Is het mogelijk om een ​​buurman te "irriteren" door suiker in de benzinetank van zijn auto te gieten?

Waarschijnlijk heeft iedereen in de kindertijd verhalen gehoord over hoe lokale wrekers de auto van een gehate buurman lange tijd hebben uitgeschakeld door suiker in zijn brandstoftank te gieten. Zo'n verhaal werd wijd verspreid, maar wat interessant is, is dat geen van de vertellers ooit persoonlijk aan zo'n operatie heeft deelgenomen. Dus, misschien is het allemaal - gebabbel?

Van de hooligan-grappen over auto's waren er twee vooral beroemd in de goede oude tijd. De eerste was om een ​​rauwe aardappel of rode biet door de uitlaat te proppen - vermoedelijk zou de motor dan niet starten. De tweede was veel wreder: giet suiker in de benzinetank via de vulhals. Het zoete product lost op in de vloeistof en verandert in een stroperig residu dat tijdens de verbranding de bewegende delen van de motor aan elkaar plakt of koolstofafzetting vormt op de cilinderwanden.

Heeft zo'n kwaadaardige grap kans van slagen?

Ja, als er suiker in de brandstofinjectoren of motorcilinders terechtkomt, zal dit erg onaangenaam zijn voor zowel de auto als uzelf, omdat het veel ongeplande problemen zal veroorzaken. Maar waarom precies suiker? Alle andere kleine deeltjes, zoals fijn zand, zouden een soortgelijk effect veroorzaken en de speciale chemische of fysische eigenschappen van suiker spelen hier geen rol. Maar om de zuiverheid van het mengsel dat in de cilinders wordt geïnjecteerd te bewaken, is er een brandstoffilter - en niet één.

Ah! Dus daarom suiker! Hij zal oplossen en door alle barrières en obstakels sijpelen, toch? Wederom een ​​deuce. Ten eerste hebben moderne auto's een vulklep, die voorkomt dat iemand vuil in de tank van uw auto giet. Ten tweede lost suiker niet op in benzine... Wat een tegenvaller. Dit feit, hoe de verdedigers van de "zoete wraak" ook weerleggen, wordt theoretisch en zelfs experimenteel bewezen.

In 1994 mengde professor forensische wetenschap John Thornton van de Universiteit van Californië in Berkeley benzine met suiker met radioactieve koolstofatomen. Hij gebruikte een centrifuge om het onopgeloste residu te scheiden en mat het radioactiviteitsniveau van benzine om de hoeveelheid suiker die erin was opgelost te berekenen. Dit bleek minder dan een theelepel per 57 liter brandstof te zijn - ongeveer de gemiddelde hoeveelheid die in de benzinetank van een auto zit. Als je tank niet helemaal gevuld is, lost er natuurlijk nog minder suiker in op. Deze hoeveelheid van een vreemd product is duidelijk niet genoeg om ernstige problemen in het brandstofsysteem of de motor te veroorzaken, laat staan ​​om het te doden.

Overigens slaat de uitlaatgasdruk gemakkelijk een aardappel uit het uitlaatsysteem van een auto die technisch in orde is. En op oudere machines met lage compressie vinden gassen hun weg door de gaten en sleuven van de resonator en uitlaatdemper.