McLaren 620R. Gelicentieerde Supercar Racing - Sportwagens
McLaren heeft een nieuw model onthuld dat volgend jaar de meest radicale auto in zijn klasse zal zijn. Sport-serie, Dit gaat over McLaren620R, een evolutie van de gelicentieerde 570S GT4. Kortom, voor circuitliefhebbers die het niet willen opgeven om er dagelijks op te rijden. Het zal vanaf januari volgend jaar in een beperkte oplage worden uitgebracht. Woking en elke eenheid van de geplande 350 kost £ 250 in het VK (inclusief belasting).
La nieuwe McLaren 620R hij deelt bijna alles met de raceversie van de 570S GT4, maar met het voordeel dat hij vrij is van raceregels. Het frame is van hetzelfde gemaakt Monocel van koolstof, dat is slechts 1.282 kg. Hetzelfde geldt voor de aerodynamica, die alle verstelbare elementen van de GT heeft geërfd.
Onderhuids verandert blijkbaar zelfs een kloppend hart niet. Dit is het gebruikelijke 8-liter V3,8 die in dit geval echter de elektronische beperkingen heeft weggenomen met een nieuwe besturingseenheid die het vermogen vergroot 620 pk en 620 Nm. Overdracht toevertrouwd Transmissie met 7 versnellingen (SSG) voor supersnel schakelen, mede dankzij technologie Inertiële druk di McLaren, die de opgeslagen energie van het vliegwiel hergebruikt en omzet in een explosie van koppel tijdens het schakelen. Met deze transmissie accelereert de McLaren 620R van 0 naar 100 km/u in 2,9 seconden. het duurt 8,1 seconden om 200 mph te bereiken en een topsnelheid van 322 km/u te bereiken.
Qua frame zijn de handmatig instelbare bidirectionele dempers (hetzelfde als de GT4) lichter met 6 kg en hebben 32 instelbare instellingen. De ophanging, met aluminium draagarmen, stabilisatorstangen en stijvere veren dan het reguliere Sport Series-model, is ook verder opgewaardeerd met nieuwe duurzame roestvrijstalen in plaats van rubberen steunen om aanzienlijke verbeteringen te bieden op het gebied van stuurgedrag, besturing en feedback. Ten slotte komt de remkracht van McLaren's nieuwste lichtgewicht remsysteem, dat in deze circuitconfiguratie 390 mm voor en 380 mm achter carbon-keramische schijven met remklauwen van gesmeed aluminium bevat.
De wielen zijn ook 19" aan de voorkant en 20" aan de achterkant, ontworpen om op slick-banden te passen zonder extra trimmen of mechanische afstelling. De drie beschikbare kleuren voor de carrosserie zijn geïnspireerd op GT4-raceversies: McLaren Orange, Silica White of Onyx Black . Dit alles kan worden gecombineerd met tal van opties voor esthetische individualisering, zowel extern als intern. Eindelijk in de cabine Bestuurder en passagier zijn standaard uitgerust met koolstofvezel racestoelen met zespuntsgordels.
