Kan een slechte massa ervoor zorgen dat een auto niet start?

Een auto kan om verschillende redenen niet starten, maar kan een slechte massa de oorzaak zijn? en wat kunnen we doen om het op te lossen, zo ja? Dat zoeken we uit.

Dit artikel helpt u de symptomen van een mogelijke slechte massa te herkennen, te bevestigen of een slechte massa echt de boosdoener is en het probleem op te lossen, zodat u uw auto weer kunt starten.

aldus Kan een auto niet starten door een slechte aarding? Ja het kan.  Aarding is essentieel voor de juiste werking van het elektrische systeem van het voertuig.

Hieronder leer ik je hoe je de symptomen van een slechte aarding kunt herkennen en hoe je weer een goede verbinding tot stand kunt brengen.

Wat is aarden?

Allereerst, wat is aarden? Voertuigaarding verwijst naar de verbinding van de minpool (-) van de accu met de voertuigcarrosserie en de motor. Hoewel de hoofdaardingskabel meestal zwart is, kan het zijn dat er een aparte aardingsdraad is gebruikt om de minpool op het voertuigchassis (carrosserieaardingsdraad) aan te sluiten.

Het onderhouden van een goede aarding is belangrijk omdat het elektrische circuit in een auto een gesloten lussysteem is. Het stroomt van de positieve (+) accupool naar de negatieve (-) pool, waarbij alle voertuigelektronica op dit circuit is aangesloten. Een continue en ononderbroken stroom van elektriciteit is noodzakelijk voor de normale werking van alle voertuigelektronica.

Wat maakt een slechte grond

Als je een slechte massa hebt, is er geen continue en ononderbroken stroom van elektriciteit voor de elektronica van de auto. In deze situatie zoekt de stroom een ​​ander retourpad naar de batterijaarde. Deze verstoring of variatie in stroming is vaak de oorzaak van veel elektrische problemen.

Door een slechte massa zal de accu meestal niet leeglopen, maar het kan er wel voor zorgen dat deze niet goed oplaadt en dat de auto onjuiste signalen geeft. Dit kan leiden tot moeilijk starten, loszittende of defecte bougies (benzinemotor) of relais- of verwarmingsproblemen (dieselmotor). Slechte aarding kan het hele elektrische systeem van een auto aantasten, inclusief de sensoren en spoelen, en ernstige schade kan dure reparaties vereisen.

Symptomen van slechte aarding

Als u een van deze symptomen opmerkt, kan dit wijzen op een slechte aarding:

Elektronische storingen

Er is sprake van een elektronische storing wanneer u bijvoorbeeld merkt dat de waarschuwingslampjes op het dashboard zonder aanwijsbare reden gaan branden, of dat alle achterlichten gaan branden terwijl u van plan was slechts één signaal te geven. Zelfs als de auto is uitgeschakeld, kan een slechte aarding ervoor zorgen dat de lichten gaan branden. Alles wat ongebruikelijk, abnormaal of foutief is in de elektronica duidt op een storing.

Als u storingen in de elektronica van uw auto opmerkt, kan dit te wijten zijn aan een slechte aarding, hoewel er nog een andere ernstige reden kan zijn. Als u een patroon opmerkt in de storing of het verschijnen van een specifieke DTC, kan dit een aanwijzing zijn om u te helpen de situatie op te lossen.

flikkerende koplampen

Gedimde of flikkerende koplampen zijn het zichtbare symptoom dat u opmerkt wanneer u uw koplampen aanzet. Als ze flikkeren of pulseren, kan dit te wijten zijn aan een ongelijke generatorspanning.

Generator laagspanning

De spanning van de dynamo is laag wanneer de meting ver onder het normale bereik van 14.2-14.5 volt ligt.U herkent dit symptoom mogelijk pas nadat u de spanning van de dynamo hebt gecontroleerd.

zwaar aanzwengelen

Moeilijk starten doet zich voor wanneer de startmotor draait wanneer het contact wordt aangezet om het voertuig te starten. Dit is een ernstige aandoening.

De motor slaat af of wil niet starten

Als de motor van uw auto afslaat of niet wil starten, kan dit te wijten zijn aan een slechte massa. Dit is een duidelijk teken dat er iets mis is en dat de auto nader moet worden geïnspecteerd.

Andere symptomen

Andere symptomen van slechte aarding zijn onder meer af en toe uitvallen van de sensor, herhaaldelijk uitvallen van de brandstofpomp, moeilijk starten van het voertuig of helemaal niet starten van het voertuig, defecte bobine, te snel leeglopende batterij, radiostoring, enz.

