Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 kilowatt of 224 “pk” is niet veel om een auto van meer dan twee ton te verplaatsen (wat geen aerodynamisch pareltje is), maar in de praktijk blijkt de ML best te overleven, en als je geen snelheidsrecords op de snelweg, zelfs economisch.
Nou, bij een verbruik van ongeveer 13 liter zouden velen geschokt zijn, maar het is belangrijk om te weten dat onze kilometers stedelijk of snel zijn. Bij gematigd, relatief rijden kan het verbruik met zo'n twee liter worden verminderd. En de versnellingsbak? Soms moet je ervoor zorgen dat de bestuurder het schakelen helemaal opmerkt, maar er zijn momenten dat hij te hard klopt. Maar over het algemeen verdient het een zeer positieve beoordeling, vooral omdat de overbrengingsverhoudingen ideaal zijn ontworpen.
Anders: dit is wat ML-rijders van dit type weten sinds deze transmissiecombinatie beschikbaar kwam. De ML 320 CDI is niet de nieuwste, hij is vorig jaar verjongd en vervolgens voorzien van een nieuwe neus met gemaskeerde horizontale lamellen, nieuwe koplampen, veel duidelijkere achteruitkijkspiegels (zo gebruikt de stad de verder grote ML met het parkeersysteem - maar totaal niet veeleisend), een nieuwe achterbumper, iets gewijzigde stoelen (en zit nog steeds geweldig) en een paar andere kleine dingen.
Er is veel ruimte voorin, een grote lade onder de armsteun, en het is interessant dat de ontwerpers van Mercedes geen gebruik hebben gemaakt van de ruimte die ze kregen door de versnellingspook naast het stuur te verplaatsen om meer ruimte te hebben voor kleine spullen. ...
Er zitten nog gaten in de zijhandgrepen, dus alles wat niet in beide kamers staat, bedoeld voor het opbergen van blikjes en flessen drank, komt vroeg of laat op de vloer van de auto terecht. Jammer voor een gemiste kans, dit kleine dingetje zouden we tijdens de verbouwing kunnen veranderen. De gebruikte materialen zijn van goede kwaliteit en als de bestuurder eenmaal gewend is aan de typische Mercedes-ergonomie met slechts één hendel aan het stuur, is het rijgevoel uitstekend.
Hetzelfde geldt voor het welzijn van de inzittenden, en aangezien de kofferbak al een flinke 550 liter inhoud heeft, is natuurlijk meteen duidelijk dat zo’n ML een hele goede gezinsauto is. Het enige probleem is dat de meeste gezinnen het alleen van een afstand kunnen zien. 77k voor een testauto (uiteraard moet de rijke uitrusting, inclusief luchtvering worden opgemerkt) veel geld zijn en zelfs de meest basale, dus de gemotoriseerde ML is niet goedkoop: 60k.
Maar dit heeft per slot van rekening meer te maken met het deel van de economie dan met technologie. Ondanks dergelijke prijzen verkoopt ML overal goed (meer precies: het verkocht vóór de recessie), wat een teken is dat het goed genoeg is om de prijs te rechtvaardigen.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Basisgegevens
| Verkoop: | AC-uitwisselingsdeur |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €60.450 |
| Kosten testmodel: | €77.914 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 165kW (224 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 8,6 p |
| Maximale snelheid: | 215 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 9,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 6 cilinder - 4 takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 2.987 cm? – maximaal vermogen 165 kW (224 pk) bij 3.800 tpm – maximaal koppel 510 Nm bij 1.600-2.800 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | de motor drijft alle vier de wielen aan - automatische transmissie met 7 versnellingen - banden 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| capaciteit: | topsnelheid 215 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 8,6 s - brandstofverbruik (ECE) 12,7/7,5/9,4 l/100 km. |
| Mas: | leeg voertuig 2.185 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.830 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.780 mm - breedte 1.911 mm - hoogte 1.815 mm - brandstoftank 95 l. |
| Doos: | 551-2.050 l |
Onze metingen
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / Tellerstand: 16.462 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 16,3 jaar ( 138 km/u) |
| Maximale snelheid: | 215km/u (VI., VII). |
| test verbruik: | 12,9 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 41,4m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De 320 CDI is de meest voorkomende motor van de ML en toegegeven moet worden dat de combinatie van een zescilinder turbodiesel en een zeventraps automaat voortreffelijk is.
Wij prijzen en verwijten
motor
rijpositie
chassis
nut
prijs
te weinig ruimte voor kleine spullen
installatie van het voetrempedaal
