Legendarische auto's - Vector W8 - Auto sportief
Legendarische auto's - Vector W8 - Auto sportief
Tussen de jaren 80 en 90 zijn er zoveel supercars geproduceerd, ontworpen en geproduceerd dat het bijna niet te geloven is. Dat waren jaren van economisch welzijn en velen jaagden de droom na om hun eigen sportwagen te bouwen. Het is het geval van Vector motoren, Amerikaanse autofabrikant uit Wilmington (Californië) opgericht in 1978. Het bedrijf sloot begin jaren negentig, maar bouwde tussen 90 en 1989 zo'n twintig auto's onder de naam Vector W1993, en wat voor auto's.
DE VECTOR W8
La Vector W8 boezemt angst in, zelfs als hij stilstaat: hij is laag, breed en puntig. Het lijkt er bijna op haai, er zijn zoveel luchtinlaten en zo veel loopt de lijn taps toe. Het is een 2-zits coupé met middenmotor en achterwielaandrijving. Het was allesbehalve een geïmproviseerd experiment: de Vector W8 werd gebouwd met een superfijne techniek en beschikte over de beste technologische oplossingen van die tijd.
Om er maar een te noemen: het aluminium monocoque frame is gemaakt met ruimtevaarttechnologie en de aerodynamica is zo bestudeerd dat het pre-seriemodel (met 1.200 pk motor) 389 km/u haalt.
De motor van de Vector W8 is een 5735 cc Chevrolet V-eight met een aluminium blok en, alsof dat nog niet genoeg is, aangedreven door twee turbines. Het maximale vermogen is 650 CV en 5700 gewichten, terwijl het koppel van is 880 monsterlijk Nm. Een heilig monster zoals de Ferrari F40 (auto uit 1987) produceerde “slechts” 478 PK en 577 Nm…
De W8 is niet alleen een monsterlijk snelle auto (de auto gaat van 0 naar 100 km/u in 4 seconden en haalt een topsnelheid van 350 km/u), ook de mechanica is zeer verfijnd.
De lay-out van de achterwielophanging is in feite een DeDion-as (een schema dat erg populair was bij Alfa Romeo sport- en racewagens uit die jaren), een interessante technische oplossing. Het enige uit de toon vallende detail (een Americana, als je wilt) is de automatische versnellingsbak met 3 versnellingen. Laten we zeggen dat een handleiding welkom zou zijn geweest, maar dit is niet genoeg om de charme van deze ongelooflijke machine te ondermijnen.
De auto is in 1990 op de markt gebracht bij een onevenredige prijs van 448.000 dollar en de waarderingen vandaag zijn ruim boven de 200.000 euro.
