Lamborghini DIABLO VT - de Italiaanse duivel
Diablo het is nog steeds een zeldzaam en opwindend gezicht. Eén blik op het meesterwerk van Marcello Gandini is genoeg om er zeker van te zijn dat deze auto echt in beweging is bij snelheden boven de 300 km/u.
Dubbele radiatoren aan de achterkant
Voor het koelen van een 12-cilinder motor zijn twee koelers nodig. Ze zijn geïnstalleerd aan de achterkant van de motorruimte en hebben een grote ventilator.
Geen reservewiel
Er is zelfs geen ruimte voor een tijdelijk reservewiel. Lamborghini uitleg? De Diablo-coureur heeft niet de gewoonte om langs de kant van de weg een wiel te verwisselen.
Scharnier voordeur
Net als eerder in de Countach, hangt de deur in Diablo aan een enkel scharnier en gaat hij naar voren en naar boven open, waarbij elke vleugel wordt ondersteund door een pneumatische telescoop.
Oliekoelers aan de zijkant
Diffusers aan de onderkant van de deurpanelen leiden de lucht naar twee oliekoelers die direct voor de achterwielen zijn gemonteerd.
Grotere achterwielen
Diablo moet brede en grote wielen hebben om zijn kracht naar de oppervlakte over te brengen. Het model uit 1991 was uitgerust met grote, onopvallende Pirelli P Zero 335/35 ZR17-banden op 13 × 17 "gesplitste lichtmetalen velgen.
Slecht zicht naar achteren
Zoals de meeste auto's met middenmotor, heeft de Diablo het zicht naar achteren door een klein raam ernstig beperkt.
ENGINE
Type: V12 met openingshoek van 60°.
Bouw: blok en koppen gemaakt van lichte legeringen.
Verdeling: vier kleppen per cilinder, aangedreven door vier kettingaangedreven bovenliggende nokkenassen.
Diameter en zuigerslag: 87,1 80 mmx.
Vooroordeel: 5729cm3.
Compressieverhouding: 10,0: 1.
Maximale kracht: 492 pk bij 7000 tpm
Maximaal koppel: 600 Nm bij 5200 tpm
OVERDRAGEN
Mechaniek met 5 versnellingen.
CARROSSERIE / CHASSIS
Stalen spaceframe met vierkante buis en tweedeurs coupé carrosseriestijl van lichtmetaal, staal en koolstofvezel.
KENMERKEN VAN DE ELEMENTEN
De verticaal openende deur is net zo indrukwekkend als de vleugeldeur, maar is ontworpen met het oog op luchtdichtheid.
CHASSIS
Stuursysteem: rek.
Voorvering: op dubbele draagarmen met schroefveren, telescopische schokdempers en stabilisatorstang.
Achtervering: op dubbele draagarmen met dubbele coaxiale veren en schokdempers aan de zijkanten van de auto en stabilisatorstang.
Remmen: Geventileerde schijven 330 mm voor en 284 mm achter.
wielen: composiet, gelegeerd, met afmetingen van 216 x 432 mm op de vooras en 330 x 432 mm op de achteras.
Banden: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 voor en 335/35 ZR17 achter.
AFMETINGEN
lengte: 4460 mm
breedte: 2040 mm
hoogte: 1100 mm
Wielbasis: 2650 mm
Wielspoor: 1540 mm voor en 1640 mm achter
massa: 1580 kg
Bestel een proefrit!
Hou je van mooie en snelle auto's? Wil je jezelf bewijzen achter het stuur van een van hen? Bekijk ons aanbod en kies zelf iets uit! Bestel een voucher en ga op een spannende reis. We rijden professionele circuits door heel Polen! Uitvoeringssteden: Poznan, Warschau, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Lees onze Thora en kies degene die het dichtst bij je staat. Begin met het waarmaken van je dromen!
Jazz Lamborghini Gallardo
Rijden in een cabriolet Lamborghini Gallardo
