We hebben de nieuwe rol van Ruess onderschat

Ja, Craig Lowndes keerde in 2010 terug naar rood racen, maar Mark Reuss zal niet in de top 10 van nieuwe GM-banen in de VS staan.

Maar het nieuws van Reuss is, net als de komst van Triple Eight en de Lowndes, goed nieuws.

Sterker nog, de vertrekkende president van het rode team is vanaf volgende maand gepromoveerd naar de top vijf van posities bij GM. Hij wordt hoofd van wereldwijde productontwikkeling, een baan die hem in feite de heldhaftige vervanger van Bob Lutz in de GM-engineeringwereld maakt.

Dat is geweldig nieuws voor Reuss, maar mogelijk nog beter nieuws voor de Commodore-export.

Het Amerikaanse verkoopplan voor de VE Commodore is oorspronkelijk ontwikkeld door een ander voormalig hoofd van Holden, Danny Mooney. Hij hielp Holden in Amerika verkopen als Buick, mede dankzij de ervaring van de Monaro in Amerika.

De nieuwste Pontiac G8 is aan het einde van het jaar officieel achterhaald, ook al is er hoop op een kleinschalige export van de Commodore voor gebruik door de politie, maar dat zou kunnen veranderen met Reuss in de topproductpost.

Hij is zich terdege bewust van de sterke punten van de auto en heeft al een tijdje privé gesproken dat hij hoopt op een soort nieuwe deal, waarbij de meeste mensen aannemen dat dit via het verkoopkanaal van Chevrolet zal gebeuren.

We zullen moeten afwachten, maar de tekenen zijn positief.

Maar het ziet er niet zo goed uit voor Mooney, die vorige week met vervroegd pensioen ging als onderdeel van een bedrijfsherschikking bij GM. Hij belooft terug te keren en op 53-jarige leeftijd heeft hij nog vele goede jaren om bij te dragen aan de autowereld.