Mazda CX-2022 60: dit is wanneer Aussie-onderdelen, inclusief motoren, timing en potentiële prijzen, eindelijk dalen!

Mazda zal de CX-60 volgende maand volledig onthullen en zal worden aangeboden met een plug-in aandrijflijn. (Afbeelding tegoed: Quattroruote)

Het is tijd om je wekker te zetten, want het aftellen naar de onthulling van de kritieke nieuwe Mazda CX-2022 60 is officieel begonnen.

Het debuut van de Mazda CX-8, bevestigd op 60 maart, wordt het eerste model in de grote productgroep van het merk, die ook de CX-80 drierijige grote SUV zal omvatten, evenals de CX-70 en CX-90.

Interessant is dat de nieuwe generatie Mazda6 ook dezelfde architectuur zal gebruiken als de eerder genoemde SUV's, maar Mazda heeft het middelgrote voertuig niet genoemd in zijn roadmap voor grote productgroepen, die de CX-60 waarschijnlijk later dit jaar in de Australische showrooms zullen zien. jaar en vervolgens de CX-80 in 2023.

Wat kunnen we verwachten van de CX-60?

Welnu, de kat is al uit de zak qua styling, en er is een video online opgedoken die de esthetiek van Mazda's nieuwste SUV ruim voor op schema laat zien.

De CX-60 zal boven de CX-5 middelgrote SUV staan, zowel qua positionering als qua grootte (en waarschijnlijke prijs), maar de exacte afmetingen moeten nog worden onthuld.

Ter referentie: de CX-5 is 4550 mm lang, 1840 mm breed, 1680 mm hoog en heeft een wielbasis van 2700 mm.

Als premium alternatief wordt verwacht dat de CX-60 zal beschikken over de nieuwste technologie en verfijning van het interieur, en Mazda's op het rijden gerichte filosofie zal naar verwachting ook worden toegepast op zaken als rijpositie en voertuigdynamiek.

Het is echter een plug-in hybride aandrijflijn, een primeur voor Mazda, en zou het verlangen van klanten naar Mazda moeten inspireren.

Bevestigd voor de Australische lancering van de CX-60, gebruikt de PHEV een 2.5-liter inline-vier benzinemotor en een elektromotorcombinatie voor een totaal systeemvermogen van 223 kW.

Hoewel de koppelcijfers nog moeten worden vrijgegeven, presteert de plug-in CX-60 ruimschoots beter dan de 170 liter, 2.5 kW turbobenzine CX-5.

Sterker nog, de CX-60 PHEV kan concurreren met meer premium plug-in hybrides zoals de BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e en Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. met een vermogen van respectievelijk 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW en 311 kW.

Krediet: CSK Review Channel

"Mazda's eerste PHEV-aandrijflijn zal een soepele en krachtige acceleratie bieden, waardoor de bestuurder meer vertrouwen en rijplezier krijgt in de meest uiteenlopende rijscenario's", aldus Mazda in een verklaring.

Het hebben van een plug-in hybride vlaggenschip zou logisch zijn, aangezien Mazda zichzelf probeert te herpositioneren om een ​​meer prestigieuze speler op de markt te worden in vergelijking met Toyota, Hyundai en Ford.

Verwacht echter ook andere motoropties, waaronder het potentieel voor een zes-in-lijn met zowel benzine- als dieselopties.

Het 48-volt mild-hybridesysteem zal naar verwachting ook een rol spelen in de CX-60-motorreeks om het brandstofverbruik te helpen verminderen.