Is het mogelijk om een ​​auto met een automatische versnellingsbak te starten vanaf een duwer?

De vraag, kun je een auto op een machine starten vanaf een duwboot, wordt relevant wanneer een auto met automatische transmissie gaat zitten en de batterij niet oplaadt of de starter uitvalt. Handleidingen van veel auto's zeggen dat dit niet kan, maar de situatie is niet zo duidelijk. Het antwoord op de vraag of het mogelijk is om de machine vanaf de duwer te starten, hangt af van het type automatische transmissie en de subtiliteiten van het ontwerp.

Daarom zal het in de meeste gevallen niet werken om een ​​auto met automatische transmissie te starten vanaf een sleepboot, zoals bij de mechanica. Maar als uw model een van de uitzonderingen is, is het starten van een verbrandingsmotor vanaf een duwboot heel goed mogelijk.

Soorten automatische transmissies en hun kenmerken

Sommige autobezitters denken dat fabrikanten zichzelf herverzekeren door het starten van een automaat "uit een doos" te verbieden, maar dit is niet zo. om te begrijpen waarom het onmogelijk is om de machine vanaf de duwer te starten, en ook hoe u dit in uitzonderlijke gevallen moet doen, moet u zich een beetje in de theorie verdiepen.

Hoe een machine te starten vanaf een pusher: het theoretische deel

Hoe een auto te starten met automatische transmissie van verschillende typen vanaf een pusher

Een voorwaarde voor het starten van een automotor vanaf een sleepboot is de starre verbinding met de wielen. Bij een handgeschakelde transmissie is de krukas verbonden met de ingaande as via de koppelingsfrictieschijf en de aandrijfas met de aangedreven (en deze is verbonden met de wielen) via tandwielen die zijn verbonden door koppelingen. In verschillende soorten automatische transmissies is deze starre verbinding om verschillende redenen niet aanwezig, zoals hieronder beschreven.

Koppelomvormer machine

De klassieke hydraulische automatische transmissie is niet via een frictiekoppeling met de motor verbonden, maar met een koppelomvormer (donut). Daarin wordt rotatie overgebracht op de ingaande (primaire) as van de versnellingsbak vanwege de druk van de oliestroom die wordt gecreëerd door de leidende waaier en die inwerkt op de aangedreven. om ervoor te zorgen dat de motor een verbinding vormt met de as, moet deze vaart krijgen boven stationair. Dit is de eerste reden waarom de machine niet vanaf een sleep kan worden gestart.

Schema van het koppelomvormerapparaat

Het schakelen in een automatische transmissie gebeurt niet door starre mechanische stangen, maar door middel van hydraulische mechanismen. om de snelheid in te schakelen, moet de olie (ATF) in de bak onder druk staan. En de druk daar wordt gecreëerd door een pomp op de ingaande as, die door de motor wordt rondgedraaid. Hoewel er geen druk is, zijn de tandwielkoppelingen ontkoppeld en is de uitgaande (secundaire) as, die de rotatie op de wielen overbrengt, op geen enkele manier verbonden met de primaire.

Dat wil zeggen, ongeacht hoe de secundaire as van de wielen draait, de pomp op de primaire zal niet kunnen draaien, er zal geen druk zijn om de snelheid in te schakelen. En als er geen versnelling is ingeschakeld, is er geen overdracht van rotatie langs de ketting "secundaire as - tandwielen van de transmissie - ingaande as - donut - krukas". Daarom is het antwoord op de vraag of het mogelijk is om de automatische bak vanuit de stamper te starten meestal negatief.

Robotachtig controlepunt

Een gerobotiseerde versnellingsbak (handgeschakelde versnellingsbak) is een evolutie van een conventionele handgeschakelde versnellingsbak, waarbij de bestuurder niet via een hendel schakelt, maar een computer via servo's. Daarom is het theoretisch mogelijk om een ​​auto te starten vanaf een duwer op een dergelijke machine. Maar in de praktijk is dit moeilijk te implementeren, omdat de servo een commando moet krijgen om de versnelling in te schakelen. En zonder draaiende motor kan dit alleen op auto's waar een noodstart vanaf een sleepboot door de ontwikkelaars is voorzien, evenals op handgeschakelde transmissies van vroege generaties. Daarom is het lang niet altijd mogelijk om zo'n machine te starten vanaf een pusher.

