Voorremslang gebarsten

Gisteren kocht ik nieuwe remblokken achter en besloot ze te vervangen. Alles gebeurde zoals gewoonlijk, eerst krikte ik de auto op, verwijderde ik het wiel en ging verder met het verwijderen van de achterste trommel van mijn VAZ 2107. Ik denk dat de eigenaren van de klassiekers me zullen begrijpen - iedereen weet hoe de achterste trommel wordt verwijderd, het is erg problematisch.

Hij schroefde de noppen los die hem vasthielden en duwde hem met een VED op de semi-as zodat alles daar een beetje zou afslaan. Een paar minuten later probeerde ik te schieten, maar zoals altijd gebeurde er niets en moest ik alles op de gebruikelijke manier doen:

• Zet de snelheid aan, start de auto en in de derde versnelling, accelereer en rem krachtig zodat de trommel op de steekas draait.
• Na verschillende van dergelijke pogingen is alles gelukt en is het toch gelukt om de trommel te verwijderen.
• Ik veranderde de achterblokken niet zonder moeite, natuurlijk had ik zoals gewoonlijk last van de veren.
• Maar toen ze begonnen te remmen, werkte niets, er waren helemaal geen remmen, het voelt alsof de vloeistof meteen ergens wegliep.
• Het was buiten al een beetje donker en er werd besloten de zoektocht naar een lek uit te stellen tot morgen.
• De volgende dag, nadat ik alle wielen had bekeken, zag ik dat er veel remvloeistof op het voorwiel zat. Het is natuurlijk vreemd, want we zijn helemaal niet naar de voorkant geklommen.
• Het blijkt dat tijdens het accelereren en hard remmen, toen de remtrommels werden verwijderd, de voorremslang barstte.

Ik ging snel naar de winkel en voor 100 roebel nam ik de juiste slang en zette deze op zijn plaats. Godzijdank gebeurde de windvlaag thuis ter plaatse, maar als het met een goede snelheid op de baan was gebeurd, wie weet hoe het had kunnen aflopen. Na het remmen is nu alles in orde, de achterremmen perfect, en de voorste remblokken zijn recentelijk ook vervangen, dus je kunt zeker 15 km rijden zonder je zorgen te maken over de remmen.