Oliepan: alles wat je moet weten
Inhoud
De olie pan is een van de onderdelen van uw motor. In de vorm van een tank verzamelt het motorolie, die wordt gebruikt om alle mechanische onderdelen van het systeem te smeren. Er zijn twee hoofdtypen oliepan. Het kan dus droog of nat zijn, afhankelijk van het merk en model van de auto.
💧 Hoe werkt de oliepan?
De carterpan, het onderste deel van de motor van uw auto, dient als reservoir voor de motorolie die wordt gebruikt voor smering van motoronderdelen... Zeer duurzaam, het kan worden gemaakt van aluminium, plaatstaal, maar meestal staal of, meer recentelijk, plastic.
Het wordt onder de krukas geplaatst en verzamelt olie die eerder door de oliepomp en het oliefilter is gegaan om eventuele onzuiverheden in de motorolie op te vangen.
Momenteel worden er twee soorten oliekaarten gebruikt op verschillende automodellen:
- Natte oliepan : Slaat gebruikte motorolie op. Het is het meest gebruikte model omdat het minder breukgevoelig is dan dry sump. Bovendien maakt het een betere controle van het motoroliepeil mogelijk wanneer het peil van deze laatste moet worden bereikt.
- Droge olie pan : Het slaat niet rechtstreeks de motorolie op, die wordt aangezogen door de recuperatiepomp, die het naar de reservetank stuurt, ook wel de olietank genoemd. Het zorgt voor een efficiëntere oliekoeling omdat het een radiator heeft. Dit type carter is te vinden op sport- of luxe auto's.
Het vervangen van de carterpan komt zeer zelden voor; de carterpakking van dit carter verdient speciaal onderhoud. In sommige speciale situaties is echter een volledige vervanging van het carter vereist.
⚠️ Wat zijn de symptomen van een HS-oliecarter?
De carterpan staat bekend om zijn robuuste duurzaamheid, maar kan soms door een storing zijn functie niet meer uitoefenen. In dit geval heeft u de volgende symptomen:
- Carter beschadigd : De coating vertoont stootsporen, is vervormd of zelfs volledig gebroken met barsten waardoor de gebruikte motorolie weglekt.
- Le Aftapplug zit vast : Als u een droge oliecarter heeft, moet u ook de staat van de oliecarter en de ontluchtingsschroeven controleren.
- De schroefdraad van de aftapplug is beschadigd. : Als de motorolie niet kan worden ververst, moet het hele oliecarter worden vervangen.
Als u een motorolielek onder uw voertuig ervaart, ligt het probleem niet bij het oliecarter zelf, maar bij de pakking. Hij verloor inderdaad strakheid en laat de motorolie stromen.
👨🔧 Hoe de oliecarterpakking vervangen?
Als de oliecarterpakking kapot is, kun je deze zelf vervangen als je een goede kennis hebt van automechanica. Gebruik onze gids om elke stap te voltooien.
Vereist materiaal:
- vijzel
- Gereedschapskist
- Olie lekbak
- Nieuwe oliecarterpakking
- Motorolie jerrycan
Stap 1. Breng de auto omhoog.
Om toegang te krijgen tot de oliecarter, moet u het voertuig opkrikken.
Stap 2: Ververs de motorolie.
Begin met het plaatsen van een lekbak onder het voertuig en verwijder vervolgens het oliefilter met een sleutel. Verwijder vervolgens de aftapplug en laat de olie weglopen.
Stap 3. Vervang de oliecarterpakking.
Verwijder de bouten van het carter en verwijder het voorzichtig. Daarna verwijderen we de defecte pakking en maken we het carter schoon. Installeer een nieuwe afdichting en druk stevig rond de contour.
Stap 4: voeg motorolie toe
Na het weer in elkaar zetten van het carter en het verwijderen van het voertuig van de krik, kunt u het motoroliereservoir onder de motorkap bijvullen.
💸 Hoeveel kost het om de oliecarter te vervangen?
Een nieuw carter kost gemiddeld vanaf 80 € en 350 € afhankelijk van het model en het merk. Om het te veranderen, heb je nodig 1 tot 2 uur werk een ervaren monteur. Over het algemeen is dit een interventie die u kost vanaf 130 € en 500 € afhankelijk van de geselecteerde garage.
Een oliecarter is essentieel voor een goede terugwinning van motorolie. Als uw oliecarter of de afdichting beschadigd is, gebruik dan onze online garagevergelijker om te worden vervangen door de professional die het dichtst bij u in de buurt is en tegen de beste prijs!
