Wij reden: Husqvarna TR650 Strada

(Iz Avto tijdschrift 26/2012)

tekst: Piotr Kavcic foto: Husqvarna

Zoals de naam al aangeeft, is dit een racefiets, dat wil zeggen racen op asfaltkronkels. Ja stads motorfiets en wil marktaandeel veroveren voor de KTM Duke en Yamaha XT 660 R. Haar naam laat zich het beste omschrijven in één woord: fun!

De Strada maakte indruk op ons met zijn speelsheid, lage zit, breed en plat stuur dat hem een ​​geweldig gevoel van controle geeft, modern design en geweldige rijprestaties. We zijn erg blij met het feit dat ze standaard aanbieden schakelbaar ABS. Ondanks de beproefde 650cc eencilindermotor van BMW 58 cavalerievonken.

Wij motorrijders zijn in de war en willen steeds meer, maar deze voorraad mooi verdeelde kracht het is erg handig en voldoende om op twee wielen van te genieten. Iedereen die mooi wil rijden en wil genieten van bochten in supermoto-stijl, komt met de Strada op de goede weg.

Nieuw: cilinderkop, lichtgewicht zuiger, drijfstang, vliegwiel, vijfversnellingsbak en elektronische brandstofinjectie-eenheid. De motor is sprankelend, krachtig genoeg, trilt niet en is gemakkelijk te onderhouden. Bovendien is hij niet hebzuchtig, omdat hij honing zal drinken. 3,2 inch en 4,3 liter benzine per 100 kilometerDus voor € 6.990 krijg je een geweldige allround fiets voor een zeer breed scala aan motorrijders. Ja, de Strada is ook een goede keuze voor vrouwen of bijvoorbeeld beginners, omdat het zadel comfortabel laag is en de motor soepel is. Maar laat je daardoor niet voor de gek houden; als de rijder wil, komt hij harder de bochten in dan welke literatleet dan ook.