Kunnen we mijn motorfiets aanpassen? Personalisatie en goedkeuring

Uw motorfiets aanpassen? Met alle accessoires en apparatuur die fabrikanten en bouwers van rekwisieten het hele jaar door onder onze neus hangen, is het niet gemakkelijk om weerstand te bieden. We komen altijd in de verleiding om onze fiets aan te passen en te personaliseren. En om verschillende redenen: om het modieuzer, comfortabeler, eleganter, veiliger enz.

Maar wist u dat "deze veranderingen" u in de problemen kunnen brengen? Naast het feit dat de politie u een boete kan geven voor het niet halen van een vergunning, kan de verzekeringsmaatschappij u om dezelfde reden ook de dekking bij een ongeval ontzeggen.

Is het toegestaan ​​om je motor te modificeren? Wat zegt de wet? En de verzekeraars? En wat riskeer je?

Motormodificatie - wat zegt de wet?

De wet is hier niet heel duidelijk over, maar a priori op de vraag: mag je je motor modificeren? Juridisch gezien is het antwoord "nee" als de wijzigingen zijn aangebracht na homologatie en dus niet zijn geregistreerd. De wet vereist dat een in omloop zijnde motorfiets in alle opzichten moet voldoen aan de normen die door de Europese Unie zijn gesteld, met andere woorden de homologatie ervan. Met andere woorden, vanaf het moment van registratie, als u daarna wijzigingen aanbrengt, moet u deze doorgeven. In dit geval wordt u beschouwd als "schuldig in de ogen van de wet".

Artikel R322-8 van de wegcode. stelt:

“Elke ombouw van een voertuig dat onderworpen is aan inschrijving en reeds is ingeschreven, of het nu gaat om een ​​ingrijpende ombouw of om het even welke andere ombouw die de op het inschrijvingsbewijs vermelde kenmerken kan wijzigen, vereist een wijziging van dit laatste. Daartoe moet de eigenaar binnen een maand na de ombouw van het voertuig een verklaring, vergezeld van een kentekenbewijs, sturen naar de prefect van het kantoor van zijn keuze. De eigenaar bewaart de ingevulde afscheurbon, indien aanwezig. ”

Welke wijzigingen zijn toegestaan ​​en welke zijn verboden?

En hier geeft de wet geen enkele precisie wanneer ze spreekt van 'aanzienlijke transformatie'. Maar we hebben het recht om te denken dat we het hebben over een "mechanische" verandering.

Kun je je motor mechanisch veranderen?

Tijdens homologatie wordt uw motorfiets geregistreerd met alle onderdelen en uitrusting waaruit hij bestaat, evenals alles wat hem kenmerkt:

• Motor en zijn kracht
• Het type transmissie:
• Type richtingaanwijzer:
• Spiegeltype:
• Uitlaattype:
• Remsysteem
• Wielen
• En zo verder

Nadat de motor het examen heeft gehaald en een cijfer heeft gekregen "Conform" ECR (typegoedkeuring van de Europese Gemeenschap), alles wat hem aangaat en is gekeurd wordt vastgelegd in het kentekenbewijs. Daarom kunnen de kenmerken ervan niet worden gewijzigd, omdat ze moeten overeenkomen met wat in dit document is geschreven.

Kun je je fiets esthetisch veranderen?

Zo kan alles met betrekking tot de motorfiets dat niet op het kentekenbewijs is vermeld, worden gewijzigd. Maar het is wel zo dat de lijst niet lang is want ze betreffen vooral het uiterlijk van je motor... In het bijzonder kun je zonder angst veranderen:

• motorfiets kleur:
• Motorbescherming
• Stoelhoes
• Bovenlichaam

Kleine onderdelen zoals richtingaanwijzers of spiegels zijn over het algemeen verboden. Wetshandhavingsinstanties sluiten echter vaak de ogen voor het feit dat de nieuwe elementen functioneel en effectief zijn.

Kun je je motorfiets aanpassen met goedgekeurde onderdelen?

Je zou denken van wel, maar het hangt er echt van af welk onderdeel of accessoire je wilt installeren. Er is inderdaad homologatie en homologatie. Onderdeel mag gehomologeerd zijn, maar niet voor je motor. Voordat u een reserveonderdeel koopt "Ontslagen en goedgekeurd" Om uw motorfiets te personaliseren, moet u uzelf daarom de volgende twee vragen stellen:

• Voldoet dit onderdeel aan de Europese norm?
• Komt dit onderdeel overeen met uw motorhomologatie?

Met andere woorden, u kunt een artikel niet vervangen als de vervanging niet hetzelfde is als aangegeven op uw registratiekaart. Wees dus heel voorzichtig bij het voorstellen van goedgekeurde geluiddempers, want je kunt ze niet eens installeren zonder de woede van de autoriteiten te trekken.

Wat zijn de risico's als je je motor aanpast?

Wees voorzichtig, de risico's zijn reëel en u kunt betalen voor uw kostbare acties. Want u kunt niet alleen de wet de rug toekeren, maar bovendien kunnen verzekeraars u de rug toekeren wanneer u die het hardst nodig heeft.

Boetes tot 30 euro

Als je wordt betrapt op een motorfiets die is aangepast en niet meer overeenkomt met wat is geregistreerd, riskeer je een boete van de 4e graad.

Als u wordt betrapt op het verkopen van een aangepaste motorfiets, kunt u een boete krijgen van maximaal € 7500 plus 6 maanden gevangenisstraf.

Als u betrapt wordt op het verkopen van een aangepaste motorfiets via een professional, kunt u een boete krijgen van maximaal € 30 plus 000 jaar gevangenisstraf.

Weigering van verzekeraars bij een ongeval

Door van verzekering te veranderen, loopt u ook het risico de garanties van uw motorverzekering te verliezen. Bij een ongeval kunnen uw verzekeraars u een vergoeding weigeren als u wijzigingen aan uw motor heeft aangebracht en dit niet hebt gemeld tussen de ondertekening van het contract en het moment van het ongeval. De risico's zijn nog groter als: het ongeval heeft te maken met aanpassingen wat heb je meegenomen.

Kunnen we mijn motorfiets aanpassen?

U kunt uw fiets aanpassen zolang u binnen redelijke grenzen blijft. Het verhaal trekt niet de aandacht van de politie en draagt ​​altijd bij aan de veiligheid (voor verzekeraars). Als laatste redmiddel, als u echt belangrijke wijzigingen wilt aanbrengen, nadat u de wijzigingen heeft aangebracht, verklaar ze... Maar vergeet niet wat dit betekent: je moet door middel van homologatie gaan met RCE.