Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed test op de weg - Test op de weg
Inhoud
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed test op de weg - Test op de weg
Pagella
|
|
De Mazda CX-3 in een 1.5 pk-versie van de 105 Skyactiv-d met een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving verbruikt zeer weinig en rijdt zeer goed. De sportieve uitstraling en kwaliteit van het interieur zijn ook de sterke punten. onder de gebreken vinden we in plaats daarvan een kofferbak onder het gemiddelde en weinig ruimte voor achterpassagiers. De prijs voor de Exceed-versie is interessant, zeker gezien de uitrusting.
La Mazda CX-3 het is het kleine zusje van de Mazda SUV-familie, maar dat betekent niet dat het de meest onvolwassen is. Inderdaad nieuw CX-5 (ze kwam een paar maanden geleden uit) was erg geïnspireerd door haar, vooral de look. De CX-3 is strak, schoon en harmonieus, vooral als hij in het rood is gekleed. Het interieur is misschien een beetje gekopieerd van de Mazda2, maar het is nog steeds erg mooi, eenvoudig en straalt kwaliteit uit. En er is ook een motor 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, een klein juweeltje dat niets verbruikt en zijn werk goed doet, hoewel geen machtsmonster.
De versie met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is in dit geval goedkoop, zelfs met de maximale configuratie. overschrijden, die echt alles heeft wat je wilt.
CITY
La Mazda CX-3 in de stad is het gemakkelijk voor hem. Hij is compact (428 cm lang), wat hem wendbaar en vooral geschikt maakt om te parkeren. De koppeling en versnellingsbak zijn licht en het zicht, in ieder geval vanaf de voorkant, is erg goed. Natuurlijk maakt de versie met automatische transmissie het rijden in de stroom meer ontspannen, maar de hendel is zo prettig te manoeuvreren (Mazda heeft het altijd goed gedaan) dat je hem niet te hard laat wegglijden.
OP HET PLATTELAND
We komen bij de gids: Mazda CX-3 - ondanks het uiterlijk - heeft hij geen sportroeping, maar dit betekent niet dat hij slecht auto rijdt. De besturing is nauwkeurig en lineair, het gaspedaal is kantelbaar (een detail dat altijd een plezier is), de afdronk is zacht maar goed doordachtDit alles maakt de CX-3 zowel in bochten als op de snelweg een genot om mee te rijden. Putjes zijn nooit een probleem en de motor kan zijn eigen stem niet horen. Juist, de motor. 1.5 Skyactiv-d heeft een bescheiden vermogen (105 pk en 270 Nm koppel), maar het is vloeibaar, regelmatig, elastisch. En bovenal is hij niet verstoken van kracht, ook door zijn lage gewicht. (totaal 1275kg) vliegtuig CX-3. Het verbruik is ook uitstekend: het aangegeven cijfer is 4 l/100 km gecombineerden het echte verbruik ligt om de hoek.
шоссе
Ik ben niet eens bang voor lange reizen. Met adaptieve cruisecontrol en Head Up Display (uniek in zijn segment) Reizen op de snelweg in de Mazda CX-3 is een genot. De motor worstelt om in te halen en te hervatten in hoge versnellingen, maar als hij vastloopt op kruissnelheid, heeft hij weinig vermogen en geen brom; dat is wat er van de 1.5-sterke 105 wordt verwacht.
Jammer voor weinig ruimte voor een lange familie-uitstap, het enige nadeel, maar niet onbelangrijk.
LEVEN AAN BOORD
La Mazda CX-3 Het heeft objectief zeer goed gedaan interieurs. Eenvoudig, maar niet-triviaal, aangevuld met een beige lederen verpakking. Lederen pakket... Alles is binnen handbereik en het infotainmentsysteem is intuïtief en gebruiksvriendelijk. Om als echt te worden beschouwd premie een beetje "zachtheid" aan de bovenkant van het dashboard zou voldoende zijn geweest, maar we zijn er dichtbij.
Het probleem met het leven aan boord zit meer in de ruimte. De twee volwassenen erachter voelen zich niet helemaal op hun gemak en 350 liter kofferbak laat veel te wensen over.
PRIJS EN KOSTEN
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 pk. met apparatuur overschrijden de kust 25.270 euro. Dit is een aantrekkelijke prijs: zeer rijke uitrusting (full led-koplampen, automatische climate control, cruise control, head-up display, Bose® Premium audiosysteem met 7 speakers, lane keep warning, 18 inch wielen) en de motor staat zo laag dat het door de lucht lijkt te gaan. Daarnaast is er ook kwaliteit, al dan niet gepercipieerd, die ongetwijfeld de kosten waard is.
Kortom, als je geen gezin hebt en op zoek bent naar een mooie B-SUV die goed rijdt en weinig verbruikt, is het lastig om het beste pakket te vinden.
VEILIGHEID
La Mazda CX-3 het is stabiel en veilig en uitgerust met de meest geavanceerde rijhulpsystemen. Remmen kan worden verbeterd.
SCHOOLRAPPORT
AFMETINGEN
| lengte | 428 cm |
| breedte | 177 cm |
| hoogte | 154 cm |
| gewicht | 1275 kg |
TECHNIEK
| motor | 1499 cc, viercilinder diesel |
| potentie | 105 Cv in 4.000 gewichten |
| een paar | 270 Nm tot 1600 ingangen |
| uitzending | Handgeschakelde zesversnellingsbak, voorwielaandrijving |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 10.1 seconden |
| Velocità Massima | 177 km / u |
| consumptie | 4 l / 100 km |
| uitstoot | 105 (g/km) |
