Mercedes EQA 250 - eerste indrukken van Autocar, hoewel de première pas ... morgen is
Op woensdag 20 januari gaat de volledig elektrische GLA Mercedes EQA in première. Een vertegenwoordiger van het Britse portaal Autocar kreeg voor de première de kans om in een auto te rijden. Alles wijst erop dat de GLA en EQA niet veel van elkaar zullen verschillen, behalve natuurlijk de aandrijving en kleine visuele aanpassingen aan de elektra.
Mercedes EQA - alles wat we weten en raden
In het eerste verkoopjaar moet de aanbieding gelanceerd worden Mercedes EQA 250, model z 140 kW-motor (190 pk) rijdend voorwielen. Het assortiment omvat ook een variant met vierwielaandrijving (AWD) die wordt aangeboden onder het merk AMG. De accucapaciteit en overige technische gegevens van de auto zijn nog niet bekend, bereikbaarheid zou "meer dan 400 kilometer" moeten zijn (WLTP-eenheden?) - maar dit is ook niet-officiële informatie.
Als ze echter succesvol zijn, zou de batterij ongeveer 60-70 kWh aan energie moeten bevatten.
Vergeleken met de GLA heeft de EQA een blinde grille en kleine styling-inzetstukken aan de buiten- en binnenkant van het model. De middentunnel bleef, maar achterin is de vloer iets hogerDe knieën van passagiers op de achterbank zullen dus in een andere hoek gebogen zijn. Daarnaast heeft het elektrische model een klassieke startknop en een rijmodusschakelaar op het stuur (bron).
Een Autocar-journalist zegt dat de omvormer van het model luider is dan die van de EQC, maar zeker stiller dan alle verbrandingsmotoren van de GLA. Dat meldt een mediavertegenwoordiger acceleratie tot 100 km/u kan minder dan 7 seconden duren.
Mercedes EQA aanhanger (c) Mercedes / Daimler
Verborgen Mercedes EQA(c) Mercedes/Daimler
Net als de EQC biedt de Mercedes EQA rijmodi van D+ tot D--. De eerste betekent maximaal herstel van kracht (comfort in de stad), de tweede - een gratis rit "stationair", wat handig is bij het rijden op de snelweg. Het stuursysteem heeft dezelfde eigenschappen als in de GLA (en voorwielaandrijving), dus de auto zal ons niet zo'n scherpe bocht bieden als bijvoorbeeld bij de VW ID.3. Ondanks het zware gewicht dempt de vering de hobbels in de weg goed.
De nieuwe elektricien in het Mercedes-assortiment moet het hebben 3-fasen boordlader werken tot 11 kW (AC) en laten toe gelijkstroom (DC) opladen tot 100 kW.
De première van de auto vindt plaats op woensdag 20 januari om 11 uur Poolse tijd. Het zal HIER of in de onderstaande video beschikbaar zijn:
Dit kan je interesseren:
