Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Hetzelfde kan in feite ook worden gezegd van het motorengamma, aangezien deze, net als bij de E-Klasse, begint met een 2-liter motor in plaats van een 0-liter motor zoals in de C-Klasse. Het is echter niet hetzelfde. De CLK is een coupé, dus we kunnen concluderen dat zijn klanten jonger en dynamischer van hart zijn.

Het hoeft dan ook niet te verbazen dat naast de basis 2-liter motor, die 0 kW / 100 pk kan produceren, vanaf het begin 136-, 2- en 0-liter compressormotoren beschikbaar waren, die ongeveer hetzelfde gaven kracht. ... zwakker met 2 kW / 3 pk en sterker met 141 kW of 192 pk. meer.

Welnu, met de introductie van de nieuwe C-Klasse CLK, genummerd 200, kreeg de Kompressor ook een nieuwe motor. Het verschilt niet veel van zijn voorganger, aangezien het volume samen met de boring en het mechanisme ongewijzigd is gebleven, waardoor het vermogen iets lager is. In plaats van 141 kW / 192 pk hij kan 120 kW / 163 pk leveren en het koppel is ook 40 Nm lager, aangezien het rond de 230 Nm ligt.

Met de introductie van de nieuwe motor heeft Mercedes-Benz het gat van 41 kW/56 pk opgevuld. tussen de basismotor en zijn compressorbroer, maar voorzag de eigenaren van de nieuwe Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor tegelijkertijd van voldoende sportieve eigenschappen.

De rookie heeft wel een iets slechtere acceleratie, maar zelfs de door de fabriek beloofde 9 seconden van 1 naar 0 kilometer per uur is nog springlevend voor de CLK. In metingen hebben we dit resultaat zelfs met vier tienden van een seconde weten te verbeteren en hebben we ook een hogere eindsnelheid gemeten dan in de fabriek beloofd.

Ondanks het iets lagere vermogen hoeft er niet gesproken te worden over de gebrekkige stroomvoorziening van de nieuwe motor. Wel kunnen we stellen dat het rijden met hem nog sportiever is geworden. Dit wordt voornamelijk geleverd door een nieuwe handgeschakelde transmissie, die niet langer vijfversnellingsbak, maar zesversnellingsbak heeft. Meer versnellingen en kortere overbrengingsverhoudingen daartussen geven de Mercedes-Benz Coupé een beetje meer levendigheid in elk, wat natuurlijk vereist dat dynamische bestuurders de versnellingspook vaker gebruiken. Maar het moet worden toegegeven dat deze taak nu veel leuker is, omdat de nieuwe versnellingsbak ook nauwkeuriger is en de bewegingen veel korter zijn.

Welnu, de nieuwe CLK 200-compressor voldoet nog steeds aan al diegenen die niet alleen gek willen worden en door de bochten willen gaan, en alleen weten hoe ze van een rustige rit moeten genieten. Ze zullen niet de behoefte voelen om vaak te schakelen, aangezien de compressor al 230 Nm koppel levert vanaf 2500 tpm en snelheden tot 4800 tpm, en het maximale vermogen bereikt bij 5300 tpm. Hiermee bewijst de nieuwigheid onder de motorkap eens te meer dat het totaal zinloos is om in de rode doos te glijden, zoals in het geval van zijn voorganger. Alleen het geluid en het brandstofverbruik nemen toe.

Helaas zullen ondanks het lagere motorvermogen alle potentiële kopers van de CLK 200 Kompresor bij Mercedes-Benz nog steeds niet tevreden zijn. In ieder geval qua prijs, want het basismodel met deze motor is nog steeds erg duur: 8.729.901 tolar. Rechts. Helaas is de compressorcapaciteit van Mercedes-Benz ook niet goedkoop.

Matevž Koroshec

FOTO: Urosh Potocnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Basisgegevens

Verkoop:	AC-uitwisselingsdeur
Kosten testmodel:	€40.037,63
Bereken de kosten van een autoverzekering
Stroom:	120kW (163 km)
Acceleratie (0-100 km/u):	9,1 p
Maximale snelheid:	223 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	9,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1998 cm3 - maximaal vermogen 120 kW (163 pk) bij 5300 tpm - maximaal koppel 230 Nm bij 2500-4800 tpm
Energieoverdracht:	motor met achterwielaandrijving - gesynchroniseerde transmissie met 6 versnellingen - 225/50 16 H-banden
capaciteit:	topsnelheid 223 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 9,1 s - brandstofverbruik (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (loodvrije benzine, basisschool 95)
Mas:	lege auto 1415 kg
Externe afmetingen:	lengte 4567 mm - breedte 1722 mm - hoogte 1345 mm - wielbasis 2690 mm - bodemvrijheid 10,7 m
Binnenafmetingen:	brandstoftank 62 l
Doos:	normaal 420 l

оценка

• De Mercedes-Benz CLK is geen racewagen, maar eerder een coupé die zijn eigenaar wil verwennen. Met Avantgarde-uitrusting wil dit plezier zelfs een beetje sportief zijn. Hoewel de 2,0-liter supercharged-motor niet de beste in de line-up is, kunnen we zeggen dat hij zijn werk behoorlijk betrouwbaar doet met dit uitrustingspakket.

Wij prijzen en verwijten

van binnen voelen

gecultiveerd en voldoende

krachtige motor

zesversnellingsbak

rijke uitrusting

Voorbeeld

het stuur is niet in hoogte verstelbaar

zijruiten achter gaan niet open

ruimtelijkheid op de achterbank

rugleuning kantel handvat