LG Energy Solution (voorheen: LG Chem) strijdt om Tesla en zou een belangrijke leverancier van lithium-ionbatterijen kunnen worden
De Zuid-Koreaanse website ET News meldt dat LG Energy Solution de productie van 2170 cellen in Nanjing, China, zal verhogen ter dekking van de in China gemaakte Model 3 en Model Y, die in de eerste helft van 2021 met de productie zullen beginnen. Het bedrijf is naar verluidt geselecteerd als de [enige?] leverancier van componenten voor Tesla's elektrische crossover.
Panasonic zonder toegang tot China heeft een mooie toekomst voor LG Chem
In november 2020 werd bekend dat de Chinese Tesla-fabriek in Shanghai van plan is de fabrieken in Fremont (Californië, VS) in 2021 te verlaten. Het zal het niveau van 550 geproduceerde voertuigen per jaar bereiken, terwijl Amerikaanse fabrieken van plan zijn 500 voertuigen per jaar te produceren. We gingen er destijds van uit dat deze groei zou leiden tot de ontwikkeling van het Chinese CATL en het Zuid-Koreaanse LG Chem (nu: LG Energy Solution), de enige leveranciers van cellen voor in China gemaakte auto's.
Onze voorspellingen komen uit. LG Chem levert al onderdelen voor de Tesla Model 3 Long Range en Performance en gaat volgend jaar ook onderdelen produceren voor de Tesla Model Y. 21700 cellen met nikkel-mangaan-kobalt ([Li-]NCM) kathodesterwijl in de VS [Li-]NCA Panasonic-cellen worden gebruikt. ET News beweert dat LG Energy Solution hierin heeft gepresteerd energiedichtheid 0,2571 kWh/kg (een bron).
Om deze uitdaging het hoofd te bieden, is het Zuid-Koreaanse bedrijf van plan 500 miljoen dollar (equivalent aan 1,85 miljard PLN) te investeren in de uitbreiding van de productielijn in Nanjing naar verhoog de verwerkingscapaciteit tot 8 GWh aan cellen per jaar. Daarom mogen alleen Chinese fabrieken elementen leveren voor de behoeften van ongeveer 100 Tesla Model 3 / Y LR of Performance. De rest moet worden geleverd vanuit Zuid-Korea of moet CATL-producten gebruiken.
Als de Chinese fabriek van Tesla inderdaad een productiesnelheid van 550 voertuigen per jaar haalt, zullen voertuigen die in het Middenrijk worden geproduceerd in totaal ongeveer 40 GWh aan cellen nodig hebben. Ter vergelijking: Panasonic breidt momenteel zijn Amerikaanse productielijnen uit om meer dan dertig GWh aan cellen per jaar te bereiken. De Chinese cake zal dus groter zijn en het grootste deel ervan zal eigendom zijn van LG Energy Solution.
> Tesla Model 3 SR + uit China - "perfect", beter dan de Amerikaanse, met matrix-LED's [video]
Eerste afbeelding: illustratieve celproductielijn in de Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla
Dit kan je interesseren:
