Motorrit

Motoren houden altijd de belofte in van lange reizen op de wegen van Frankrijk en Europa. Voor de rit heb je een betrouwbare motorfiets nodig die berijder, passagier en bagage zorgeloos kan vervoeren. Niet alle fietsen zijn gelijk, gezien de lange wegen en de gekielde roadsters, zijn road trails en FT's veel beter dan sportwagens, en vooral in duo's.

Plan, afhankelijk van je bestemming en motor, de nodige tijd, inclusief pauzes en rust. Het is mogelijk om 500 kilometer per dag af te leggen, maar wanneer dit over meerdere dagen wordt gevolgd, daalt het gemiddelde uiteindelijk. Het doel is ook om te genieten van het landschap en de plaatsen die worden doorkruist. U moet dus de eerste dag 500 kilometer plannen, de tweede dag misschien 400 en dan maximaal 200-300 kilometer per dag, anders wordt uw reis erg/te vermoeiend.

Opleiding

Zoals vóór elke reis zijn er een paar regels die u moet volgen:

• Controles van framegebruik: staat (vervanging tijdens de rit niet nodig) en bandenspanning (2,3 voor en 2,5 achter - goede gemiddelde waarden op de weg, vooral niet opgepompt), oliepeil, voor- en achterremmen (platen en remvloeistof ), verlichting (koplampen, 1 reservekoplamp en richtingaanwijzer), olie verversen indien mogelijk...
• smeer de ketting (vervang deze eerder als deze al op is),
• lekbom en/of reparatieset (duurder, maar beter),
• reservekabels in de behuizing (rem, koppeling, gaspedaal),
• handdoek,
• kleingeld voor koffie/thee en eventuele tolgelden,
• wegenkaart (routevoorbereiding en mogelijke etappes) of GPS
  
  om niet te verdwalen 😉
• oordopjes (voor lange reizen),
• en optioneel: lendengordel voor de rug

Piloot en passagier

Het is vaak warm, maar dit is geen reden om niet over de benodigde uitrusting te beschikken, en in het bijzonder: handschoenen, laarzen, leer, helm.

Verlaten

Ik benadruk het nut van het beschermen van je oren met pluggen; hoge geluidsniveaus gedurende een lange periode kunnen aan het eind van de dag het beste een zoemend oor veroorzaken, en in het ergste geval blijvende schade aan het binnenoor. Dit is in ieder geval een belangrijke bron van extra vermoeidheid.

Ideaal voor meerdere of minimaal twee; als het niet lukt, helpen we elkaar tenminste. We reizen niet in één file, maar in een schaakbordpatroon en niet meer dan vijf tegelijk.

Anders is het raadzaam om tijdens een stop te rijden en de laatste bar, het tankstation, te ontmoeten (laten we nuchter blijven).

Vergeet niet om tijdens je reis regelmatig te drinken (water of frisdrank), want je droogt snel uit; Desigdatie is een bron van vermoeidheid en de mogelijkheid van ongelukken als het gemakkelijk is om regelmatig te drinken.

Tijdens de rit moet je vooral het frame, de motorfiets en ook je rug beschermen.

Elke 2 uur stoppen is dus niet slecht, in ieder geval voor de rug. Stel een route uit (raadpleeg mappy web; michelin, 3615 of AutorouteExpress)

Plan etappes en stopplaatsen. Er is niets erger dan om 22 uur op zoek te gaan naar een hotel in een stad die je niet kent. Persoonlijk vind ik de toeristengids leuk, maar er zijn ook veel links op internet.