CVT

Een variator (CVT) is een continu variabele automatische transmissie die via dezelfde koppelomvormer (donut) of een set koppelingen (automatische koppeling) op de motor is aangesloten. De overbrengingsverhouding daarin verandert door de diameter van de conische poelies te veranderen, aangedreven en aangedreven. De leider is verbonden met de motor, de slave is verbonden met de wielen. De diameter van de poelies verandert, net als de overbrengingsverhoudingen in een klassieke automatische transmissie, onder oliedruk. Als het er niet is, kan de riem langs de poelies glijden, met als gevolg dat de doos snel zal bezwijken. Dus de variator is bijna een 100% garantie van de onmogelijkheid om vanaf de pusher te starten.

Gevallen waarin u de machine kunt starten vanaf de duwer

In sommige gevallen is het antwoord op de vraag of het mogelijk is om een ​​automatische auto te starten vanaf een duwboot - JA. Maar dat is waarschijnlijk de uitzondering op de regel. Je kunt een auto starten vanaf een duwer op een automatische machine, als we het hebben over enkele oude modellen:

De hendel van een automatische robotversnellingsbak. De mogelijkheid om een ​​automatische transmissie vanaf een sleepboot te starten, hangt niet af van de functionaliteit, maar van het apparaat

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 en andere modellen met automatische transmissie modellen 722.3 en 722.4;
• enkele Amerikaanse auto's uit de jaren 80 en 90;
• sommige oude Japanners zoals mitsubishi, toyota vóór de release van de jaren 90.

De algemene voorwaarde waarmee u in de bovenstaande gevallen de automatische transmissie vanaf de duwer kunt starten, is: de aanwezigheid van een tweede oliepomp in de bak. In tegenstelling tot de hoofdas, die zich meestal aan de zijkant van de ingaande as bevindt, bevindt deze zich in de staart en is deze verbonden met de uitgaande as. Als een dergelijke pomp zich bevindt, wordt de auto, wanneer hij wordt gesleept, aangedreven door wielen en kan hij druk uitoefenen, wat voldoende is om de snelheid in te schakelen.

om te begrijpen of het mogelijk is om in een bepaald geval een automatische verzending van een pusher te starten, moet u het model kennen en een diagram op internet vinden. Deze moet worden onderzocht op de aanwezigheid van een tweede oliepomp achter in de bak. Aangezien het onmogelijk is om een ​​automatische auto te starten zonder een starter zonder een dergelijke pomp, moet u op zoek naar andere manieren om eruit te komen.

ook een voorbeeld van een automatische machine die kan worden gestart vanaf een duwer is de Lada AMT 2182. Dit is een "robot", die in algemene termen vergelijkbaar is met de mechanica van een VAZ (ook bekend sinds de tijd van "beitels") , maar heeft servoaandrijvingen. Ingenieurs hebben voorzien in de mogelijkheid van een noodlancering.

Hoe start je een automatische auto met een lege batterij of een kapotte starter?

Een auto met automaat starten vanaf een trekhaak

Wanneer de eigenaar van een auto met automatische transmissie een vraag heeft over het starten van een automatische auto als de batterij leeg is, is het eerste wat je moet doen om het model van de doos te achterhalen. Het zou ideaal zijn als u de instructies kunt vinden, of het schema kunt bekijken voor een tweede oliepomp die op de uitgaande as is aangesloten.

De tweede voorwaarde om te starten is de aanwezigheid van een tweede auto (onderweg) en een sleepkabel. Dit is verplicht, omdat het onrealistisch is om een ​​automatische versnellingsbak alleen met een duwer te starten door menselijke inspanning. Een persoon zal niet in staat zijn om de gewenste snelheid op te halen, noch het tempo aan te houden. Er hoeft dus alleen gesleept te worden.

De volgorde van acties voor het starten van een auto vanaf een duwer op de machine

Als de doos van een geschikt model is, heeft deze een pomp en is er ook een assistent met een andere auto, u moet de motor correct starten met een sleepboot zoals deze:

1. Bind het getrokken voertuig en het trekkende voertuig vast met een kabel.
2. Zet het contact aan door de sleutel in de tweede stand te zetten.
3. Zet de hendel van de automatische transmissie in de neutrale stand.
4. Geef het bevel aan het trekkende voertuig om te bewegen.
5. Een snelheid van ongeveer 30 (voor een koude) of 50 (voor een warme versnellingsbak) km/u halen en met die snelheid ongeveer een minuut in neutraal rijden.

U moet een minuut wachten totdat de pomp druk heeft opgebouwd. U moet sneller naar "heet" gaan, omdat de viscositeit van de olie afneemt met toenemende temperatuur en het langer duurt om de vereiste druk op te bouwen.

