordt het bepaald door de huidige weersomstandigheden. Er kan een voorbeeld worden gegeven van een sneeuwstorm en een sneeuwstorm op zaterdag (30 januari), toen de toegang tot veel kleine steden volledig werd geblokkeerd door sneeuwbanken. Tegelijkertijd was het ondanks enkele moeilijkheden mogelijk om naar Poznań te reizen.

Hebben onze chauffeurs een winters vermogen om te leven?

Ik denk van wel, en op basis van mijn ervaring kan ik zeggen dat we in veel situaties kunnen rekenen op de hulp van andere racers. We bewijzen elkaar gewoon een plezier, en het kost ons echt niets.

Hoe moeten we reageren als onze auto vast komt te zitten in de sneeuw?

Bij het plannen van een reis is het de moeite waard om een ​​schop of schop mee te nemen, wat handig kan zijn. Voordat u deze gereedschappen gebruikt, moet u echter proberen de achteruitversnelling in te schakelen, soms is het ook nodig om afwisselend vooruit en achteruit te rijden. In een situatie waarin deze methoden ons in de steek laten, kunnen we alleen rekenen op de hulp van andere mensen.