Airbaglampje op het dashboard
Inhoud
Als zo'n airbaglampje gaat branden, geeft dit duidelijk aan dat de airbags op dat moment niet werken. Het pictogram kan niet alleen constant branden, maar ook knipperen, zoals een check engine, en daarmee een specifieke foutcode in het beveiligingssysteem aangeven.
Elke moderne auto is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen. De aanwezigheid van ten minste één Airbag-kussen is dus een verplicht kenmerk van de auto geworden. En bij problemen met dit systeem geeft de bestuurder op het dashboard signalen airbag-lampje. In elke auto vindt u de "SRS"-markering ergens voor in de cabine, wat een afkorting is voor "Supplementary Restrain System" of, zoals het in het Russisch klinkt, "Deployed Security System". Het bestaat uit een bepaald aantal kussens, evenals elementen zoals:
- Veiligheidsriemen;
- voetzoekers;
- spanners;
- schoksensoren;
- het elektronische besturingssysteem voor alles, het brein achter machineveiligheid.
Het SRS-systeem kan, net als elke andere complexe machine-eenheid, falen door een defect van een bepaald onderdeel of verlies van betrouwbaarheid van de relatie tussen de elementen. Dit is precies wat er met u gebeurde als het airbaglampje op het dashboard ging branden, waarvan de indicator in verschillende automodellen verschilt.
Waarom gaat het airbaglampje op het instrumentenpaneel branden?
Als het airbaglampje gaat branden, betekent dit dat er ergens een storing is en dat het probleem niet alleen van invloed kan zijn op de airbags zelf, maar ook op elk ander onderdeel van het veiligheidssysteem aan boord.
Als er geen storingen zijn, gaat bij het inschakelen van het contact het airbaglampje branden en zes keer knipperen. Als alles normaal is met het systeem en het werkt, gaat de indicator daarna vanzelf uit tot de volgende start van de motor. Als er problemen zijn, blijft het branden. Het systeem start de zelfdiagnose, detecteert een storingscode en schrijft deze naar het geheugen.
Na de eerste test, na een korte tijd, test het systeem zijn elementen opnieuw. Als de storing ten onrechte werd vastgesteld of de tekenen van storing verdwenen zijn, wist de diagnosemodule de eerder geregistreerde foutcode, gaat de lamp uit en werkt de machine in de normale modus. Een uitzondering zijn gevallen met de detectie van kritieke storingen - het systeem slaat hun codes op in het langetermijngeheugen en wist ze niet.
Mogelijke storingen
Als je srs op het dashboard hebt, is er zeker een probleem. Moderne autofabrikanten hanteren een zeer verantwoordelijke benadering bij het organiseren van de veiligheid van de bestuurder en passagiers, dus de apparaten die hiervoor verantwoordelijk zijn, worden beschouwd als de meest betrouwbare en probleemloze elementen van bijna elke auto. Dat wil zeggen, als de airbag is ingeschakeld, moet u niet nadenken over een mogelijk veiligheidsbeheerprobleem, maar op zoek gaan naar een probleem, aangezien het met de grootste waarschijnlijkheid aanwezig is.
Plaatsen waar het Airbag-beveiligingssysteem kapot gaat
Als uw airbaglampje gaat branden, kan dit duiden op een van de volgende problemen:
- schending van de integriteit van enig element van het systeem;
- beëindiging van signaaluitwisseling tussen systeemelementen;
- problemen met deurcontacten, die meestal optreden nadat ze zijn gerepareerd of vervangen; Het volstaat om gewoon één connector aan te sluiten, en uw srs staat constant aan;
- mechanische schade aan de schoksensor (controle vereist);
- kortsluiting of schade aan de bedrading tussen onderdelen van het beveiligingssysteem;
- defecte zekeringen, problemen met de doorgang van signalen bij aansluitingen;
- mechanische schade of softwareschade aan de besturingseenheid van het beveiligingssysteem;
- schending van de integriteit van het systeem als gevolg van de installatie van alarmelementen;
- onnauwkeurige vervanging of afstelling van stoelen is ook de reden waarom het airbaglampje brandt, omdat de draden en verbindingen die daar passeren beschadigd zijn;
- herstel van airbags nadat ze zijn geactiveerd zonder het geheugen van de elektronische besturingseenheid te resetten;
- het overschrijden van de weerstandswaarde op een van de kussens;
- kritisch lage spanning in het elektrische netwerk aan boord; als uw airbag om deze reden in brand staat, vervangt u eenvoudigweg de batterij;
- het overschrijden van de operationele periode voor airbags of squibs, meestal tot tien jaar;
- afstemming uitgevoerd door amateurs, wat kan leiden tot schade aan de integriteit van bedrading of sensoren;
- sensoren worden nat door het wassen van auto's;
- onjuiste batterijvervanging.
Wat te doen als het lampje van het beveiligingssysteem gaat branden?
Naast deze problemen kan de airbaglamp gaan branden als gevolg van onjuiste vervanging van het stuur, omdat we zowel de airbag zelf als andere elementen van het beveiligingssysteem in het stuur of in de buurt ervan moeten onthouden. Daarom moet u eerst het stuur en de componenten ervan controleren.
Een van deze elementen is een kabel, die ook vaak uitvalt. U kunt de storing bepalen door het stuur om de beurt in beide richtingen te draaien. Als het lampje constant brandt, en als het stuur naar links of rechts wordt gedraaid, gaat het uit, dan is de kabel defect. Dit gebeurt vanwege het feit dat dit element zich tijdens de werking van de auto in een beweegbare staat bevindt en als gevolg daarvan kan breken. Een hulpteken dat de slijtage van de kabel bevestigt, is het falen van de knoppen op het stuur (indien aanwezig).
Los problemen op
Wanneer srs is ingeschakeld, is een strikt gecontroleerde reeks acties nodig:
- In eerste instantie werkt het systeem op zichzelf: het controleert de functionaliteit wanneer het contact wordt aangezet en als er een fout wordt gedetecteerd, registreert het de code;
- dan komt de monteur binnen - hij leest de code en bepaalt de oorzaak van de storing;
- het systeem wordt gecontroleerd met gespecialiseerde diagnoseapparatuur;
- reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd;
- Het geheugen van de besturingseenheid wordt bijgewerkt.
