Kan een airbag gevaarlijk zijn in een auto?
Het gevaar van de apparaten is dat ze in onverwachte omstandigheden worden geactiveerd: een zwaar voorwerp viel op de motorkap, een auto kwam met een wiel in een kuil of kwam abrupt terecht bij het oversteken van tramrails.
Sinds de creatie van de eerste "zelfrijdende rolstoel" worstelen ingenieurs met het probleem om de bedreiging van het menselijk leven als gevolg van verwondingen bij onvermijdelijke ongevallen te verminderen. Het resultaat van het werk van de knapste koppen was het Airbag-systeem, dat miljoenen mensen redde bij verkeersongevallen. Maar de paradox is dat moderne airbags zelf vaak letsel en bijkomend letsel veroorzaken bij passagiers en de bestuurder. Daarom rijst de vraag hoe gevaarlijk een airbag in een auto kan zijn.
Airbag gevaren
Redenen waarom een opblaasbaar beschermingsmiddel een bron van gevaar kan worden:
- Vertrek snelheid. Air PB op het moment van de botsing wordt razendsnel geactiveerd - 200-300 km / u. In 30-50 milliseconden is de nylon zak gevuld tot 100 liter gas. Als de bestuurder of passagier geen veiligheidsgordel droeg of te dicht bij de airbag zat, krijgen ze in plaats van de klap te verzachten een traumatisch effect.
- Hard geluid. De lont in de squib werkt met een geluid vergelijkbaar met een explosie. Het gebeurde dat een persoon niet stierf aan verwondingen, maar aan een hartaanval veroorzaakt door sterk katoen.
- Systeem storing. De autobezitter weet misschien niet dat de PB niet werkt. Deze omstandigheid is niet alleen van toepassing op gebruikte auto's, maar ook op nieuwe auto's.
De meest voorkomende schade veroorzaakt door airbags
Na dergelijke gevallen van letsel heeft het geen zin om te zoeken naar een vertrek dat de bestuurder en zijn metgezellen de gedragsregels niet kenden of negeerden in een auto die was uitgerust met airbags.
Airbag gevaar
De lijst met opgelopen verwondingen omvat:
- Brandwonden. Ze worden opgevangen door mensen die zich op minder dan 25 cm van de apparaten bevinden: op het moment van de explosie zijn de gassen erg heet.
- Hand verwondingen. Kruis uw armen niet op het stuur, verander de natuurlijke positie van de stuurkolom niet: de airbag gaat in de verkeerde hoek en veroorzaakt daardoor schade aan de gewrichten.
- Been verwondingen. Gooi uw benen niet op het dashboard: een kussen dat met hoge snelheid ontsnapt, kan botten breken.
- Hoofd- en nekletsel. Onjuiste landing ten opzichte van de PB is beladen met breuken van de kaakbotten, cervicale wervelkolom en sleutelbeenderen. Houd geen harde voorwerpen in uw mond en draag bij slechtziendheid een bril met polycarbonaat lenzen.
Houd er ook rekening mee dat een harde, omvangrijke lading op uw knieën meer kans heeft op schade aan uw ribben en inwendige organen door een geactiveerde airbag.
