Versnellingsbakmodellen van MAZ-auto's
Inhoud
Onze website presenteert modellen van 5-, 6-, 8-, 9- en 14-versnellingsbakken YaMZ, inclusief aangepaste. Type versnellingsbak, toepasbaarheid, maximaal ingangskoppel, gewicht met koppelingshuis, overbrengingsverhoudingen, cardanas montageflens en hoofdversnellingsbak afmetingen zijn te vinden op de modificatiepagina's.
Catalogus van YaMZ-versnellingsbakken
Hieronder vindt u een catalogus van versnellingsbakken van de Yaroslavl Motor Plant met de belangrijkste modellen versnellingsbakken. U kunt alle aanvullende wijzigingen direct zien in de sectie van het bijbehorende model. Bekijk voor een comfortabelere zoektocht de toepasbaarheid van de versnellingsbak en de belangrijkste technische specificaties. Op de modificatiepagina's vind je ook alle informatie, inclusief overbrengingsverhoudingen en motormodellen waarmee de modificatie wordt toegepast.
5 snelheden
| Versnellingsbak serie | Gewicht (kg | Nee, Nm | Verklaring |
| Controlepost YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ-voertuigen, schrapers, spoorwegvervoer, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman-voertuigen |
| Controlepost YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin-voertuigen, Neman-voertuigen, Ural-voertuigen met YaMZ-65654-motor |
| Controlepost YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | KrAZ-voertuigen, Ural-voertuigen met YaMZ-53602, -53622, -53642 motoren |
6 versnellingen
| Versnellingsbak serie | Gewicht (kg | Nee, Nm | Verklaring |
| Controlepost YaMZ-336 | 285 | 1200 | MAZ-auto's, Oeral-auto's met een kap, gebruikte Oeral-auto's met een kap |
| Controlepost YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural-kap, a / m Ural b / cap |
| Controlepost YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ, Oeral, KrAZ voertuigen |
| Controlepost YaMZ-1406 | 270 | 1375 | GAZ-VIK speciale uitrusting |
8 versnellingen
| Versnellingsbak serie | Gewicht (kg | Nee, Nm | Verklaring |
9 versnellingen
| Versnellingsbak serie | Gewicht (kg | Nee, Nm | Verklaring |
| Controlepost YaMZ-239 | 385 | 1800 | voertuigen MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Controlepost YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, Oeral voertuigen |
| Controlepost YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT-voertuigen, BZKT-voertuigen met TMZ-motoren |
| Controlepost YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Controlepost YaMZ-1809 | 370 | 1800 | auto's MAZ, Kraz, Oeral |
| Controlepost YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | auto's MAZ, Kraz, Oeral |
14 versnellingen
| Versnellingsbak serie | Gewicht (kg | Nee, Nm | Verklaring |
Ontwerpkenmerken van dozen van de nieuwe generatie
Versnellingsbakken van de nieuwe generatie zijn versnellingsbakken met 6 en 9 versnellingen vervaardigd door de Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". De belangrijkste ontwerpkenmerken zijn:
- Een pneumatische schakelbooster installeren
- Het gebruik van elektropneumatische besturing van verschillende gradaties van automatisering;
- De starter blokkeren wanneer de versnelling is ingeschakeld
- Een elektronische snelheidsmetersensor installeren
- Vine toepassing
- Extra aftakas tot 100 pk
Ontwerpkenmerken van de opgewaardeerde dozen
Verbeterde versnellingsbakken omvatten versnellingsbakken met 5 en 8 versnellingen. De geavanceerde box biedt de volgende ontwerpkenmerken:
- Vergrote diameter ingaande as
- Een pneumatische servomotor installeren voor schakelen
- Het gebruik van elektropneumatische besturing van verschillende gradaties van automatisering;
- Een elektronische snelheidsmetersensor installeren
- Het gebruik van een onderstel dat snelheden tot 0,9 km/u mogelijk maakt (gezamenlijke productie van Avtodiesel OJSC en TMZ OJSC)
- Extra aftakas
Dit is interessant: de technische kenmerken van de Sovjet-dieplader MAZ-6317 en de lijst met wijzigingen - we leggen de essentie uit
Versnellingsbakopties voor zware voertuigen
De 8-traps MAZ-versnellingsbak is typerend voor voertuigen met een groot laadvermogen.
