Geely Xing Yue coupé SUV onthuld, Australisch debuut onwaarschijnlijk
Lezers merken op dat het uiterlijk van de Geely Xing Yue vergelijkbaar is met de gemiddelde BMW X4 SUV.
De Chinese autogigant Geely Auto heeft zijn nieuwe Xing Yue onthuld, die beweert 's werelds eerste optionele hybride SUV (PHEV) coupé-SUV te zijn.
De Xing Yue is de eerste in zijn soort die wordt gebouwd op Geely's Compact Modular Architecture (CMA) en zal in China verkrijgbaar zijn met een conventionele verbrandingsmotor (ICE), mild hybride en plug-in hybride aandrijflijn.
Gezien de Australische voorliefde voor middelgrote SUV's zou de nieuwe Geely lokaal misschien goed passen, maar dat vooruitzicht is onwaarschijnlijk.
Toen in januari schetsen van de Xing Yue, met de codenaam "FY11", werden onthuld, zei een woordvoerder van Geely. Autogids dat het "geen plannen had om de Australische markt te betreden".
Als eigenaar van de Zweedse autofabrikant gebruikte Geely Volvo-aandrijflijnen voor zijn middelgrote SUV Xing Yue.
Hoewel er nog niets definitief vaststaat, streeft Geely naar internationaal succes als onderdeel van zijn 'Global Advanced Vehicle Strategy', wat betekent dat het op een dag modellen met het stuur rechts naar Australië zou kunnen exporteren.
Tijdens de lancering van Xing Yue legde Geely Auto President en CEO An Congui uit dat de modulaire architectuur van het bedrijf het bedrijf zal helpen een ‘merk van wereldklasse’ te worden.
"Het doel van Geely als toonaangevend Chinees automerk is om de wereldmarkt volledig te betreden en een van de leidende autogroepen ter wereld te worden", zei hij.
“Geely is het tijdperk van modulaire productie ingegaan en heeft vier toonaangevende modulaire voertuigarchitecturen ontwikkeld: BMA, CMA, SPA en puur elektrische PMA, om ervoor te zorgen dat we het komende decennium generaties lang een leidende positie behouden.
“Deze geavanceerde kerntechnologieën zullen de drijvende kracht zijn achter de ontwikkeling van Geely tot een merk van wereldklasse.”
De Geely Xing Yue speelt in op het snelgroeiende coupé-SUV-segment en sluit zich aan bij onder meer de Mazda CX-3 en Toyota CH-R.
Als eigenaar van Volvo Cars gebruikte Geely Auto zijn Zweedse middelen voor de Xing Yue, waarbij hij een door Volvo ontwikkelde 2.0-liter viercilinder turbodieselmotor leende, gekoppeld aan een achttraps automatische Aisin-transmissie.
In de ICE-versie produceert de Xing Yue 175 kW vermogen en 350 Nm koppel en accelereert hij van 100 naar 6.8 km/u in XNUMX seconden.
In plaats daarvan gebruiken de geëlektrificeerde varianten Volvo's 130 kW/255 Nm 1.5-liter turbodieselmotor met een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling.
Milde hybride versies gebruiken een 48V-motor voor 10 kW extra vermogen en een lager brandstofverbruik.
De Xing Yue is gepositioneerd als een luxemodel en beschikt over een eersteklas interieur met een breed scala aan technische kenmerken.
PHEV-eenheden worden aangeboden met een lithium-ionbatterijcapaciteit van 11.3 kWh of 15.2 kWh, wat een puur elektrisch bereik oplevert van respectievelijk 56 km of 80 km.
Bij aansluiting op een snellader kan de grote accu in 105 minuten worden gevuld en stijgt het vermogen van de Xing Yue tot 190 kW en 415 Nm.
Als Geely's nieuwe vlaggenschip-SUV is hij uitgerust met een krachtig pakket rijhulp- en comforttechnologieën, waaronder Face-ID, dat automatisch de voertuiginstellingen zoals de spiegels voor de stoelpositie en entertainmentfuncties aanpast met behulp van gezichtsherkenning.
De Xing Yue wordt het vijfde lid van Geely's SUV-assortiment in China, naast de Emgrand GS, X7, X7 Sport en Bin Yue.
Is Geely Xing Yue geschikt voor lokale bodem? Vertel ons uw mening in het opmerkingengedeelte.
