Kan de Chinese rivaal Toyota HiLux de LDV blijven verkopen?

De LDV T60 vertegenwoordigt het grootste deel van de omzet van het merk, maar de nieuwe modellen zouden de Chinese autofabrikant verder kunnen stimuleren.

We hebben de laatste tijd veel geschreven over de opkomst van Chinese merken op de Australische markt. MG, Haval, GWM en LDV behaalden in 2020 een sterke omzet, waarbij de omzet van laatstgenoemde met ruim 43% steeg.

Zoals we vorig jaar meldden, beweert LDV dat het nu een ‘kernmerk’ is, met meer dan 9000 verkochte voertuigen in 2020 – een stijging ten opzichte van de 214 in 2014 toen het merk werd overgenomen door de Ateco Group. Dat is een aanzienlijke stijging, maar het merk is voor een groot deel van zijn succes nog steeds afhankelijk van de T60-rivaliserende Toyota HiLux.

De T60 was goed voor 59.8% van al die recordverkopen in 2020, terwijl de tweede best verkochte bestelwagen van het merk, de G10, slechts 17.4% voor zijn rekening nam. Dat lijkt in 2021 te veranderen (althans dat hoopt het merk) dankzij twee belangrijke maar relatief late aankomsten in 2020.

De komst van een nieuwe twin-turbodieselmotor voor de D90 SUV, evenals de introductie van de geheel nieuwe grote bedrijfswagen Deliver 9 in de showrooms, hebben het merk een boost gegeven in de laatste maanden van 2020.

Verwacht wordt dat beide modellen dit jaar sterke verkoopcijfers zullen neerzetten en de T60 zullen ondersteunen. De cijfers voor beide kijken zeker in de goede richting.

Volgens een VFACTS-rapport heeft LDV in januari van dit jaar 113 D90’s verkocht, een stijging van 370% ten opzichte van januari 2020. Rival Everest en Isuzu MU-X.

Een woordvoerder van Ateco kon geen details bevestigen, maar zei dat het bedrijf in de toekomst nog steeds openstaat voor het toevoegen van nieuwe modellen aan de line-up. Een voor de hand liggende kandidaat zou de middelgrote SUV D60 zijn, die onder de D90 zit.

Hoewel het geen aandacht of krantenkoppen zal trekken, zou Deliver 9, zo mogen we het zeggen, de verkoop van LDV's moeten stimuleren. Het verkocht meer dan de Volkswagen Crafter en Renault Master in januari, maar het heeft nog steeds een aanzienlijke groei om de cijfers te bereiken die worden bereikt door de toonaangevende Isuzu- en Hino-aanbiedingen.

Niet dat de T60 genegeerd zal worden zoals eerder gemeld Autogids, Het gerucht gaat dat LDV een dieselmotor met dubbele turbocompressor en een mogelijke V6-turbodiesel aan het assortiment zal toevoegen om de strijd tegen de HiLux en de Ford Ranger op te voeren.

De "limited edition" Trailrider zal naar verwachting voor de derde keer terugkeren, en het model met hogere specificaties zal populair blijken bij kopers.