Mobiele telefoons onderweg

CB-radio's, die een paar jaar geleden niet alleen onder automobilisten zo in de mode waren, zijn weer populair. De prijzen zijn gedaald, de radio heeft geen vergunningen nodig. En het zal van pas komen tijdens het rijden.

CB-radio's waren een rage in de vroege jaren 90. Het is interessant dat hun eigenaren in die tijd geen chauffeurs waren (omdat SV's van vrachtwagenchauffeurs uit West-Europa naar Polen kwamen), maar gewone mensen die ze thuis gebruikten; Er waren zelfs speciale tavernes voor, zoals ze het toen noemden, "Siberiërs". Mode als mode is snel voorbijgegaan.

Voor een goed diner

CB-radio's werden weer een aantal jaren gebruikt. Maar niet in huizen, maar in auto's. Dit is goed apparatuur voor vrachtwagens, en op straat zie je steeds vaker auto's met zwaaiende antennes op hun dak. Waar kan deze radio voor worden gebruikt? Dit is vooral handig bij het reizen op de snelweg - in de stad is de ontvangst zwakker en is de lucht erg modderig en moeilijk te bereiken. Op het 19e wegkanaal, dat meestal door automobilisten wordt gebruikt, hoor je informatie over de politiejacht op snelheidsovertredingen (sommige automobilisten zijn zo slim dat ze de wereldmerken en registratienummers van civiele voertuigen langs de weg geven), files, ongevallen, omleidingen , maar ook waar je overigens goed kunt eten. Gesprekken tussen chauffeurs zijn zeldzaam. Tegenwoordig is CB gewoon een ander handig apparaat dat reizen en werken gemakkelijker maakt voor professionele chauffeurs.

De antenne beslist

CB-radio's werken op 27 MHz, een frequentie die niet wettelijk beschermd of gereserveerd is voor bijvoorbeeld bepaalde diensten. Polen gebruikt AM-signaalmodulatie. U kunt de CB-radio tijdens het rijden gebruiken, omdat verkeersregels alleen handsfree-kits voor telefoons vereisen, en CB is geen telefoon. Voor het gebruik van CB-radio's is geen toestemming vereist als de technische parameters van het apparaat voldoen aan de voorschriften, min. zendervermogen niet meer dan 4 W, veertig kanalen. En eigenlijk voldoen alle op de markt aangeboden radio's aan deze criteria. En als ze allemaal hetzelfde vermogen hebben, wat bepaalt dan het bereik van radiocommunicatie, d.w.z. de afstand waarop we kunnen communiceren met een andere auto? "Het bereik van de zender hangt af van de gebruikte antenne", zegt Piotr Rogalsky van een bedrijf dat SV's verkoopt en assembleert. – Hoe langer de antenne, hoe groter het bereik.

De kortste antenne, ongeveer 30 cm, biedt een bereik van ongeveer 2 km, 1,5 meter - 15 km en de langste - 2 meter tot 30 km. Voor een auto zijn antennes met een lengte van ongeveer 1,5 m het meest geschikt - dan kunt u door de hoogte van de auto met de antenne de meeste ondergrondse parkeerplaatsen gebruiken. Antennes kosten van PLN 60 tot 460, een anderhalve meter kost ongeveer PLN 160-200.

Mogelijk met "weiden"

De belangrijkste functies van de CB-radio zijn kanaalkiezer, volumeregeling en aanpassing. ruisonderdrukkers (er is veel interferentie in de lucht en de mate van demping kan worden aangepast zodat we spraak kunnen horen, en geen lawaai en gekraak). De eenvoudigste CB-radio kost ongeveer PLN 250.

Het is goed als de radio ook een anti-interferentiefilter en een soepele gevoeligheidsaanpassing heeft. Duurdere apparaten zijn voorzien van automatische ruisonderdrukking - dan stelt de radio het blokkadeniveau automatisch zo in dat je geen storing hoort, hoe sterk die ook is. Dit is het volgende prijsniveau - 400-600 PLN. Bovendien kan de radio een scanfunctie hebben, dwz. kanaal zoeken - wanneer een oproep wordt gedetecteerd, stopt het zoeken en kunt u luisteren naar wat er op dat kanaal gebeurt. Een zeer uitgebreide radio kost PLN 700-1000.

De verplichte uitrusting van de radio is natuurlijk een "peer" of een microfoon aan een kabel. De luidspreker bevindt zich meestal in de radiobehuizing, maar de apparaten hebben een uitgang voor een externe luidspreker. De antenne is aangesloten via een speciale connector.

Met KB in de oksel

CB-radio's worden gevoed door 12V. In personenauto's kunnen ze worden aangesloten op de sigarettenaansteker of op het elektrische systeem. De radio zelf kan worden bevestigd met behulp van een metalen frame (meestal meegeleverd met het apparaat), bijvoorbeeld in het dashboardkastje of onder het dashboard. Veel chauffeurs leggen het gewoon ergens onder de arm - dan kun je de portofoon mee naar huis nemen en dieven niet verleiden. We kunnen de antenne permanent bevestigen of alleen projecteren wanneer we de radio willen gebruiken. Permanente montage is niets anders dan een gat boren in de behuizing en deze erin schroeven, net als een autoradio-antenne. Het is goed als de antenne met een verwijderbare vlinder aan de basis is bevestigd - je kunt hem voor de ingang van een lage parkeerplaats plaatsen of hem losschroeven en in de kofferbak verbergen als hij niet nodig is. De blootgestelde antennes worden bijvoorbeeld bevestigd aan houders, die op hun beurt op de zijruit of de rand van de kofferbak worden geplaatst en tegen het gesloten raam of zonnedak worden gedrukt. Een handige oplossing - een antenne met magnetische voet - zet je gewoon op het dak. Denk eraan dat de antenne verticaal moet staan.