Maybach 62 2007 recensie
Het Maybach Landaulet-concept keert terug naar de traditionele limousine-styling uit de jaren dertig met een achtercompartiment dat kan worden omgebouwd tot een topless cockpit; terwijl het voorste rijgedeelte van de "chauffeur" overdekt blijft.
De passagiers achterin zitten in een luxe setting, inclusief witleren verstelbare stoelen, wit velours tapijt, pianolak, zwart graniet en gouden bekleding, spraakgestuurde media en informatie-dvd/cd, koelkast en drankencompartiment om champagneglazen in op te bergen.
Peter Fadeev, Corporate Communications Manager voor DaimlerChrysler Australia, zegt dat het Landaulet-concept gebaseerd was op de Maybach 62 S, die niet in Australië wordt verkocht.
"De Maybach Landaulet-studie is een conceptvoertuig dat deze nieuwe Maybach-variant voor het eerst laat zien", zegt hij.
"De verwachting is dat hij binnenkort in productie gaat."
"Er zijn momenteel geen plannen om dit unieke voertuig naar Australië te brengen, aangezien het nog niet in productie is, maar we zullen natuurlijk onderzoeken of we dit voertuig kunnen uitbrengen als antwoord op de verzoeken van onze klanten."
Het woord "lando" betekent wagen, en "lando" verwijst meestal naar een gesimuleerd converteerbaar voertuig.
Wanneer het dak van de landau in opgevouwen toestand is, blijven de zijwanden vast en worden ze versterkt met een stalen buisstructuur uit één stuk.
Dit betekent dat het silhouet van een luxe sedan; evenals grote deuren; ongewijzigd zal blijven.
In gesloten toestand rust de zwarte softtop van de landau op een frame gevormd door de bogen van het dak en is beschermd tegen weer en wind.
Op verzoek van passagiers achter hem drukt de bestuurder op een schakelaar op de middenconsole, die elektrohydraulisch het dak opent, dat in 16 seconden weer in het bagagerek klapt.
Landaulet vervolledigde het traditionele uiterlijk van de limousine met glanzend witte lak en 20-inch traditionele witwandige wielen met glanzende spaken.
Ondanks alle luxe van het interieur, traditionele uitstraling en zwevende luchtvering, ligt onder de motorkap een moderne twin-turbo V12-motor ontwikkeld door Mercedes-AMG.
De 5980cc V12-motor ontwikkelt een maximaal vermogen van 450 kW van 4800 tot 5100 tpm en levert een koppel van 1000 Nm van 2000 tot 4000 tpm.
Het Maybach-merk werd eind 2002 in Australië gelanceerd.
"Momenteel zijn er negen Maybach-auto's verkocht sinds ze de lokale markt in Australië betreden", zei Fadeev.
In Australië worden drie verschillende modellen verkocht; Maybach 57 ($ 945,000), 57S ($ 1,050,000) en $ 62 ($ 1,150,000).