Algemene controles op slechte aarding

Als u vermoedt dat er een slechte massa is waardoor uw auto niet goed start, zoek dan naar de volgende dingen om de situatie op te lossen:

Bekijk het gerepareerde gebied

Als u onlangs reparaties heeft uitgevoerd en de symptomen van een slechte aarding pas daarna optreden, moet u eerst de onderstaande problemen controleren.

Controleer op gratis contacten

De verbinding kan losraken of loskomen als gevolg van de constante trillingen die het voertuig ervaart of na mechanisch werk. Kijk naar de verbindingen tussen de accu, carrosserie en motor, vooral moeren en schroeven. Draai ze vast als u losse contacten opmerkt, of vervang ze als hun schroefdraad beschadigd is.

Controleer op schade

Controleer op beschadigde kabels, klemmen, bedrading en connectoren. Als u een snee of scheur in de kabel of het bandje, een beschadigde connector of een gebroken draaduiteinde opmerkt, kan dit een slechte aarding zijn.

Controleer Contacten Roestig

Alle metalen contacten zijn onderhevig aan roest en corrosie. Meestal wordt een auto-accu beschermd door deze hoog in de motorruimte te plaatsen en door beschermkappen op moeren en schroeven te gebruiken. Deze maatregelen garanderen echter geen volledige bescherming tegen roest of corrosie.

Inspecteer de accupolen op tekenen van corrosie. Kijk naar aardingskabels, klemmen en kabelschoenen aan hun uiteinden. Al deze punten bevinden zich meestal beneden waar ze in contact komen met water en vocht, maar ook met vuil en roet.

Controleer zorgvuldig op slechte aarding

Als de bovenstaande algemene controles de oorzaak van een slechte aarding niet kunnen identificeren, bereid u dan voor op meer grondige controles. Hiervoor heb je een multimeter nodig.

Zoek eerst de elektriciteit, het chassis, de motor en de transmissie van uw voertuig. Mogelijk moet u de gebruikershandleiding van uw voertuig raadplegen. We zullen deze gronden in dezelfde volgorde controleren.

Voordat we beginnen, moet u er echter rekening mee houden dat u bij het testen op aarding de klemmen aansluit op blank metaal, d.w.z. een ongeverfd oppervlak.

Controleer de elektrische aarding

Controleer de elektrische massa door de startschakelaar op afstand aan te sluiten op de positieve (+) accupool en het andere uiteinde op de "s"-aansluiting van de startsolenoïde (of startrelais, afhankelijk van uw voertuig).

Chassismassa controleren

De chassisaardingstest onthult weerstanden in het chassis van het voertuig die worden gebruikt als gemeenschappelijke aarde door elektrische componenten. Dit zijn de stappen:

Stap 1: Zet het contact uit

Schakel het contact (of het brandstofsysteem) uit om te voorkomen dat de motor tijdens deze test per ongeluk start.

Stap 2: Installeer de transmissie

Zet de versnelling/transmissie in neutraal (of parkeer bij gebruik van een automaat).

Stap 3: Sluit de multimeterkabels aan

Zet de multimeter op DC. Sluit de zwarte draad aan op de negatieve (-) accupool en de rode draad op een schone plek op het chassis, zoals een bout of cilinderkop.

Stap 4: Start de motor

Laat de motor een paar seconden draaien om een ​​meting te krijgen. Mogelijk hebt u een assistent nodig om de krukas te draaien terwijl u de aflezingen controleert. Het mag niet meer zijn dan 0.2 volt. Als de multimeter een hogere waarde aangeeft, duidt dit op enige weerstand. In dit geval moet u de chassisaarding verder testen.

Stap 5: Wijzig de leadverbinding.

Ontkoppel de rode draad van het huidige punt op het chassis naar een ander punt als hoofdaardingsklem.

Stap 6: zet het contact aan

Zet het contact (of het brandstofsysteem) van het voertuig aan, start de motor en laat deze stationair draaien.

Stap 7: Schakel de elektrische component in

Schakel belangrijke elektrische componenten in, zoals autokoplampen, extra verlichting, ruitenwissers of verwarming.

Stap 8 Sluit de kabels van de multimeter opnieuw aan.

Koppel de rode draad los van waar deze op het chassis is aangesloten op de firewall van het voertuig en controleer de aflezing van de multimeter opnieuw.

