Wij gebruiken geen gebruikt

Veel automobilisten beschouwen het vervangen van banden als een noodzakelijk kwaad. Veel mensen kopen gebruikte banden. Het is erg riskant.

Het is niet alleen het loopvlakpatroon dat de geschiktheid van een band voor gebruik bepaalt. De interne structuur, onzichtbaar voor het blote oog, is ook erg belangrijk. Het gebruik van banden betekent dus altijd dat je een ‘varken in de zak’ koopt.

 

Het kopen van gebruikte banden brengt vrijwel altijd problemen met de montage van de band met zich mee. Mogelijk vindt u twee banden van hetzelfde type. Vaak kun je alleen maar dromen van vier of vijf identieke banden. Ondertussen is het riskant om banden met een verschillende mate van slijtage op verschillende wielen te plaatsen, omdat de auto bij het remmen naar beneden kan trekken.

Soms zijn de aangeboden gebruikte banden afkomstig van voertuigen die betrokken zijn geweest bij ongevallen. Ondertussen beschadigt de impact de interne structuur van de band, die onzichtbaar is voor het blote oog en is gemaakt van draad of textielkoord. Dergelijke banden kunnen tijdens het rijden exploderen of uit elkaar vallen (deze situatie kan worden voorafgegaan door een hard geluid dat uit de band komt).

Als iemand toch een gebruikte band wil kopen, moet hij zich aan de volgende regels houden:

1. De band moet een gelijkmatig profiel hebben. Aan één kant smaller, gekarteld met wat slijtage, niet geschikt voor gebruik.

2. Sporen van mechanische schade aan het loopvlak, sporen van stoten, zwellingen of plooien zijn niet toegestaan.

3. De leeftijd van de band mag niet ouder zijn dan zes jaar. We zullen dit controleren door de cijfers in het kleine vierkantje op de zijkant van de band af te lezen. Het laatste cijfer geeft het productiejaar aan, en de twee voorgaande weken geven dat jaar aan. 158 is bijvoorbeeld de 15e week van 1998.

4. Het loopvlak moet minimaal 5 mm zijn. Het is waar dat de Poolse verkeersregels het gebruik van banden met een loopvlak van 2 mm toestaan, maar onafhankelijke deskundigen zeggen dat een loopvlak smaller dan 4 mm geen goede grip garandeert.

Identificatie van banden

De maataanduidingen op de zijwand bepalen de nominale afmetingen van de band, de velgdiameter, de breedte en, in sommige gevallen, de structuur van de band. In de praktijk kunnen we twee verschillende maatsystemen tegenkomen. Hier zijn voorbeelden van elk:

I. 195/65 R15

In het geval van een band waarvan de parameters hierboven zijn beschreven: 195 is de nominale sectiebreedte van de band, uitgedrukt in millimeters (“C” in het diagram), 65 is de verhouding tussen de nominale sectiehoogte (h) en de nominale sectie breedte (“C”, h/C), R is de aanduiding voor een radiaalband en 15 is niets meer dan de diameter van de velg (“D”).

II. 225/600 – 16

De beschrijving van een band met de kenmerken 225/600 - 16 vermeldt: 225 - nominale loopvlakbreedte, uitgedrukt in millimeters (A), 600 - nominale totale diameter, uitgedrukt in millimeters (B), 16 - velgdiameter (D).

Oriëntatie van de banden

De pijl op de zijwand van de band geeft de draairichting van de band aan; vooral bij aandrijfassen is het van groot belang dat de pijl de draairichting aangeeft. Als de banden ook asymmetrisch zijn, moeten we onderscheid maken tussen een linker- en een rechterband. Deze markeringen komen ook op de zijwand te staan.

Kunnen banden en velgen worden aangepast?

Als we om geldige redenen de bandenmaat wijzigen, moeten we ons laten leiden door speciale vervangingstabellen, omdat de buitendiameter van de band behouden moet blijven. 

De snelheidsmeter en kilometerteller van het voertuig hangen nauw samen met de banddiameter. Merk op dat bredere banden met een lager profiel ook een bredere velg met een grotere zadeldiameter vereisen.

Het afwerken van een nieuw wiel is niet voldoende. Controleer of de nieuwe, bredere band in de wielkast past en bij het nemen van bochten de ophangingsonderdelen raakt. Benadrukt moet worden dat bredere banden een afname van de dynamiek en de maximale snelheid van de auto veroorzaken, en dat het brandstofverbruik ook kan toenemen. Vanuit het oogpunt van een goede werking is de door de fabrikant gekozen bandenmaat optimaal.