Carwash - ook in de zomer heeft de carrosserie aandacht nodig - gids

Carrosserieverzorging vereist niet veel complexe handelingen. Het is belangrijk om uw auto regelmatig te wassen en te waxen.

Veel automobilisten zijn van mening dat het onderhoud van de auto beperkt moet blijven tot het verwijderen van sporen die in de winter zijn achtergebleven. Vergeet daarom niet het zout eraf te spoelen en het chassis te beschermen tegen corrosie. Ondertussen zijn er in de zomer, in tegenstelling tot de schijn, veel externe factoren die de staat van het lakwerk negatief beïnvloeden.

Zie ook: Reparatie van lakverlies - wat en hoe u het zelf kunt doen - een handleiding

Elke dag wordt de vernis onderworpen aan strenge tests in de vorm van verontreinigingen die op het oppervlak worden afgezet. Vooral in de zomer zijn insecten storend. Insectenresten zijn te vinden op de voorkant van de carrosserie, de zijspiegels en de voorruit.

Zie ook: Carwash - foto's van de carwash

Vuil verwijderen van lak

Vogelpoep is een ander groot probleem voor het verfoppervlak. We moeten ook vliegenroest of klein zaagsel noemen dat onder de remblokken, teer en asfalt wordt weggeslingerd - vaak te vinden op de lagere delen van de carrosserie (kleine zwarte stippen). Laten we het boomsap niet vergeten.

Sporen van asfalt of rubber zijn vaak onzichtbaar voor het blote oog, maar zijn duidelijk voelbaar als we met onze handen over de gewassen carrosserie gaan.

Vuil op de lak moet regelmatig en zo snel mogelijk worden verwijderd om grote problemen en onnodige kosten bij een bezoek aan het schadeherstelbedrijf te voorkomen.

"Insectenresten die niet van het lakoppervlak worden afgewassen, dringen de scheuren binnen, waardoor ze breder worden en dieper doordringen", zegt Piotr Grzes van de S Plus-salon in Bialystok, die gespecialiseerd is in geavanceerde autocosmetica.

Voor carwash: zo vaak mogelijk

Aan de andere kant, niet verwijderde kleine metaalsnippers die in de lak zijn ingebed, als gevolg van vocht en het oxidatieproces van het metaal, vergroten de schade in de loop van de tijd. Zoals bij de meeste hardnekkige lichaamsvlekken, is het verwijderen van sporen van asfalt of teer niet alleen van esthetisch belang. Op de lak gelaten of ondeskundig verwijderd, veroorzaken ze verkleuring en heffen de lak op de plaats van vervuiling op.

Experts geven toe dat het moeilijk is om precies te zeggen hoe vaak je je auto moet wassen, dit hangt af van het gebruik. Eén ding is zeker: shampoo en water zijn niet schadelijk voor het lichaam, dus hoe vaker hoe beter.

Houd er bij het kiezen van een wasstraat - automatisch, handmatig of contactloos - rekening mee dat elke wasmethode zijn voor- en nadelen heeft. De redenen om uw auto te wassen met een borstelwasmachine zijn tijdbesparend en gemak, maar het is de meest ingrijpende methode voor overspuiten. Deze service kost meestal tussen PLN 10 en 30.

Zie ook: Ruitenwissers vervangen - wanneer, waarom en voor hoeveel

De Touch handmatige wasbeurt is meestal de meest grondige, aangezien elk detail van de carrosserie met de hand wordt gereinigd. Het nadeel is de relatief hoge prijs voor de service. Bijvoorbeeld: voor het wassen van een auto door een carwashmedewerker, inclusief waxen, maar ook voor het stofzuigen van het interieur en het van binnen schoonmaken van plastic en glas, betalen wij ongeveer 50 PLN. Uiteraard duurt deze procedure maximaal een uur.

Automobilisten kiezen om verschillende redenen steeds vaker voor handen wassen zonder handen: ze zijn toegankelijker, goedkoper en 9/XNUMX open. Een ervaren persoon zal de auto grondig wassen, zelfs voor XNUMX zł. 

Was niet onder het blok - u krijgt een boete

Veel chauffeurs vinden het heerlijk om hun vier wielen in hun vrije tijd te verwennen. Inwoners van microdistricten staan ​​voor een lastige opgave, omdat dergelijke acties niet volgens de regels zijn toegestaan ​​en het gemakkelijk is om een ​​boete voor hen te krijgen. Dit gaat natuurlijk over het gebruik van chemicaliën.

Voorbeeld uit Bialystok:

in overeenstemming met het decreet nr. LVII / 678/06 van de gemeenteraad van 29 mei 2006 betreffende de regels voor het handhaven van netheid en orde in de stad Bialystok, kan het wassen van voertuigen, behalve autowasstraten, alleen worden uitgevoerd op de voorwaarde dat dit gebeurt in de zone van een verzegeld oppervlak, en het resulterende afvalwater wordt geloosd op het stadsriool of verzameld op een zodanige manier dat het kan worden afgevoerd. Dergelijk afvalwater mag niet rechtstreeks in waterlichamen of in de bodem worden geloosd.

