Kan een bestuurder die de rechten op een auto met automaat heeft verkregen zijn studie als "monteur" voltooien

Sommige chauffeurs met een "rijbewijs" met een speciaal AT-teken (automatische transmissie) beginnen vervolgens spijt te krijgen dat ze ooit weigerden te studeren met een "mechanica". Hoe je een omscholing kunt ondergaan en waarom het beter is om je meteen aan te melden voor volwaardige rijcursussen, zelfs als je niet van plan bent om met een 'handvat' te rijden, ontdekte de portal 'AvtoVzglyad'.

Enkele jaren geleden werd het opleidingsprogramma voor chauffeurs van categorie B in twee gebieden verdeeld. En sindsdien kunnen degenen die niet willen lijden, de subtiele kunst beheersen van het op tijd overhalen van de hendel en het inknijpen van de koppeling, uitsluitend trainen op automatische transmissie, waarbij ze het juiste certificaat en de "licentie" ontvangen met een speciaal AT-keurmerk.

En hoewel werd aangenomen dat er veel vraag zou zijn naar het ‘vereenvoudigde’ programma, weigeren niet veel voetgangers die besluiten zich bij de chauffeurs aan te sluiten ‘monteurs’, vertelde Tatyana Shutyleva, voorzitter van de Interregionale Vereniging van Rijscholen, aan het AvtoVzglyad-portaal. Maar er zijn er enkele. En sommigen van hen hebben vervolgens bittere spijt van hun keuze, wat echter niet verrassend is.

Er zijn meerdere overtuigende argumenten vóór een volwaardige (lees: handgeschakelde) rijopleiding. Ten eerste kruip je altijd achter het stuur van de auto van een vriend of een andere autodeelauto. Ten tweede bespaart u veel bij het kopen van een nieuw voertuig: auto's met automatische transmissie zijn aanzienlijk duurder dan hun tegenhangers met "drie pedalen". Ten derde hoef je geen tijd, zenuwen en geld te verspillen als je op een dag besluit jezelf om te scholen.

Ja, het is heel goed mogelijk om je om te scholen voor ‘mechanica’ om je ‘licentie’ met een AT-markering in te wisselen voor een ‘korst’ zonder, maar je zult geduld moeten hebben en de broekriem moeten aanhalen. Voor degenen die besluiten een handgeschakelde versnellingsbak onder de knie te krijgen, bieden rijscholen speciale omscholingscursussen met 16 uur praktijktraining. Maar dit plezier is niet goedkoop: in de hoofdstad is het gemiddelde prijskaartje bijvoorbeeld 15 roebel.

Uiteraard beperkt de kwestie zich niet tot betaling en praktische training met een instructeur. Degenen die zich omscholen van een automaat naar een handgeschakelde auto, moeten hun rijvaardigheid opnieuw aantonen aan inspecteurs van de verkeerspolitie. Gelukkig passeren ze volgens de procedure alleen het 'platform' - ze sturen geen cadetten die al automobilist zijn naar 'theorie' en 'stad'.

“Wat gebeurt er als ik betrapt wordt op het besturen van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak en een automatische versnellingsbak?” - sommige internetgebruikers zijn geïnteresseerd. Wij antwoorden: er zal een aanzienlijke boete staan ​​van 5000 tot 15 roebel op grond van art. 000 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen “Besturen van een voertuig door een bestuurder die niet het recht heeft om een ​​voertuig te besturen.” Alles is eerlijk, want als een automobilist alleen maar ‘tweepedaal’-auto’s mag besturen, dan is hij in feite een voetganger achter het stuur van een ‘driepedaal’-auto.