Diskwalificatie voor te hard rijden

Te hard rijden is een vrij ernstige overtreding die kan leiden tot de meest onherstelbare gevolgen voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers.

Er zijn een aantal eisen die aangeven met welke maximale snelheid je op bepaalde delen van het pad mag rijden. Dus in de stad mag je niet harder dan 60 km/u, buiten de stad is de maximum snelheid 110 km/u. Bij het slepen van een ander voertuig is de toegestane snelheid 50 km / u, maar als u een woonwijk binnenrijdt, is het verboden om 20 km / u te overschrijden.

Toegegeven, zowel binnen steden als buiten de stad worden aparte rijstroken toegewezen, waarop de snelheid 90 km / u kan bereiken voor de stad of 130 km / u buiten de stad. Het is ook bekend dat de nieuwe snelweg Moskou-St. Petersburg in aanbouw rijstroken zal hebben waarop kan worden versneld tot 150 km/u. Op onze website Vodi.su hebben we het al gehad over deze hogesnelheidssnelweg, deze zou vanaf 2018 operationeel moeten zijn, maar op dit moment zijn er ernstige twijfels of deze tegen deze datum zal worden gebouwd.

Ze ontnemen u uw rechten in overeenstemming met het Wetboek van Administratieve Overtredingen alleen als u de maximumsnelheid met 60 km of meer overschrijdt.

Laten we eens kijken naar het Wetboek van Administratieve Overtredingen:

• 12.9 h.4 de snelheid wordt overschreden binnen 60-80 km / h - een boete van 2-2,5 duizend of een onthouding voor 4-6 maanden;
• 12.9 h.5 de snelheidslimiet wordt overschreden met 80 kilometer of meer - 5 boetes of onthouding voor 6 maanden.

Er wordt ook aangegeven dat u in beide gevallen, als u het opnieuw schendt, ofwel wordt gedwongen om 5 roebel te betalen, of dat uw rechten voor een heel jaar worden afgenomen. Als je de snelheid met 20 km/u overschrijdt, krijg je helemaal geen boete, aangezien deze regel is uitgesloten. Sancties zijn voor het overschrijden van 21 km / u en hoger.

Wat te doen als inkrijgen ze een boete of zijn ze rechten ontzegd?

Het is duidelijk dat niemand zijn rechten wil verliezen of boetes van vier cijfers wil betalen, dus je moet weten hoe je jezelf in dergelijke gevallen moet verdedigen.

Tegenwoordig zijn er in grote steden veel stationaire radars en snelheidscamera's. Maar als de camera detecteert dat je op een bepaald deel van de weg harder reed dan nodig, dan kun je op basis van zijn getuigenis niet van je rechten worden beroofd. Dat wil zeggen, u ontvangt een "geluksbrief" met een boete, en het minimum onder dit artikel, die u binnen 60 dagen moet betalen.

Tegenwoordig zijn apparaten zoals radardetectoren en navigators met ingebouwde bases van stationaire camera's erg populair bij chauffeurs. Daarom is dit voor degenen die graag accelereren op de snelweg of in de stad, gewoon een noodzakelijk apparaat dat vooraf kan waarschuwen voor radars en camera's. Op onze website Vodi.su staan ​​artikelen over de meest populaire modellen radardetectoren en navigators.

Als de verkeersagent je bewijst dat je de snelheidslimiet hebt overschreden en hij heeft dit met zijn snelheidsmeter opgemerkt, dan is het heel goed mogelijk om zijn beslissing aan te vechten, hoewel het moeilijk zal zijn.

Allereerst zal de verkeersagent op het radarscherm bewijs van snelheidsovertredingen moeten laten zien. Het is vooral belangrijk om bewijsmateriaal te eisen in het geval dat u langs de snelweg naar meerdere rijstroken met verschillende snelheidsmodi reed - waar is het bewijs dat de verkeersagent de snelheid van de auto niet heeft geregistreerd vanaf de aangrenzende snelweg, en nu heeft hij is het schrijven van je een boete?

De verkeersagent is ook verplicht om op uw verzoek een attest voor zijn radar te overleggen. Het attest geeft de meetfout aan en als je het Wetboek van Bestuurlijke Overtredingen goed leest, zie je dat zelfs één kilometer per uur al grote invloed kan hebben op de hoogte van de boete of de beslissing om een ​​rijbewijs in te trekken.

Een ander belangrijk punt is dat de uitlezingen van het apparaat niet als betrouwbaar te beschouwen zijn als de snelheid is gemeten door het glas van een patrouillewagen, dat wil zeggen dat de medewerker niet langs de weg stond, maar in de auto zat.

Hoe dan ook, de kwestie van het ontnemen van je rechten wordt niet geaccepteerd door de verkeerspolitieagent, maar door de rechtbank, hij vult alleen een protocol in waarin je namens jezelf je standpunt kunt vertellen: de snelheid was niet overschrijden of overschrijden, maar niet met 80 km / u, maar met 45 enzovoort. Het is heel goed als je je woorden kunt bevestigen met instrumentmetingen: GPS-navigators of videorecorders met een GPS-module hebben een functie om de snelheid op een bepaald deel van de weg weer te geven.

Het is ook vermeldenswaard dat u ook in beroep kunt gaan tegen de boete als het eigen risico is vastgelegd met stilstaande statieven of camera's.

In het protocol bent u in ieder geval verplicht om alles te vermelden zoals het werkelijk was: de werknemer weigerde een attest te overleggen, legde zijn handelingen niet vast, leverde geen sterk bewijs van snelheidsovertredingen. Het zal heel gemakkelijk zijn om eruit te komen, zelfs als het apparaat het voertuignummer niet registreert.

Voor autoadvocaten zijn excessen al lang routine geworden. Geen enkele advocaat kan u echter beschermen als u de snelheidslimiet echt met meer dan 60 km / u overschrijdt, en de verkeerspolitieagent kan dit feit bevestigen.

Bezig met laden…