Versies met 9 versnellingen worden niet alleen op krachtige vrachtwagens geïnstalleerd, maar ook op gewone auto's.
5-versnellingsbakken zijn aanwezig op de MAZ-500-auto met de YaMZ-236-dieselmotor.
5-versnellingsbak
Versies met 16 versnellingen zijn te vinden in dumptrucks, Kamaz-voertuigen. De massa van de doos is in dit geval groter dan 250 kg. De ZF16S versnellingsbak heeft een adapterplaat die communiceert met de motor en versnellingsbak.
Deze modificaties onderscheiden zich door een hoge betrouwbaarheid en prestaties op lange termijn.
Wie zowel in de bebouwde kom als op ruig terrein wil genieten van een volwaardige rit, besluit een MAZ-auto met ZF-versnellingsbak aan te schaffen. Vaak is dit type versnellingsbak te vinden op sneeuwploegen.
Blok: 3/4 Aantal karakters: 820
Bron: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Schakelcircuit
1 236-1702060-A2 Vork 1 en keerkoppeling
2 236-1702014 Dekselpakking
3 236-1702015-B2 Bovenste afdekking
4 236-1702129 Zekering 1 en achteruit
4 236-1702129 Zekering 1 en achteruit
5 236-1702127-A Zekeringveer
6 236-1702132 Veerschotel
7 236-1702087 Borgpen van vorkverbinding
8 316172-P29 Stekker
9 200-1702083 bal
10 236-1702122 Pakking hendelsteun
11 216258-P29 Stud
12 252136-P2 Veerring 10
12 252136-P2 Veerring 10
12 252136-P2 Veerring 10
13 250513-P29 Moer
14 236-1702126 Aandrijfas
15 236-1702125 Schakelriem 1e versnelling en achteruitversnelling
16 252137-P2 Veerring
17 250615-P29 Moer
18 236-1702170-A Ontluchter
19 262522-P2 Stekker
20 236-1702025 Montageschroef
20 236-1702025 Montageschroef
20 236-1702025 Montageschroef
21 236-1702225-B Versnellingspook
22 260311-P15 Stekker
23 260310-P15 Stekker
23 260310-P15 Stekker
23 260310-P15 Stekker
24 236-1702213 Bus
25 236-1702129 Zekering 1e en achteruit
26 236-1702106 Lente
26 236-1702106 Lente
26 236-1702106 Lente
27 236-1702215 Bout
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Carter voor schakelmechanisme op afstand, assy
30 236-1702235 Borgveerschotel
31 252161-P2 Sluitring
32 236-1702100 Kogelslot
32 236-1702100 Kogelslot
33 236-1702229-A Vorkstangkop
34 312534-P2 Borgring
35 310213-P29 Bout
36 201499-P29 Bout 10-6ghh30
37 316121-P29 Stekker K 1/4″
38 236-1702216 Afdichtring
39 236-1702227 Stang van de vork van de langsaanslag van het schakelen
40 236-1702024 Schakelvork 1e versnelling en achteruitversnelling
41 236-1702221 Rol
42 314040-P2 Sleutel
43 236-1702222 Versnellingspook
44 236-1702241 Pakking
45 236-1702240 Carterdeksel voor schakelmechanisme op afstand
46 252135-P2 Veerring
47 201454-R29 Bout M8x16
48 236-1702027 Schakelvork 2 en 3 versnellingen
49 236-1702053 Vorkstangkop 1e en achteruitversnelling
50 236-1702028 Vorkstangkop 2e en 3e versnelling
51 236-1702033 Schakelvork 4 en 5 versnellingen
52 236-1702064 Vorkstang 2e en 3e versnelling
53 236-1702074 Vorkstang 4e en 5e versnelling
Link naar deze pagina: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Aantal karakters: 3807
Bron: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Apparaat lay-out
Het schema van het versnellingsapparaat van de versnellingsbak met een verdeler op de MAZ is niet eenvoudig, maar het zal u veel helpen bij het uitvoeren van reparaties. De getrapte versnellingsbak op de MAZ bestaat uit elementen als het carter, assen, mortel, synchronisatoren, tandwielen en andere even belangrijke elementen.
