600 McLaren 2019LT Spider: Convertible supercar zou 's werelds gekste cabriolet kunnen zijn
McLaren heeft de deksels en het dak van zijn 600LT coupé-cabriolet gehaald terwijl de verbluffende Longtail Spider zijn werelddebuut beleeft.
De 600LT Spider is het vijfde model dat de Longtail-nomenclatuur draagt en, althans op papier, ziet het er erg leuk uit.
De focus lag op het verminderen van het gewicht, wat vaak de achilleshiel is van onvermijdelijk zwaardere cabriolets, maar McLaren zegt dat zijn 600LT Spider slechts 50 kg meer weegt dan het coupé-equivalent, waardoor de weegschaal op 1297 kg (droog) komt te liggen, grotendeels dankzij dat Er zijn geen structurele versterkingen toegevoegd.
McLaren zegt dat zijn hardcore cabriolet, aangedreven door een 3.8-liter V8-motor met dubbele turbocompressor, gekoppeld aan een zeventraps 'Seamless Shift'-automaat die 441 kW en 620 Nm produceert, in de coupé in 100 seconden de 2.9 km/u zal bereiken (wat erg is). snel), want hij accelereert in slechts 200 seconden naar 8.4 km/u.
De geclaimde topsnelheid bedraagt 324 km/u, maar met het vouwdak open zakt dat cijfer naar 315 km/u, wat ongetwijfeld nog steeds het gevoel zal geven alsof je hoofd wordt afgerukt door een knorrige reus.
Om dat vermogen op de weg te brengen is er een set circuitgerichte Pirelli P Zero Trofeo R-banden, en we zijn blij om te zien dat de top-exit-uitlaten die op de coupé debuteerden, zijn overgenomen naar de cabrioletversie.
Net als bij de coupé kun je een superstijf koolstofvezelchassis verwachten, terwijl een vaste koolstofvezelvleugel 100 kg aan neerwaartse kracht produceert bij 250 km/u. Het vouwdak zelf bestaat uit drie afzonderlijke delen en kan bij snelheden tot 40 km/u omhoog of omlaag worden gebracht.
“De McLaren 600LT Spider voegt een nieuwe dimensie van opwinding toe aan het meest extreme model in de Sports Series-familie, zonder de focus van de Longtail te verliezen. Door volledig te profiteren van de kracht van het koolstofvezel MonoCell II-chassis, levert de nieuwe Spider dynamische capaciteiten en prestaties die vergelijkbaar zijn met die van de 600LT Coupé, terwijl hij slechts 50 kg weegt en zonder extra structurele versterking”, zegt McLaren CEO. , Mike Flewitt.
“Naast ons gewichtsvoordeel ten opzichte van de concurrentie, hebben we ook de uitlaatpijpen aan de bovenzijde behouden die debuteerden op de coupé. Ik ben blij om te kunnen zeggen dat ze nog beter klinken en er nog beter uitzien met het dak of de achterruit van de Spider open! ”
De 600LT Spider kost in Groot-Brittannië £ 201,500,-, de lokale prijzen moeten nog worden aangekondigd.
Is dit de gekste cabriolet ter wereld? Vertel het ons in de reacties hieronder.
