Mercedes-Benz C250d Coupé AMG-lijn

Het is waar dat de modellen erg (misschien te) op elkaar lijken, maar onder de streep zijn ze allemaal aangenaam genoeg om door zowel Mercedes-autobezitters als alle anderen te worden verzorgd. Zelfs de kleinste Mercedes (uiteraard onder de sedans) C-Klasse is geen uitzondering. Van alle modellen lijkt zelfs de nieuwe inrichting van het huis hem het beste te passen. Dat is in ieder geval indrukwekkend als we het hebben over de coupéversie. De testcoupé van klasse C arriveerde in Slovenië vanuit zijn thuisland, dus de communicatie ermee was erg kort en de uitrusting was bovengemiddeld.

Dit komt uiteraard het meest tot uiting in de prijs, want die was ruim 30.000 euro duurder dan het basismodel (met dezelfde motor) dat in Slovenië wordt verkocht. Ja, het prijsverschil is echt enorm, maar feit is dat het aan de andere kant zoveel voldoening geeft dat ik die gelukkigen die zoveel geld willen betalen voor zo'n auto volkomen begrijp. De Test C coupé maakte niet alleen indruk met zijn vorm, maar verwende ook het interieur, waarin de bestuurder alles had wat zijn hartje begeerde. De rijpositie is goed, de voorkant is dezelfde transparantie.

Terugkijken kan natuurlijk op dezelfde manier als bij alle coupés - door zijn specifieke vorm is het erg moeilijk, en bestuurders die niet vertrouwd zijn met achteruitrijden kunnen hier veel problemen mee hebben. Maar daarom heeft de bestuurder de beschikking over veel hulpveiligheidssystemen die niet alleen helpen bij het achteruitrijden, maar de auto natuurlijk zelf parkeren. Dat ik absoluut niet om woorden verlegen zit over hulp tijdens het rijden. Het hart van elke auto is natuurlijk de motor. Onder het label 250 d ligt een 2,2-liter turbodieselmotor die de bestuurder 204 pk en tot 500 Newtonmeter koppel biedt.

Dit wordt door een uitstekende automatische transmissie met negen versnellingen naar de achterwielset overgebracht en de bestuurder geniet van elk moment. Of het nu is bij het accelereren buiten de stad, wanneer slechts 100 seconden voldoende is om te accelereren tot 6,7 kilometer per uur, of bij het rijden op een snelweg die op Duitse snelwegen tot een snelheid van 247 kilometer per uur kan draaien. Onder de streep gezien verdienen Robert Leschnick en zijn team een ​​diepe buiging. Het werk werd op een zeer hoog niveau gedaan en de auto zal zowel jongere als meer ervaren bestuurders niet teleurstellen met zijn plooibaarheid. Om nog maar te zwijgen over de eerlijke seks!

tekst en foto: Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupé AMG-lijn

Basisgegevens

Prijs basismodel:	€43.850
Kosten testmodel:	€76.528
Stroom:	150kW (204 km)

Kosten (tot 100.000 km of vijf jaar)

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 2.143 cm3 - maximaal vermogen 150 kW (204 pk) bij 3.800 tpm - maximaal koppel 500 Nm bij 1.600–1.800 tpm.
Energieoverdracht:	de motor wordt aangedreven door de achterwielen - 9-traps automatische transmissie.
capaciteit:	247 km/u topsnelheid - 0-100 km/u acceleratie 6,7 - Gecombineerd gemiddeld brandstofverbruik (ECE) 4,2 l/100 km, CO2-uitstoot 109 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.645 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.125 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.686 mm - breedte 1.810 mm - hoogte 1.400 mm - wielbasis 2.840 mm - kofferbak 400 l - brandstoftank 50 l.