Proefrit methaan Volkswagen Golf TGI - Test op de weg
Inhoud
Volkswagen Golf TGI Methaan - Test op de weg
Lage gebruikskosten en een degelijke kofferbak voor een koolzuurhoudende versie van Europa's bestverkochte auto.
Pagella
|
|
De aanwezigheid van methaantanks aan boord van de compact, het meest geliefd bij Italianen, bespaart op bedrijfskosten en verslechtert de kofferbak niet aanzienlijk, maar verhoogt het gewicht met bijna 150 kg, wat de manoeuvreerbaarheid in bochten beperkt. Zo had de standaarduitrusting van het Comfortline-uitrustingsniveau rijker kunnen zijn.
Alleen een scherp oog kan alle verschillen opmerken tussen Volkswagen Golf TGI a methaan en "normale" varianten van de best verkochte auto in Europa. Buiten vallen een gesloten voorgrille (om de aerodynamica te verbeteren) en een "onzichtbare" uitlaat (die zich voor de achteras bevindt) op, de dubbele bodem van de kofferbak wordt ingenomen door een tank van 15 kilogram benzine (vervangen door een reservewiel) wiel met een reparatieset) en er zijn twee brandstofniveau-indicatoren op het instrumentenpaneel.
Ter gelegenheid van onze weg test we moeten testen - in tussenopstelling Comfort lijn - "koolzuurhoudende" versie compact Het meest geliefd bij Italianen: een auto die met de grootste zorg is gebouwd en nu ook nog eens onderhoudsarm is. Laten we eens kijken hoe dit gebeurt.
stad
Ophanging met vooringenomen zachte meter Volkswagen Golf TGI a methaan Ze doen uitstekend werk met straatstenen en het zal niet moeilijk zijn om in de file te manoeuvreren en een 4,26 meter lange auto met grote glasoppervlakken te parkeren (zelfs zonder lichaamsbescherming). Wie kan het gewoon niet opgeven датчиков voor en achter moeten een kost van 645 euro rekenen. Goed uitgangspunt bij verkeerslichten: bedankt motor 1.4 supercharged 110 pk en een koppel van 200 Nm, dat al onder de 2.000 tpm een interessante tractie biedt en een kleine cilinderinhoud heeft, waardoor u kunt besparen op de verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen.
Buiten de stad
Le производительность verklaard - de maximumsnelheid van 194 km / u en 10,9 seconden voor acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur - goed (hoewel niet recordbrekend) in onze weg test we merkten het verschil niet tussen rijden op gas en het gebruik van een benzinetank. IN snelheid zestraps mechaniek heeft een handige hendel en wordt gecombineerd met een koppeling niet te zwaar en het is sturen nauwkeurigheid neemt toe met de snelheid.
Verschil tussen Golf TGI en het model van het benzine-equivalent valt in de eerste plaats op in de bochten: sperdifferentieel elektronisch XDS De standaard helpt veel, maar de gewichtstoename is bijna 150 kg ten opzichte van de 1.4 TSI met 122 pk. vermindert de wendbaarheid. Maar degenen die de cd hebben gekocht Volkswagen a methaan de races doen?
шоссе
Op de baan kan het "koolzuurhoudende" C-segment van Wolfsburg goed met elkaar overweg: op Code-snelheid blijkt het erg stil te zijn (dankzij het optimaal geluiddichte interieur en de bijna volledige afwezigheid van aerodynamisch geritsel), stabiel bij het wisselen van rijstrook. en kom nooit vast te zitten in een windvlaag. IN schorsingen ze filteren oneffen asfalt adequaat en bij een ongeval i remmen ze zijn altijd sterk en effectief.
Op Volkswagen Golf TGI het is onmogelijk om te kiezen welk type voeding u wilt gebruiken: benzina het vuurt alleen wanneer methaan het is leeg. Hoofdstuk autonomie: De Duitse fabrikant claimt een benzineverbruik van 429 km (meer dan 300 gemeten in tests zonder zich zorgen te maken over zuinigheid) en een totaal van 1.374 km (als je een rustige rijstijl kiest, kun je boven de 1.000 blijven).