9 versnellingen
Een dergelijke eenheid wordt in de meeste gevallen geïnstalleerd op vrachtwagens of auto's die aan veel verkeer worden blootgesteld.
9-versnellingsbak
8 versnellingen
Deze unit is net als zijn voorganger populair bij machines met een groot laadvermogen.
8-versnellingsbak
5 versnellingen
De meest populaire onder auto's.
5-versnellingsbak
Blok: 3/5 Aantal karakters: 681
Bron: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
De noodzaak van onderhoud aan checkpoints
Draagt bij aan de uitbreiding van de resource van de speedbox: het tijdige onderhoud ervan. In het bijzonder moet de eigenaar van de auto de bruikbaarheid van de versnellingen, de bedieningshendel controleren, het oliepeil controleren dat in het MAZ-autosysteem wordt gegoten.
Als het nodig is om de versnellingsbak bij MAZ te repareren, moet de versnellingsbak van zijn gebruikelijke plaats worden gedemonteerd. Het apparaat moet visueel worden gecontroleerd op uitwendige vervormingen. Dit is hoogstwaarschijnlijk de reden dat het controlepunt de commando's van de bestuurder "niet gehoorzaamt". Als er geen vervormingen zijn, kunt u doorgaan met de analyse van de versnellingsbakcomponenten.
Wanneer de MAZ-versnellingsbakketting uitvalt, verschijnen de volgende symptomen:
- sommige versnellingen werken niet, bijvoorbeeld 4 en 5;
- handmatig schakelen is moeilijk.
Voor het spoelen van de versnellingsbak is ongeveer 3 liter speciale olie nodig. Reparatie van een MAZ-versnellingsbak kan bestaan uit het herstellen van bruggen, wassen en het opsporen van versnellingsbakstoringen. Het carter en de kap zijn ook onderhevig aan reparatie.
Устройство
Aan de zijkant tussen de tussen- en uitgaande as is een as met een paar rollagers en een achteruitversnelling gemonteerd. Het voorste versnellingselement wordt aangevuld met een analoog van de eerste versnelling met een extra as, en de achteruitversnelling wordt ingeschakeld door de achteruitversnelling in te schakelen.
Bij de MAZ-oplegger is het voorste deel van de secundaire as op een rollager gemonteerd en het achterste element in een kogellagerbad. Op het uitstekende deel bevindt zich een snelheidsmeteraandrijving, aan de achterkant wordt het deel beschermd door een deksel waarin de oliekeerring en de snelheidsmeteraandrijving zich bevinden. Aan de achterkant van de as met spiebanen is een mechanisme geïnstalleerd voor het schakelen van de eerste en de achteruitversnelling. Opgemerkt moet worden dat dit tandwiel is uitgerust met rechte tanden.
MAZ schakelschema, apparaat, reparatie, kenmerken
Het is onwaarschijnlijk dat iemand zal beweren dat het begrijpen van het principe en de volgorde van de werking van de versnellingsbak veel gemakkelijker is dan hetzelfde
, maar zelfs hier zijn er veel nuances die voor niet-ingewijden een "donker bos" kunnen lijken.
En je in zo'n jungle van verzinsels leiden dat het tijd is om "03" te bellen, hoewel er ernstige twijfels bestaan dat de bezoekende specialisten op welke manier dan ook zullen kunnen helpen, tenzij een van hen natuurlijk het idee heeft om de autofabriek van Minsk in de garage. Hoewel er zelfs dan geen garantie is dat je de eigenaar tegenkomt van precies het type controlepunt waardoor je in zo’n erbarmelijke staat terecht bent gekomen. En om te voorkomen dat u in dergelijke situaties terechtkomt, moet u weten "wiens hoo", dat wil zeggen voor welke MAZ-modellen, welke versnellingsbakken normaal zijn. Stel dat u geïnteresseerd bent in een van de volgende modellen of deze zelfs bezit: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. In dat geval: gefeliciteerd! Feit is dat deze auto's standaard zijn uitgerust met een YaMZ 236R-versnellingsbak, wat betekent dat het MAZ-schakelschema van dit type heel eenvoudig wordt beschreven: vijf versnellingen.
