Motorfiets: automatische en semi-automatische transmissie.
Inhoud
Bent u op zoek naar een motorfiets en vraagt u zich af welk type motorfiets u moet kiezen tussen een motorfiets met een automaat en een motorfiets met een semi-automatische transmissie? Hier is een kleine vergelijking die u normaal gesproken zou moeten helpen en begeleiden bij uw beslissing.
Wat is het transmissiesysteem? Wat zijn de verschillende onderdelen ervan? Wat zijn de voor- en nadelen van automatische transmissie? Wat zijn de voor- en nadelen van een semi-automatische transmissie? Zoom in op dit artikel voor elk van deze twee typen motoraandrijvingen.
Algemene informatie over transmissiesystemen
Alle tweewielige voertuigen hebben een transmissie. Hoewel niet al deze systemen met dezelfde technologie zijn gebouwd, spelen ze uiteindelijk allemaal dezelfde rol.
Wat verstaan we onder een transmissiesysteem?
De transmissie is een reeks tussenversnellingen die de overdracht van het motorvermogen naar het achterwiel mogelijk maken door middel van versnellingswisselingen, die handmatig of automatisch kunnen zijn. Fungeren als een hefboom om uw inspanningen te vermenigvuldigen, de rol van de transmissie is om het motorkoppel te vermenigvuldigen. om weerstanden te overwinnen die het starten en verplaatsen van de motorfiets zouden kunnen belemmeren.
Diverse transmissiedelen
Er zijn verschillende elementen nodig om de goede werking van het transmissiesysteem te verzekeren. Zo maken we onderscheid tussen:
primaire transmissie: : Dit zorgt voor de verbinding tussen de krukas en de koppeling. Het brengt de beweging van de motor over naar de versnellingsbak. Afhankelijk van de bestaande technische mogelijkheden, kunnen we op dit niveau citeren kettingaandrijving en directe aandrijving.
Grijpen : Het is een mechanisch apparaat waarmee de motor en transmissie kunnen communiceren. Hij bemoeit zich met het schakelen. Het wordt met name gebruikt om de krukas en de versnellingsbak met elkaar te verbinden of, omgekeerd, om ze te scheiden, afhankelijk van de snelheid of de wens van de bestuurder.
Versnellingsbak : Het is een variabel onderdeel van de transmissieketen. Het wordt gebruikt om de overbrengingsverhouding tussen de motor en de wielen te veranderen. Ook het belangrijkste element, het brengt, in coördinatie met verschillende overbrengingsverhoudingen, het motorvermogen over naar andere componenten die het nodig hebben om de motorfiets te bedienen en te besturen.
Secundaire transmissie : Ook wel eindaandrijving genoemd, het is een mechanisme dat beweging overbrengt tussen de uitgang van de versnellingsbak en het achterwiel. Dit omvat bijvoorbeeld een riem, ketting en tandwielen of akaten-aandrijflijn in het geval van elektrische motorfietsen.
Automatisch transmissiesysteem
Bij een automatische transmissie hoeft de rijder alleen maar gas te geven en zijn fiets af te remmen. Het in- en uitschakelen van de koppeling gaat volledig automatisch, afhankelijk van de mate van acceleratie of deceleratie van de motorfiets.
zijn sterke punten
Over de voordelen van automatische transmissie kan niet meer worden gesproken, zoals ze algemeen bekend zijn. Laten we echter samen het belangrijkste onthouden. We kunnen citeren als: voordelen van automatische transmissie :
- Elimineer schokken: autorijden is nu gemakkelijker en leuker. Evenzo elimineert het vrijwel het risico van stoppen.
- Soepel en gemakkelijk rijden: de piloot is meer gefocust op het rijden omdat hij niet hoeft na te denken over het schakelen.
- Minder slijtagerisico's: door menselijke fouten bij het schakelen te elimineren, gaat de automatische transmissie langer mee en zorgt voor een betrouwbaardere en efficiëntere aandrijving.
- Brandstof besparen in files: Bij meerdere stops, zoals in files, is een automaat zuiniger dan een niet-automaat.
- Gemakkelijk leren autorijden: een automatische motorfiets is gemakkelijker te besturen als u een beginner bent. Die laatste hoeven inderdaad niet veel moeite te doen om hun tweewielige voertuig te verplaatsen.
Zijn zwakheden
Hoewel de automatische transmissie veel voordelen heeft, zoals hierboven genoemd, heeft deze toch ook enkele nadelen. De nadelen van het gebruik van motorfietsen met een automatische transmissie zijn onder meer:
- Moeite om over te schakelen naar een niet-automatische motorfiets: Motorrijders die gewend zijn aan het besturen van motorfietsen met een automatische transmissie, hebben vaak moeite met het rijden op motorfietsen zonder een automatische transmissie, omdat ze niet gewend zijn aan deze manier van schakelen.
- Monotonie van het rijden: de automatische transmissie dwingt de bestuurder vaak om te rijden zonder de gevolgen van het rijden te sterk te voelen.
- De relatief hoge kosten van dit type motorfiets: gezien de beschikbare technologie zijn motorfietsen met een automatische transmissie vaak duurder dan motorfietsen zonder een automatische transmissie.
Semi-automatisch transmissiesysteem
Een semi-automatische transmissie of geautomatiseerde handmatige transmissie is een transmissie die een handmatige sluiter en een automatische sluiter combineert. Hij is ook zonder handmatige koppeling, maar heeft een schakelknop op het stuur van de berijder.
zijn sterke punten
Voordelen van semi-automatische transmissies onder andere:
- De aanschafprijs is over het algemeen lager dan bij motorfietsen met een volautomatische transmissiemodus.
- Motorrem: Met dit onderdeel is de kans groter dat de bestuurder stopt bij het zien van gevaar, omdat de rem zachter is en daarom sneller reageert.
- Het brandstofverbruik verminderen, vooral wanneer de bestuurder zelden in files rijdt en meer met een gemiddelde snelheid rijdt, en dit op open wegen waar het verkeer doorgaans vlot verloopt.
- Gemakkelijk te besturen met automatische motorfietsen. : In tegenstelling tot automatische motorrijders die het moeilijk vinden om zich aan te passen aan het besturen van motorfietsen die geen automaat zijn, zullen semi-automatische motorrijders het gemakkelijker vinden om volautomatische motorfietsen te besturen.
Zwakke plekken
Ondanks al deze voordelen die het gebruik ervan kan hebben, kan het gebruik van semi-automatische motorfietsen voor enig ongemak zorgen. Dit zijn de zwakke punten van semi-automatische motorfietsen.
- Herhaling van schokken: schokken zijn onvermijdelijk voor dit type motorfiets, vooral tijdens vertragingsfasen.
- Vermoeiender rijden in de file: bij motorfietsen met semi-automatische transmissie is de kans op irritatie in de file groter omdat ze naast schokken ook vaak de versnellingspook moeten gebruiken.
- Opnieuw starten is niet altijd prettig, zeker niet als je vergeet terug te schakelen bij het stoppen.
