Krijgt de Lexus RX 2022 drie hybride aandrijflijnen? SUV-rivaal BMW X5 en Volvo XC90 groener dan huidig model
De RX van de volgende generatie heeft mogelijk enkele ontwerpelementen overgenomen van de Lexus LF-Limitless Concept 2018 uit 1.
Lexus lijkt klaar om te profiteren van de wereldwijde stijging van de verkoop van hybride auto's door niet één, maar drie hybride aandrijflijnen aan te bieden voor de volgende generatie RX.
De nieuwe rivaal van de BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 en andere grote premium SUV's zal naar verwachting dit jaar verschijnen in de gedaante van de vijfde generatie en begin de tweede helft van het jaar in Australië op de markt komen.
Volgens Japans Tijdschrift X и Creatief 311 blog, zal de volgende generatie RX de 221 kW/370 Nm 3.5-liter V6-motor weglaten uit de RX350 die in de loop der jaren in veel Lexus-modellen is gebruikt, waaronder de IS sedan en de mid-range SUX NX.
Hij wordt vervangen door een nieuwe 2.4-liter turbobenzinemotor die deze maand in de NX debuteert en 205 kW/430 Nm ontwikkelt. Hierdoor blijft de naam RX350 behouden.
Rapporten suggereren ook dat Lexus de RX450h ook zou kunnen dumpen en vervangen door een nieuw vlaggenschip plug-in hybride genaamd de RX500h, die een 2.4-liter turbo combineert met een elektromotor en tegelijkertijd een volledig elektrisch bereik biedt.
De huidige RX450h is een productiehybride met een 3.5-liter V6-motor en 230 kW/335 Nm.
Een ander nieuw model, de RX450h+, combineert een atmosferische 2.5-liter benzinemotor - waarschijnlijk dezelfde als de NX350h - met een elektromotor en een lithium-ionbatterij.
De huidige Lexus RX bestaat sinds eind 2015.
De hybride RX350h-variant op instapniveau zal waarschijnlijk overeenkomen met de NX350h, met een 2.5-liter motor en een elektromotor. In de NX heeft deze aandrijflijn een vermogen van 179 kW. Volgens rapporten zijn de RX450h+ en RX350h seriële hybrides.
De nieuwe RX zal naar verwachting voortbouwen op Toyota's New Global Architecture (TNGA-K) middelgrote tot grote platform, dat al de basis vormt van de NX SUV en ES sedan, evenals de Toyota Kluger, Camry en RAV4.
Hij zal nog steeds worden aangeboden met de optie van een derde zitrij, waardoor hij concurreert met onder meer de Volvo XC90, Audi Q7 en anderen in het premium grote SUV-segment.
Qua ontwerp is hij misschien gebaseerd op het Lexus LF-1 Limitless-concept dat werd onthuld op de autoshow van Detroit in 2018, maar naar verwachting zullen sommige ontwerpelementen worden overgenomen van de nieuwe NX.
De nieuwe RX volgt op de lancering in februari van de nieuwe NX, maar zal naar verwachting niet aankomen vóór het op Toyota LandCruiser gebaseerde vlaggenschip LX.
De huidige vierde generatie RX bestaat al sinds eind 2015 en is gebaseerd op een versie van het oude Toyota K-platform dat al bestaat sinds begin jaren 2000.
Dit is de op één na populairste Lexus-modus volgens verkopen in Australië, met 1908 registraties (+1.5%) vorig jaar, maar niet zoveel als de NX (3091).
Onder zijn concurrenten verkocht het vorig jaar de Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) en Volvo XC90 (1323), maar slaagde het er niet in om de Mercedes-Benz GLE (3591) en BMW X5 te overtreffen. (3173).