Raadpleging over technische problemen, aankoop van reserveonderdelen 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Anders is het als het gaat om de MAZ-modellen 64229 en 54323, waarop een YaMZ-versnellingsbak is geïnstalleerd, zij het een 238A-versnellingsbak, en zo'n versnellingsbak is een hybride van een conventionele vierversnellingsbak met een tweetrapsvermenigvuldiger. In feite zorgt deze combinatie ervoor dat de transmissie een achtversnellingsbak is, waarbij in het lagere bereik van de vermenigvuldiger de versnellingen van de eerste tot de vierde plus de achteruitversnelling werken, en wanneer de vermenigvuldiger naar het hogere bereik wordt geschakeld, de versnellingen van de vijfde tot de achtste verschijnen. ”. Het is de moeite waard om auto's uit Minsk in een aparte categorie onder de aandacht te brengen, maar dan met geïmporteerde versnellingsbakken die zijn omgebouwd voor binnenlandse motoren. In de meeste gevallen worden bij een dergelijke aanpassing twee soorten versnellingsbakken gebruikt, en als resultaat komt het MAZ-schakelpatroon overeen met een 9-versnellingsbak ZF Ecomid 9S1310 of een 16-versnellingsbak ZF 16S1650. Het gebruik van dergelijke dozen biedt eigenaren enkele voordelen. En tegelijkertijd legt het hen een aantal verplichtingen op: de regels voor de zorg voor een dergelijke aansluitdoos moeten strikt worden nageleefd. Al is het vermeldenswaard dat onjuist onderhoud en bediening van onze “tweedraads” tandwielkasten ook verplicht is, zelfs als deze normen niet worden nageleefd.
MAZ schakelschema
Het MAZ-schakelschema is afhankelijk van het type versnellingsbak dat op verschillende modellen MAZ-voertuigen is geïnstalleerd. Als je MAZ 64229, MAZ 54323 auto's hebt, is de YaMZ 238A-versnellingsbak erop geïnstalleerd. Het is een combinatie van een versnellingsbak met 4 versnellingen en een versnellingsbak met XNUMX versnellingen. Dat wil zeggen, in feite heeft deze versnellingsbak acht versnellingen.
Het schakelschema voor de modellen MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 is anders. De YaMZ 236R-versnellingsbak die op deze machines is geïnstalleerd, heeft tenslotte een vijfversnellingsbak. Sommige MAZ-modellen zijn onder andere uitgerust met geïmporteerde versnellingsbakken, die zijn aangepast aan de motoren die op MAZ's zijn geïnstalleerd. Een voorbeeld is ZF 16S-1650 met 16 treden, ZF "Ecomid" 9S 1310 met 9 treden. Deze dozen onderscheiden zich door de hoogste kwaliteit van vakmanschap, grote betrouwbaarheid, maar tegelijkertijd hoogwaardige service.
Deze verschillende versnellingsbakken zijn, afhankelijk van de modificatie van de auto, gemaakt met een reden. Dit maakt het rijden gemakkelijker, verbetert de zuinigheid en verlengt de levensduur van de motor en transmissiemechanismen.
Om de versnellingsbak lang te laten werken, volstaat het niet om het MAZ-schakelschema te volgen. Het heeft ook de juiste zorg nodig. Voer alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden tijdig uit om de transmissie in goede staat te houden. De olie moet worden ververst volgens de instructies. Giet af terwijl ze warm zijn door beide gaten in de pan. Spindelolie moet worden gebruikt om de MAZ-versnellingsbak te spoelen. Daarna starten we de motor en "rijden" deze 10 minuten. Daarna laten we de schacht leeglopen en vullen we een nieuwe volgens de kaart. Het is ten strengste verboden om de versnellingsbak door te spoelen met kerosine of diesel als we niet willen dat de oliepomp kapot gaat.
