LSCM - Vermijden van botsingen bij lage snelheid

Low Speed ​​Collision Avoidance is een innovatief actief veiligheidssysteem dat in staat is obstakels voor het voertuig te detecteren en automatisch te remmen wanneer de bestuurder niet ingrijpt om ze te vermijden. Afhankelijk van bepaalde parameters (wegconditie, voertuigdynamiek en traject, obstakelscenario en bandenconditie) kan LSCM-interventie een aanrijding volledig voorkomen (“Collision avoidance”) of de gevolgen ervan verminderen (“Collision avoidance”).

Het verbeterde apparaat van de nieuwe Panda biedt twee extra functies: automatisch noodremmen (AEB) en voortanken. De eerste, de wil van de bestuurder respecteren en hem volledige controle over de auto geven, omvat een noodremming na een grondige beoordeling van de positie en snelheid van obstakels, voertuigsnelheid (minder dan 30 km / u). ., zijdelingse acceleratie, stuurhoek en druk op het gaspedaal en de verandering ervan. Aan de andere kant laadt de "Prefill"-functie het remsysteem voor om sneller te reageren, zowel bij een automatische noodremming als bij een remactie van de bestuurder.

Het systeem bestaat met name uit een lasersensor die in de voorruit is geïnstalleerd, een gebruikersinterface en een regeleenheid die "praat" met het ESC-systeem (Electronic Stability Control).

Gebaseerd op hetzelfde principe dat in de astronomie wordt gebruikt om de afstanden tussen satellieten te meten, detecteert de lasersensor de aanwezigheid van obstakels voor het voertuig wanneer bepaalde uitlijnvoorwaarden bestaan: de overlap tussen het voertuig en het obstakel moet meer dan 40% van de breedte van het voertuig zijn bij een botsingshoek van niet meer dan 30°.

De LSCM-regeleenheid kan automatisch remmen activeren op verzoek van een lasersensor, en kan ook een vermindering van het koppel in de motorregeleenheid aanvragen als de gashendel niet is losgelaten. Ten slotte houdt de regeleenheid het voertuig na het stoppen gedurende 2 seconden in de remmodus, zodat de bestuurder veilig kan terugkeren naar normaal rijden.

Het doel van het LSCM-systeem is om maximale veiligheid te garanderen in alle gebruiksomstandigheden, daarom worden onder bepaalde omstandigheden (veiligheidsgordels niet vastgemaakt, temperatuur ≤3 ° C, achteruit) verschillende activeringslogica's geactiveerd.