LG Chem test lithium-zwavel (Li-S) cellen. "Serieproductie na 2025"

We associëren LG Chem vooral met de klassieke lithium-ioncellen die veel worden gebruikt in elektrische voertuigen. Het bedrijf experimenteert echter met andere oplossingen, zoals lithium-zwavelcellen. De resultaten zijn veelbelovend, massaproductie is mogelijk in de tweede helft van het decennium.

Onbemand luchtvaartuig met Li-S-batterij brak het record voor vluchten in de stratosfeer

Het Zuid-Koreaanse Airspace Research Institute heeft een onbemand luchtvaartuig EAV-3 gemaakt. Het maakt gebruik van nieuwe Li-S-cellen ontwikkeld door LG Chem. Tijdens het 13 uur durende experiment, aangedreven door EAV-3-batterijen, vloog het 7 uur lang in de stratosfeer op een hoogte van 12 tot 22 kilometer. Zo brak hij het record voor de hoogte van een onbemand luchtvaartuig (bron).

Klassieke lithium-ioncellen hebben met silicium gedoteerde grafiet- of grafietanoden. De door LG Chem ontwikkelde Li-S-cellen zijn gebaseerd op koolstofgrijze anoden. We hebben alleen geleerd over kathoden die lithium gebruiken, dus het kunnen NCM-kathodes zijn. De fabrikant maakte geen aanvullende technische parameters van de cellen bekend, maar zei dat door het gebruik van zwavel de (gravimetrische) energiedichtheid van de cellen "meer dan 1,5 keer hoger" is dan die van lithium-ioncellen.

Dit is minimaal 0,38 kWh/kg.

LG Chem heeft aangekondigd dat het nieuwe celprototypes gaat maken die een vliegtuig meerdere dagen kunnen aandrijven. Daarom is het gemakkelijk te concluderen dat de fabrikant het probleem van het oplossen van zwavel in de elektrolyt en de snelle degradatie van de Li-S-batterij nog niet heeft opgelost - er waren fotocellen op de vleugels, dus er was geen gebrek aan energie.

Ondanks dit Het bedrijf verwacht dat de massaproductie van lithium-zwavelcellen na 2025 zal beginnen.. Ze zullen een energiedichtheid hebben die twee keer zo groot is als die van lithium-ioncellen.