Suprotec Atomium-olie. Komt de prijs overeen met de kwaliteit?
kenmerken van
Smeermiddelen voor verbrandingsmotoren onder het merk Suprotec zijn verkrijgbaar in twee viscositeitsopties: 5W30 en 5W40. Het zijn deze SAE-klassen die niet toevallig zijn gekozen. De fabrikant richt zich immers uitsluitend op de Russische markt. En voor de meeste regio's van de Russische Federatie is deze viscositeit optimaal.
Suprotec Atomium motorolie wordt geproduceerd in Duitsland, bij de onderneming ROWE Mineralölwerk. En het is niet alleen een commerciële of advertentiecomponent. De productie in het buitenland is te danken aan de wens van het bedrijf om een uniek product te creëren dat in eerste instantie een moderne basis combineert met een technologisch additievenpakket dat is aangepast met merkadditieven van Suprotec.
Laten we eens kijken naar de algemene kenmerken van Atomium-motoroliën.
- Baseren. Als basisolie werd een mengsel van pali-alfa-olyfinen (PAO) en esters gebruikt. Volgens de fabrikant zit er geen hydrokraakcomponent in hun smeermiddelen. Dat wil zeggen, alleen de basis geeft aan dat de olie volledig synthetisch is en de status van "Premium" claimt. Ook deze basiscomponenten vormen de prijs. Voor sommige automobilisten lijkt het torenhoog: een jerrycan van 4 liter kost gemiddeld 4 tot 5 roebel.
- Additieven. Naast standaard componenten verrijkt het bedrijf Suprotec het pakket aan additieven met eigen additieven. In feite zijn dit aangepaste additieven voor Suprotec-verbrandingsmotoren die afzonderlijk door het bedrijf worden verkocht. Volgens de fabrikant heeft Automium-olie ongekende niveaus van motorbescherming tegen slijtage.
- API-goedkeuring. De olie voldoet aan de SN-norm en kan in elke moderne benzinemotor worden gebruikt.
- ACEA-goedkeuring. Voor 5W30-olie is de ACEA-klasse C3, voor 5W40 is dit C2/C3. Dit betekent dat Suprotec-oliën kunnen werken in dieselmotoren van personenauto's en bedrijfsvoertuigen die zijn uitgerust met roetfilters en katalysatoren.
- De viscositeitsindex voor twee Atomium-oliën is 183 eenheden. Dit is een goede indicator voor PAO-kunststoffen, maar verre van een record.
- Vlampunt. Oliedampen flakkeren gegarandeerd niet op bij verhitting in een open kroes totdat het smeermiddel een temperatuur van 240°C bereikt. Een hoog percentage, bijna onbereikbaar voor de meeste hydrogekraakte oliën.
- Giet punt. Hierbij heeft de betreffende base een grote invloed op de motorolie. Zuivere synthetische stoffen, zonder de toevoeging van hydrokraken, zijn perfect bestand tegen uitharden. 5W40-olie verliest alleen vloeibaarheid bij afkoeling tot -45°C, 5W30 hardt niet uit tot -54°C. Dit zijn extreem hoge waarden, zelfs voor dure geïmporteerde kunststoffen.
- Alkalisch nummer. In Atomium-oliën ligt deze parameter onder het gemiddelde voor moderne smeermiddelen. En volgens de garanties van de fabrikant en volgens de resultaten van onafhankelijke tests, is het basisgetal van deze motoroliën ongeveer 6,5 mgKOH / g. Theoretisch betekent dit dat de olie lage reinigende eigenschappen en een beperkte levensduur heeft. Dit geldt voor hydrogekraakte oliën. PAO-kunststoffen zijn echter in principe bestand tegen oxidatie en vormen veel minder afzettingen tijdens de ontwikkeling. Daarom is een dergelijk laag grondtal in een bepaald geval voldoende. Als u het olieverversingsschema volgt, mag de motor niet verontreinigd zijn met slib.
Over het algemeen komen de kenmerken van Suprotec Atomium-oliën overeen met de kosten, gezien de basis en het gewijzigde additievenpakket.
Toepassingen
Suprotec Atomium motorolie is universeel, het hele seizoen, ontworpen voor motoren met elk voedingssysteem (inclusief directe injectie). Er zijn geen operationele beperkingen op de aanwezigheid van een katalysator, turbine of intercooler. Dankzij het lage sulfaatasgehalte, gegarandeerd door ACEA-klasse C3, kan deze olie worden gebruikt in bedrijfsvoertuigen, inclusief vrachtwagens die zijn uitgerust met roetfilters.
Ook is deze olie zeer geschikt voor hightech motoren met kilometerstand. De uitgebalanceerde additieven van Suprotec verlengen de levensduur van de motor en elimineren doseringsfouten die vaak optreden bij het gebruik van beschermende en herstellende verbindingen die afzonderlijk door het bedrijf worden verkocht.
Het is niet verboden om deze olie te gebruiken in eenvoudige, onbelaste motoren. De prijs doet echter twijfels rijzen over de haalbaarheid van het gebruik van deze smeermiddelen, bijvoorbeeld in de VAZ-klassieker of verouderde buitenlandse auto's.
Beoordelingen van automobilisten
Er zijn weinig recensies over deze olie, omdat deze in vrij beperkte hoeveelheden wordt geproduceerd. Over het algemeen praten automobilisten neutraal of positief over Atomium-oliën. Het is belangrijk om te begrijpen dat het in dit prijssegment en met dergelijke initiële kenmerken moeilijk zal zijn om tekortkomingen in de werking van de olie op te merken, vooral in een korte tijdsperiode.
PAO-kunststoffen met een technologisch additievenpakket werken in ieder geval prima, als het geen nep is. En dergelijke exclusieve producten worden tegenwoordig praktisch niet nagemaakt, omdat het voor namaakfabrikanten geen zin heeft om de productie van transportbanden voor zeldzame smeermiddelen op te zetten. Vooral in de aanwezigheid van complexe beschermende oplossingen op de container.
De positieve eigenschappen van automobilisten van Suprotec Atomium-oliën zijn onder meer:
- hoge smeereigenschappen, die zich uiten in een stillere en soepelere werking van de motor, een subjectief lager brandstofverbruik en een goede gasrespons;
- stabiliteit (het is niet nodig om de olie vooraf te verversen, zelfs niet onder moeilijke bedrijfsomstandigheden);
- vermindering van rook- en olieverbruik voor afval;
- geen vervalsingen op de markt.
Van de tekortkomingen merken autobezitters de hoge prijs en lage prevalentie van olie op de markt op.