6. Schakel na het creëren van druk de tweede versnelling in (lagere hendelstand) en trap het gaspedaal naar het midden.
7. Zodra de verbrandingsmotor start, zet u de neutraalstand in de neutraalstand en geeft u de slepende bestuurder een signaal om te stoppen.

Een machine starten vanaf een pusher: video

Als het de eerste keer niet lukt, is het de moeite waard om de auto even te laten rusten (5 minuten) en het opnieuw te proberen. Maar als het deze keer niet lukt, is het beter om niet te proberen de auto met automatische transmissie van de duwer te starten, omdat je de doos kunt doden!

Deze methode werkt op oude Mercedes en enkele van de andere hierboven genoemde auto's. Maar het is echt gerechtvaardigd om het te gebruiken in het geval van een startonderbreking. Omdat, als er onderweg een andere auto in de buurt is, het starten van de machine vanaf de duwer met een lege batterij onredelijk riskant kan zijn. Het is veiliger voor de doos om hem gewoon "aan te steken", een bruikbare en opgeladen batterij te lenen of een machine-booster te gebruiken.

Hoe een Lada AMT 2182-robot te starten vanaf een duwer?

VAZ-ingenieurs creëerden een geautomatiseerde doos en zorgden tegelijkertijd voor het starten met een sleepboot wanneer de batterij leeg was of de starter kapot was. Een auto starten met een handgeschakelde 2182 is niet veel moeilijker dan met een handgeschakelde versnellingsbak. Hiervoor heb je nodig:

Hoe start je een Lada op een automaat vanaf een duwer?

1. Bevestig aan de trekkende auto, zet de auto op een helling, vraag een assistent om zelf te duwen of ga bij het geopende bestuurdersportier staan.
2. Zet het contact aan en zet de hendel in de neutrale stand.
3. Geef een seintje aan een assistent of ga zelf de auto duwen.
4. Nadat u een snelheid van 7-8 km / u hebt bereikt, springt u in het passagierscompartiment (als u uzelf duwt), draait u de hendel naar stand A.
5. trap het gaspedaal lichtjes in.

Daarna moet de bak de eerste of tweede versnelling inschakelen en zal de motor starten.

Dus is het mogelijk om de machine te starten vanaf de stamper?

Helaas zul je in de meeste gevallen een negatief antwoord vinden op de vraag of het mogelijk is om een ​​auto te starten vanuit een pusher als er een automatische versnellingsbak is, omdat het ontwerp je niet toestaat om de motor op een andere manier te starten dan de traditionele. Meest gelukkige eigenaren van oude Mercedes. Ze tolereren deze noodstartmethode zonder veel negatieve gevolgen door de aanwezigheid van een tweede oliepomp.

Hetzelfde geldt voor andere auto's die zijn uitgerust met een extra versnellingsbakpomp die mechanisch is verbonden met de secundaire as. Zorg er daarom voor dat u, voordat u de machine start vanaf een duwer zonder starter, het model van de versnellingsbak dat in uw auto is geïnstalleerd, ontdekt, zoekt u naar diagrammen en instructies ervoor. pas nadat u ervoor heeft gezorgd dat deze tweede pomp zich bevindt, kunt u proberen de machine vanaf de stamper te starten.

Als u niet weet welke versnellingsbak in de auto zit, en ook als het een CVT of een moderne DSG-robot is, probeer dan niet eens om de machine vanaf de duwer te starten! De kans op geluk is minimaal en het risico om de doos te breken is enorm.

Je moet ook niet proberen de machine te starten vanaf de duwer op auto's met vierwielaandrijving die plug-in koppelingen in de transmissie hebben (de meeste moderne 4WD-crossovers). Het is vaak onmogelijk om ze zelfs maar te slepen, omdat de transmissie in dit geval snel uitvalt.

Onder de eigenaren van "robots" hadden de eigenaren van Lada met versnellingsbak 2182 het meeste geluk. Het starten van deze machine vanaf een duwboot is niet veel moeilijker dan mechanica. Maar het duwen van Lada's uitgerust met de klassieke Jatco JF414E automatische transmissie of JF015E CVT is ook verboden.

Als uw auto niet onder een van de genoemde aangename uitzonderingen valt, is het beter om iemand te vragen om hem "aan te steken", een batterij of starter te brengen, of een sleepwagen te bellen en hem naar de reparatieplaats te brengen. Het is goedkoper dan het repareren van een dure machine.