Beste auto's als toekomstige klassiekers van 2013

Over twintig jaar ziet het autolandschap er heel anders uit. Elektrische auto's zullen gemeengoed worden, hybrides zullen veelzijdig worden en de Australische V8 muscle car zal een pagina in de geschiedenis worden.

Maar een handvol auto's uit 2013 overleefden de omwenteling en bereikten de klassieke status, net zoals de Ford Falcon GTHO uit de jaren 1960 tegenwoordig nog aantrekkelijker wordt geacht dan toen hij voor het eerst op de weg kwam. Klassieke auto's hebben niet per se kracht of prijs.

We kennen een verzamelaar die dol is op een bescheiden, kolossale Morris 1100 in zijn garage met meerdere ruimtes. De eerste Toyota Prius is een auto om te houden omdat hij geschiedenis heeft geschreven. De originele Mazda MX-5 uit 1989 is net zo "klassiek" als sommige Porsche 911-modellen. De sleutel tot de klassieke status is simpel: emotie.

Een auto werkt net als een koelkast, maar het is veel meer dan een auto, van de vorm van de carrosserie tot de voelbare elementen in het interieur tot hoe u zich achter het stuur voelt. Gehechtheid kan worden uitgedrukt in liefde voor de eerste auto, zelfs een bescheiden "Kever" uit de jaren 50, of in de voldoening om eindelijk een droomauto - zelfs een Leyland P76 - in de garage te parkeren.

Klassieke auto's hoeven niet vanaf de eerste dag betaalbaar te zijn, want afschrijvingen zijn van invloed op alles. Misschien niet genoeg om de LaFerrari meer dan een droom te maken, maar het zou kunnen helpen met een Porsche 911 of Audi R8, die ondanks de showroomsticker zeker wenselijk zijn.

Welke moderne auto's krijgen de klassieke status? Als we het echt wisten, zou het Carsguide-team ze vandaag hebben geplaatst als een investering in de toekomst. Maar hier zijn enkele waarschijnlijke verdachten:

Abarth 695 eerbetoon

kosten: vanaf $ 69,990

engine: 1.4 liter 4-cilinder, 132 kW/230 Nm

Overdragen: 5-traps sequentiële automaat, FWD

Dorst: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km

Het Italiaanse geesteskind is schandalig duur, maar deze bescheiden Fiat 500 wordt geraakt door een Ferrari-staf die hem bijzonder maakt. Het ziet er slecht uit en claxonneert om te rijden. Gewoon leuk.

Holden Commodore SS-V

kosten: ongeveer $ 50,000

engine: 6.0 liter 8-cilinder, 270 kW/530 Nm

Overdragen: Handgeschakelde zesversnellingsbak of automaat, achterwielaandrijving

Dorst: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km

De nieuwste in een lange reeks authentieke, in eigen land gekweekte Holdens zal er binnenkort een zijn om van te genieten met verbeterde efficiëntie en een luxueus interieur in Audi-stijl. Toekomstige SS-V's en HSV's uit de F-serie zullen historische symbolen van prestaties zijn.

Range Rover Evoque

kosten: vanaf $ 51,495

engine: 2.2 liter 4-cilinder, 110 kW/380 Nm

Overdragen: Handgeschakelde of automatische 6-versnellingsbak, FWD of 4WD

Dorst: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km

Het is een modeartikel, geen SUV. De Evoque lijkt qua uiterlijk erg op de Mini, maar hij rijdt ook geweldig, en we weten dat de modellen met aandrijving met alle armen vrijwel overal kunnen komen.

Nissan GT-R

kosten: vanaf $ 172,000

engine: 3.8 liter 6-cilinder, 404 kW/628 Nm

Overdragen: 6 versnellingen auto, 4WD

Dorst: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km

Godzilla is al een auto voor verzamelaars, dankzij eerdere modellen die gekoppeld waren aan de GT-R en die de Bathurst 1000 wonnen. Het nieuwe model is een betere auto en heeft nog steeds meer waarde, maar verzamelaars zullen er een moeten vinden die niet is vernield en misbruikt.

Volkswagen Golf GTI

kosten: vanaf $ 40,490

engine: 2.0 liter 4-cilinder, 155 kW/280 Nm

Overdragen: Handgeschakelde zesversnellingsbak of automaat, FWD

Dorst: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km

Een Duitse pocketraket met topaandrijving en het volgende model met een Golf Mk7 belooft nog beter te worden. De GTI is al sinds de jaren 70 een iconische auto en sinds de Mark 2005 in 5 echt geweldig.

Subaru BRZ / Toyota 86

kosten: vanaf $ 37,150 / $ 29,990

engine: 2.0 liter 4-cilinder, 147 kW/205 Nm

Overdragen: Handgeschakelde zesversnellingsbak of automaat, achterwielaandrijving

Dorst: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km

Mensen die van auto's houden, zijn verliefd geworden op Twins, de sportwagens die de Carsguide Car of the Year 2012 wonnen. Voor beide geldt een wachtlijst en geïnteresseerden betalen meer dan een showroomsticker omdat ze precies leveren wat ze beloven voor een prima prijs. Onder druk kozen we voor de BRZ in kenmerkend Subaru-blauw.