Het is beter om niet te besparen op autofilters
Autofilters zijn een onmisbaar structureel element van elk voertuig. Afhankelijk van hun functie zuiveren ze lucht, brandstof of olie. Ze moeten minstens één keer per jaar worden vervangen en er mag nooit op worden beknibbeld. Het uitstellen van vervanging is slechts een schijnbare besparing, aangezien het repareren van een beschadigde motor vele malen duurder kan zijn dan het vervangen van een filter.
Wat te zoeken?
Zorg er allereerst voor dat het oliefilter is vervangen. Dit is van groot belang voor de motor, aangezien de duurzaamheid ervan afhangt van de kwaliteit van de filtratie. Het is erg belangrijk om het filter niet te overbelasten, want zelfs nadat de cartridge volledig verstopt is, zal er ongefilterde olie door de bypassklep stromen. In dit geval komt het gemakkelijk op het motorlager terecht, samen met alle verontreinigingen erin.
Dit is erg gevaarlijk, want zelfs een klein zandkorreltje dat in de motor terechtkomt, kan enorme schade aanrichten. Zelfs een microscopisch klein stukje steen is veel harder dan staal, zoals een krukas of nokkenas, en veroorzaakt bij elke omwenteling steeds diepere krassen op de as en het lager.
Bij het vullen van de motor met olie is het uiterst belangrijk om de motor schoon te houden en ervoor te zorgen dat er geen ongewenste verontreinigingen in de motor komen. Soms kan zelfs een klein vezeltje van de doek waarmee we onze handen afvegen in de nokkenas terechtkomen en na verloop van tijd het lager beschadigen. De rol van een goed werkend filter is om dit soort vervuiling tegen te houden.
“Het brandstoffilter is ook een belangrijk onderdeel van het motorontwerp. Dit is des te belangrijker naarmate de motor moderner is. Het speelt met name een bijzondere rol bij dieselmotoren met common-rail injectiesystemen of pompverstuivers. Als het brandstoffilter defect raakt, kan het injectiesysteem worden vernietigd”, zegt Andrzej Majka, ontwerper van Wytwórnia Filters “PZL Sędziszów” SA. “Volgens de aanbevelingen van experts moeten brandstoffilters elke 30-120 duizend worden vervangen. kilometer, maar het is het veiligst om ze één keer per jaar te vervangen”, voegt hij eraan toe.
Luchtfilters zijn net zo belangrijk
Luchtfilters moeten veel vaker worden vervangen dan de fabrikant vereist. Een schoon filter is erg belangrijk in gassystemen en -installaties omdat minder lucht zorgt voor een rijker mengsel. Hoewel dit gevaar niet bestaat bij injectiesystemen, verhoogt een versleten filter de stromingsweerstand aanzienlijk en kan dit leiden tot een verminderd motorvermogen.
Bijvoorbeeld een vrachtwagen of bus met een 300 pk dieselmotor. verbruikt 100 miljoen m000 lucht terwijl hij 50 2,4 km aflegt met een gemiddelde snelheid van 3 km/u. Ervan uitgaande dat het gehalte aan verontreinigende stoffen in de lucht slechts 0,001 g/m3 is, komt er bij afwezigheid van een filter of een filter van lage kwaliteit 2,4 kg stof in de motor. Dankzij het gebruik van een goed filter en een vervangbare cartridge die 99,7% van de onzuiverheden kan vasthouden, wordt deze hoeveelheid teruggebracht tot 7,2 g.
“Het interieurfilter is ook belangrijk, omdat het een enorme impact heeft op onze gezondheid. Als dit filter vuil wordt, kan er meerdere keren meer stof in het interieur van de auto zitten dan erbuiten. Dit is te wijten aan het feit dat er voortdurend vuile lucht in de auto komt en neerslaat op alle interieurelementen”, zegt Andrzej Majka, ontwerper van de filterfabriek PZL Sędziszów.
Aangezien de gemiddelde autogebruiker de kwaliteit van het filter dat wordt gekocht niet onafhankelijk kan beoordelen, is het de moeite waard om producten van bekende merken te kiezen. Investeer niet in goedkope Chinese tegenhangers. Het gebruik van een dergelijke oplossing kan ons alleen maar zichtbare besparingen opleveren. De keuze van producten van een vertrouwde fabrikant is zekerder, wat de hoge kwaliteit van zijn producten garandeert. Hierdoor weten we zeker dat het gekochte filter zijn functie naar behoren zal uitvoeren en ons niet zal blootstellen aan motorschade.
