Legendarische auto's - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Sportwagens

Legendarische auto's - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Als je probeert lokaal te denken en het beeld in je hoofd te associëren met Porsche's 911e GT-iets, dan is dat prima. Er zijn zoveel slechte versies van de Porsche 911 waar je hoofdpijn van krijgt: 3 GT3, GT2 RS, GT2, GT911 RS, Carrera GT (ook al is het geen 911), 911 R, XNUMX RS, en nee. Alles is voorbij …

Maar 911 GT1 het is iets heel speciaals. Hoe McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Dit is een straatauto die in zeer weinig exemplaren is geproduceerd, geleend van de raceversie die deelnam aan het FIA GT-kampioenschap.

Om aan het kampioenschap te kunnen deelnemen, moesten fabrikanten een bepaald aantal seriekopieën produceren om homologatie te verkrijgen, zodat er 7 exemplaren van de 993-versie en 25 exemplaren van de EVO-versie werden gebouwd.

Racewagen goedgekeurd

uitrusting Porsche ze deden niet de moeite om het feit dat te verbergen 911 GT1 race auto; Zijn afmetingen zijn op zijn zachtst gezegd indrukwekkend: 4,7 meter lang, bijna 2 meter breed en slechts 1,2 meter hoog. Ondanks het tonnage weegt de Porsche 911 GT1 slechts 1150 kg, wat ongeveer evenveel is als een Ford Fiesta dieselauto.

De 6-liter, 3,2-cilinder boxermotor van de raceauto werd beschaafder en losser gemaakt om "slechts" 544 pk te produceren. vergeleken met 600 pk race auto. Ondanks dat bij 50 pk. minder haalde de Porsche GT1 de 100 km/u in 3,5 seconden en bereikte een topsnelheid van 310 km/u met automatische begrenzing.

Trek en weg, hetzelfde DNA

Hier hebben we het niet over een auto afgeleid van raceversie, maar bovenal een geregistreerde racewagen: het chassis GT1 Racen was een mix van een Porsche 993 en een buisvormig gedeelte, de watergekoelde 3,2-liter motor (hij was luchtgekoeld op de Carrera 911 993) was centraal gemonteerd in plaats van vrijdragend en had twee turbo's. Het vermogen van de racewagen bedroeg 600 pk. bij 7.000 tpm en het drooggewicht van 1.050 kg was "slechts" 100 kg minder dan de wegversie. De ophanging was bi-driehoekig met een drukveer/demper, de carrosserie was gemaakt van koolstofvezel en de topsnelheid was meer dan 320 km/u.

Voeg een reactie