Leven aan boord
Het is moeilijk om betere cockpits op de markt te vinden dan de Golf: dashboard het is gemaakt van zacht plastic en alle bedieningselementen zitten waar ze zouden moeten zijn. ik'bewoonbaarheid zit in het middensegment, terwijl багажник hij is minder ruim (maar nog steeds meer dan voldoende) dan de benzinevarianten: hoewel de vermelde cijfers dezelfde waarden aangeven voor de twee modellen, wordt in feite een deel van het compartiment ingenomen door een methaanreservoir.
Prijs en kosten
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, exclusief verkrijgbaar in vijf deuren, Kust 23.550 евро... Het cijfer dat halverwege de prijzen van de twee neven zit: Seat Leon TGI-stijl (de meest luxe van het assortiment) gaat naar huis vanaf 22.780 € 25.650, en te ontvangenAudi A3 Sportback gtron "Baseren", attractie.
La standaard uitrusting niet erg compleet: autoradio, lichtmetalen velgen vanaf 16", airconditioning de gids is Cruise control: we raden aan om minimaal te integreren met automatische klimaatregeling (450 euro) en mistlampen (270 euro). Korte garantie (twee jaar, minimaal wettelijk verplicht), goede i consumptie: 28,6 km/kg methaan (bij normaal rijden is het heel gemakkelijk om boven de 20 te blijven) en 18,9 km/benzine (meer dan 15 bij het rijden zonder het gaspedaal te hard in te trappen).
hoofd behoud van waarde: auto's en methaan zijn zeer gewild in de gebruikte automarkt en daarom gaan we ervan uit dat zelfs een zeer populaire auto zoals Volkswagen Golf kan de prijzen hoog houden.
veiligheid
La veiligheids uitrusting - in tegenstelling tot de standaard - rijk: voor-, zij-, gordijn (ook achter) en knie-airbags, hoofdsteunen voor die whiplash voorkomen, bandenspanningsindicator, aanleg Isofix, een vermoeidheidssensor voor de bestuurder en een meervoudig botsingsvermijdingssysteem (dat de auto automatisch stopt na een ongeval om verdere botsingen te voorkomen). Daarnaast, vijf sterren ontvangen in crashtest Euro NCAP.
Niveau veiligheid hoog is ook voelbaar tijdens het rijden: perfecte grip, uitstekende stabiliteit, zelfs in bochten met hoge snelheden, krachtige remmen en uitstekend zicht naar voren.
Спецификация
Techniek
| motor | benzine / methaan |
| Offset / locatie | 1.395 cm |
| Maximaal vermogen / tpm | 81 kW (110 pk) bij 4.800 gewichten |
| Maximaal koppel / omwentelingen | 200 Nm tot 1.500 ingangen |
| утверждение | Euro 6 |
| Versnellingsbak / tractie | 6-versnellingsbak / voor |
macht
| romp | 380 / 1.270 liter |
| Tank | 50 liter (benzine) + 15 kg (methaan) |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 194 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 10,9 seconden |
| Urb. / Ext. / Vol Consumptie | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Vrijheid | 429 km (methaan), 1.374 km (totaal) |
| CO2 uitstoot | 94 g / km |
Gebruikskosten
аксессуары
| antidiefstalsysteem | 316 евро |
| autoradio | serieel |
| 16-inch lichtmetalen velgen | serieel |
| Cruise control | serieel |
| Xenon-koplampen | 1.868 евро |
| Mistlampen | 270 евро |
| Satellietnavigator | 1.092 евро |
| Parkeersensoren en paal voor. | 645 евро |
| Ingeklapte achteruitkijkspiegels. elektr. | 225 евро |
| Metallic lak | 625 евро |
