xenon modificaties

Zelfmontage van xenonlampen is niet toegestaan ​​en vormt een gevaar voor de verkeersveiligheid.

In auto-onderdelenwinkels kunt u sets kopen voor zelfmontage van xenonlampen. Dergelijke ombouw is niet toegestaan ​​en vormt een risico voor de verkeersveiligheid.

 

Hoe kan een gewone koplamp omgebouwd worden naar xenon? U moet de halogeenlamp uit de koplamp verwijderen, een gat in de kap maken, de xenonlamp in de reflector steken en de ontsteker aansluiten op de auto-installatie. Een voertuig met dergelijke gewijzigde koplampen vormt een veiligheidsrisico omdat het andere bestuurders ernstig verblindt. Experts hebben ontdekt dat de lichtstraal die wordt gecreëerd door een lamp die is ontworpen voor halogeenlampen en stroom een xenonlamp die de verblindingslimiet met een factor XNUMX overschrijdt. Dergelijke dimlichtkoplampen hebben geen licht-donkergrens meer en kunnen niet goed worden afgesteld.

Er zijn echter xenonlampensets die legaal geïnstalleerd kunnen worden. Het omvat gehomologeerde koplampen (bijvoorbeeld met een E1-symbool op de buitenste voorruit), automatische koplampafstelling en een ruitenwissersysteem - beide verplicht voor dimlicht in overeenstemming met ECE R48 en Europese verkeersregels. Ze zijn gemaakt door bekende bedrijven. Hella biedt dergelijke kits voor Audi A3, BMW 5-serie, Ford Focus I, Mercedes E-Klasse, Opel Astra, VW Golf IV en Mercedes Actros, Scania BR4 en Fiat Ducato vrachtwagens.