Deze moet gelijk zijn aan of kleiner zijn dan 0.2 volt. Mogelijk moet u deze stap voor verschillende punten herhalen totdat u op het ene punt een hogere spanning opmerkt en op een ander punt een spanningsdaling. Als dit gebeurt, bevindt het hoge weerstandspunt zich tussen de laatste twee punten waar u de rode draad hebt aangesloten. Zoek in dit gebied naar losse of kapotte draden en connectoren.

Controleer de massa van de motor

Controleer de motoraarding door een spanningsverliesmeting uit te voeren om eventuele weerstand op het retourpad te bepalen. Dit zijn de stappen:

Stap 1: Zet het contact uit

Schakel het contact (of het brandstofsysteem) uit om te voorkomen dat de motor tijdens deze test per ongeluk start. Koppel de kabel van de verdelerkap naar bijvoorbeeld de motorsteun/bout los en aard deze met een draadbrug, of verwijder de zekering van de brandstofpomp. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor de locatie van de zekering.

Stap 2: Stel de multimeter in op DC

Schakel de multimeter naar gelijkspanning en stel een bereik in dat de accuspanning dekt maar overschrijdt.

Stap 3: Sluit de multimeterkabels aan

Sluit de zwarte kabel van de multimeter aan op de minpool (-) van de accu en de rode kabel op een schoon oppervlak van de motor.

Stap 4: Start de motor

Laat de motor een paar seconden draaien om een ​​meting te krijgen. Mogelijk hebt u een assistent nodig om de krukas te draaien terwijl u de aflezingen controleert. De meting mag niet meer zijn dan 0.2 volt. Als de multimeter een hogere waarde aangeeft, duidt dit op enige weerstand. In dit geval moet u bovendien de massa van de motor controleren.

Stap 5: Wijzig de leadverbinding

Ontkoppel de rode draad van het motoroppervlak naar het motoruiteinde als hoofdaardingsklem.

Stap 6: Start de motor

Start de motor van de auto opnieuw om de spanning opnieuw te meten.

Stap 7: Herhaal de laatste twee stappen

Herhaal indien nodig de laatste twee stappen, waarbij u de rode draad van de multimeter opnieuw aansluit op verschillende punten op de motor, totdat u een waarde krijgt van niet meer dan 0.2 volt. Als u een spanningsval opmerkt, zal er een plaats met hoge weerstand zijn tussen de stroom en het laatste punt waar u de rode draad hebt aangesloten. Zoek in dit gebied naar losse of gebroken draden of tekenen van corrosie.

Controleer transmissiemassa

Controleer de transmissieaarde door spanningsverliesmetingen uit te voeren om eventuele weerstanden op het retourpad te bepalen.

Controleer, net als bij eerdere aardingstests, op spanningsval tussen de minpool van de accu van de auto en de punten op het transmissiehuis. De spanning moet 0.2 volt of minder zijn, zoals voorheen. Als u een spanningsval opmerkt, moet u tussen deze twee punten die met de rode draad zijn verbonden, controleren op eventuele schade, zoals u eerder deed. Mogelijk moet u roest, verf of vet verwijderen. Als u beschadigde aardingsbanden ziet, vervangt u deze. Werk af door alle versnellingsbakbases schoon te maken. (1)

Samengevat

Stel dat u een van de symptomen opmerkt die in dit artikel worden genoemd, vooral als ze vaak voorkomen of als er meerdere tegelijkertijd optreden. In dit geval kan de massa van uw voertuig slecht zijn. Dingen om naar te zoeken (zoals losse contacten, schade en roestige contacten) zullen bevestigen of dit het geval is. Indien bevestigd, moet het probleem worden opgelost om mogelijke negatieve gevolgen te voorkomen.

Controleer alle massaverbindingen door de minpool van de accu van de auto te traceren naar waar deze verbinding maakt met de carrosserie en van daaruit naar de motor van de auto. Als u elektronische storingen opmerkt, controleer dan alle perifere aardverbindingen, inclusief de connectoren in de motorruimte of waar ze zich ook bevinden.

Het onderhouden van een goede massaverbinding is essentieel om slechte verbindingsproblemen te voorkomen en een soepele start van het voertuig te garanderen. (2)

Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.

• Hoe aardedraden met elkaar te verbinden
• Hoe een laagspanningstransformator te testen
• Hoe een Cen-Tech digitale multimeter te gebruiken om de spanning te controleren

Aanbevelingen

(1) verf - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) slechte verbinding - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634