– Met betrekking tot aansprakelijkheid kan een persoon die een voertuig wast zonder aan de voorwaarden te voldoen, worden geïnstrueerd, gestraft met een boete van 20 tot 500 zł, of in geval van weigering om een ​​ticket te accepteren, kan een verzoekschrift worden ingediend bij de rechtbank – waarschuwt Jacek Pietraszewski, woordvoerder van de gemeentepolitie van Białystok.

doe het zelf

Er zijn echter enkele dingen die we zelf kunnen doen. Na het wassen van de auto bij een wasstraat kunnen we eenvoudig de carrosserie polijsten (vermijd dan de zon), de ramen grondig wassen, de velgen en banden polijsten of de lak conserveren met beschermende was. Dan zal de buurvrouw jaloers naar onze glimmende snuisterij kijken.

Trouwens, als we kiezen voor een waxprogramma op een automatische wasstraat, onthoud dan dat de duurzaamheid van dergelijke wax ongeveer twee weken is. Handmatig ontharen is veel effectiever en duurzamer.

De was werkt als een onzichtbaar tapijt. Vuil hecht minder snel aan de lak en is makkelijker te verwijderen. Daarnaast is de kleur van de auto na het waxen intenser.

Zie ook: U koopt een gebruikte auto - zie hoe u een auto herkent na een ongeval

Als we voldoen aan de milieueisen en besluiten de auto zelf te wassen, dan spoelen we deze eerst van zand, vuil en stof. Laten we een speciale shampoo gebruiken en dan wax aanbrengen. Dit mag niet worden gedaan als de carrosserie heet is. We moeten er ook aan denken om de auto grondig te drogen.

Wasvoordelen:

– beschermt tegen externe factoren die het aantasten van de lak veroorzaken (bijvoorbeeld ultraviolette stralen),

- vergemakkelijkt het wassen van de auto,

– behoudt lang de glans van de lak (mits de coating niet erg beschadigd is).

Het is belangrijk met welke producten we de auto wassen. Preparaten die sterke chemicaliën bevatten, dragen bij aan het langzame matteren van de lak en verwijderen de beschermende coatings veel sneller van de auto als deze op een dergelijke manier beschermd was.

De juiste schoonmaakproducten selecteren

Laten we voorzichtig zijn met het schoonmaken van onze schijven. Voor afzuigkappen is normaal wasmiddel voldoende. Als we lichtmetalen velgen hebben, is het beter om zachte preparaten met een zure pH te gebruiken. Laten we ze echter eerst op een minder opvallende plaats testen voordat we ze gebruiken.

 Anders kan er zwarte verkleuring optreden. Chroomranden kunt u het beste conserveren met alkalische pH-preparaten. Verwijder krassen met lichte schuurpasta's voor chromen oppervlakken.

Met producten op basis van vetten en silicaten kunnen we banden conserveren. Ze zijn ook geschikt voor het reinigen van bumpers en andere kunststof onderdelen.

Krassen op lak

Kleine krasjes kunnen we zelf polijsten met polijstmelk en een zachte doek. Als we vogelpoep, roest of teer niet op tijd van de carrosserie verwijderen, wordt het voor ons moeilijk om de schade te herstellen. Dit is de taak van autocosmeticaspecialisten en in het ergste geval is een bezoek aan de verfwinkel vereist. Houd er rekening mee dat ongewassen vogelpoep de lak na twee weken blijvend beschadigen.

Zie ook: Rijden zonder airconditioning bij warm weer - hoe te overleven?

binnenland 

Het uiteindelijke reinigingseffect hangt hier af van drie hoofdelementen: gereedschappen, voorbereidingen en vaardigheden. Om het auto-interieur perfect schoon te maken, kan de gebruiker zelfstandig en zelfstandig. Alleen het reinigen van de bekleding mag aan specialisten worden toevertrouwd.

Laten we ons in de zomer concentreren op het grondig reinigen van de ramen, want de vlekken op het glas bij fel zonlicht maken het rijden erg moeilijk en verminderen het zicht. De basis is een degelijke reiniging van het interieur met een stofzuiger, waarbij stof van dashboard, stuur en deurpanelen wordt geveegd.

In de schappen van winkels is er een enorme selectie autocosmetica. Onder hen zijn er zowel absoluut noodzakelijk als volledig nutteloos, en zelfs schadelijk voor de materialen in het interieur. Lichtgevende autocabines zijn een veelvoorkomend fenomeen, wat volgens veel experts een verkeerde praktijk is. We verwijderen dus geen onzuiverheden, maar vullen ze alleen met een andere laag chemicaliën. De siliconen in het glansspoelmiddel zorgen voor een sterke weerkaatsing van het licht en verblinden daardoor de bestuurder.

Mat plastic is puur plastic, dus zelfs gewoon water met een minimale hoeveelheid wasmiddel en een zachte doek is veel beter.

Zie ook: Hoe veilig rijden in de mist? Gids

Piotr Grzes: - In mijn praktijk ben ik verschillende gevallen van plastic schade tegengekomen na het gebruik van natte lappen. Hetzelfde geldt voor de geur van een gemorste auto - dit leidt tot onomkeerbare slijtage van het plastic.

Voorbeelden van prijzen voor autocosmetica:

- regenererende waspasta 100 g: PLN 6;

– 250 ml polijstmelk: PLN 20;

– kleurwas 500 ml: PLN 35;

– verf voor plastic (herstel van zwarte, vervaagde elementen): PLN 18;

- anticondensmiddel: PLN 8;

– chroom- en aluminiumpasta: PLN 9;

– waspasta met spons 300 g: PLN 11;

– geavanceerde autowas: PLN 20;

– 500 ml spuitbuswas: PLN 18;

- synthetische vloeibare was: PLN 39;

– schijfreiniger: PLN 28;

– vaste vloeibare was: PLN 16;

Tekst: Piotr Valchak