Versnellingsbakolie - hoe vaak verversen?

Veel fabrikanten vertrouwen op de levensduur van de transmissieolie, maar de praktijk leert dat dergelijke transmissies, waarbij de olie niet wordt ververst, minder kilometers kunnen doorstaan. Dit geldt voor bijzonder gevoelige machines. De vraag zou dus niet moeten zijn: is het de moeite waard om de olie te verversen? Vroeg: Hoe vaak ververst u de versnellingsbakolie?

Het is de moeite waard om te beginnen met het feit dat een veelgemaakte fout die vaak in veel publicaties voorkomt, is dat de eerste keer dat de olie in de transmissie na ongeveer 100 duizend kan worden vervangen. km, en dan vaker. Precies het tegenovergestelde - het moet na 5-10 duizend worden gewijzigd. km.

De transmissie doorloopt, net als de motor en andere mechanismen, een zogenaamd lapping-proces, waarbij de mechanismen op elkaar worden ‘uitgelijnd’. Dit betekent ook dat met metaal samenwerkende elementen onevenredig snel verslijten bij latere vervangingen. Daarom raakt de olie in de versnellingsbak van een nieuwe auto na de eerste 10 km vaak meer vervuild dan na het vervangen en zelfs duizend km rijden. Verontreiniging moet echter niet worden verward met zogenaamde oliedegradatie.

Handgeschakelde versnellingsbak

In een handgeschakelde versnellingsbak olie vervult precies dezelfde functies als motorolied.w.z. voornamelijk voor smering, maar ook voor het koelen of absorberen van verontreinigende stoffen. Omdat het niet werkt in bijzonder zware omstandigheden - met uitzondering van sport- en terreinvoertuigen - kan het lang meegaan. Het heeft geen zin om het vaker te vervangen dan elke 60-100 duizend. km.

De uitzondering zijn zware ladingen en moeilijke werkomstandigheden. In een sportwagen met een krachtige motor wordt de transmissie zwaarder belast dan in een conventionele personenwagen. Indien gebruikt voor sportief rijden, is het de moeite waard om de olie elke 40 te verversen. km.

Hetzelfde geldt voor de auto waarop hij staat. je trekt vaak een aanhanger. dan De versnellingsbak werkt op een hogere temperatuur, waardoor de olie degradeert. De zwaarste omstandigheden gelden voor terreinvoertuigen, maar dan voor voertuigen die daadwerkelijk voor terreinrijden worden gebruikt. Soms wordt de doos overspoeld met water, wat zou moeten resulteren in vervanging. Dus als het niet elke 40 km is, dan moet u in ieder geval elke keer na een diepe doorwaadbare plaats de olie in de transmissie verversen.

Automatische transmissie

Automatische transmissies gebruiken hydraulische oliën en hun extra functie is om de druk te creëren die nodig is om de transmissie te laten werken. Bovendien, vooral in automatische transmissieolie heeft een koelfunctie. Daarom is de vervanging ervan belangrijk en heeft deze de grootste impact op de duurzaamheid van mechanismen.

De hydraulische olie in de auto moet elke 40-60 duizend worden vervangen. km afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. In het geval van de eerder beschreven moeilijke omstandigheden moet deze ondergrens worden aangehouden en moet zelfs het olieverversingsinterval worden teruggebracht tot ongeveer 30. km. Dit wordt met name aanbevolen bij gebruik van het voertuig voor slepen of dynamisch rijden. Als de automatische transmissie echter wordt overspoeld met water tijdens het offroad rijden, moet de olie zo snel mogelijk worden ververst, omdat water de transmissie snel zal beschadigen.

Olie verversen - statisch of dynamisch?

Er zijn twee soorten van deze behandeling: statische en dynamische olieverversing.

• Statische methode bestaat uit het losdraaien van de aftapplug of oliecarter, het aftappen van de oude olie en het gieten van nieuwe olie in de versnellingsbak via de vulplug. Het belangrijkste voordeel van een dergelijke vervanging is de lage prijs, en het nadeel is het onvermogen om alle olie uit de meeste ontwerpen af ​​​​te tappen, en in sommige gevallen ook de noodzaak om de pakking onder het deksel te vervangen als deze moet worden losgeschroefd. In veel automatische vakken kan op deze manier maar de helft worden gevuld.
• Dynamische methode is gebaseerd op het gebruik van een machine waarvan het uiteinde, in de versnellingsbak gestoken, de olie aanzuigt. Het grootste voordeel van deze methode is dat er meer van de oude olie wordt uitgegoten, en het kleine nadeel is dat de vervangingskosten iets hoger zijn.

Welke olie zit er in de versnellingsbak?

In feite is er geen eenduidig ​​antwoord op deze vraag, omdat het ontwerp van de versnellingsbak - zowel handmatig als automatisch - voor elk type iets anders is en het gebruik van geschikte componenten vereist of de afwijzing ervan vereist. Sommige onderdelen van de versnellingsbak kunnen bijvoorbeeld gaan roesten als ze in contact komen met een onderdeel dat in een ander type versnellingsbak nodig is. Interessant is dat sommige handgeschakelde transmissies motorolie gebruiken. Raadpleeg daarom altijd de gebruikershandleiding of vraag een erkend servicecentrum welke olie u moet bijvullen voordat u besluit de olie in de versnellingsbak te verversen.