Wie betaalt als het wiel van iemand anders onderweg in de auto is gevlogen?

Het internet staat vol met video's die laten zien hoe het wiel van de ene auto eraf valt en recht in de andere vliegt. Vaak - direct in de rijstrook van tegemoetkomend verkeer. Vanwege wat de wielen het vaakst vallen en wie hiervoor verantwoordelijk is, begreep het AvtoVzglyad-portaal.

Een nachtmerrie voor elke coureur: een wiel dat loskomt van de voorligger vliegt met grote snelheid op zijn auto af. De situatie is praktisch onbeheersbaar. Een enkel zwaar wiel kan gemakkelijk van richting veranderen, een obstakel raken, of zelfs beginnen te springen, en dreigt recht op het dak en de voorruit van auto's die in de stroom razen te landen. Wie is de schuldige en wat te doen als je in zo'n verhaal terechtkomt?

Dergelijke ongevallen zijn zowel eenvoudig als complex tegelijk. Zoals altijd hangt het echter allemaal af van de oorzaken van hun optreden. Paragraaf 9 plaatst enkele punten boven de "en" van de SDA, die de bestuurder verplicht de technische staat van het voertuig te controleren en voor elk vertrek te controleren. Met andere woorden, als de chauffeur de storing heeft gemist of genegeerd, ligt alle schuld bij hem en zijn verzekeringsmaatschappij.

En wat als de chauffeur zijn schuld niet wil bekennen? Dan zal het helpen om zich tot experts te wenden die de auto door middel van tandwielen zullen demonteren, de reden voor de scheiding van het wiel zullen achterhalen en hun vonnis zullen aankondigen, waar ze niet meer vanaf kunnen komen en die de rechtbank onvoorwaardelijk zal accepteren. Bovendien komt de vergoeding voor de diensten van een deskundige op de schouders van de dader van het ongeval te liggen. In de regel vindt het onderzoek van dergelijke gevallen echter plaats in het kader van verzekeringsmaatschappijen.

Er zijn echter momenten waarop de bestuurder van een auto die zonder wiel is vertrokken, aandringt op de versie die de bandenservicemedewerkers schuldig zijn. En dit gebeurt ook de hele tijd. Niet altijd gebruiken tankstationmedewerkers speciaal gereedschap om wielbouten vast te draaien. Vervolgens gebruiken ze in plaats van een momentsleutel of een gespecialiseerde sleutel een gewone "ballonsleutel" en draaien ze de moeren vast tot een piepend geluid, wat ook slecht is. En als er een seizoensnoodgeval is bij het monteren van de banden, dan is het niet in de drukte een paar bouten aandraaien een kleinigheidje. Maar dat is ook niet jouw probleem.

Allereerst dient u een ongeval in te dienen en een schadevergoeding te eisen van de verzekeringsmaatschappij van de dader. Maar hij, als hij zeker weet dat de werknemers van de service of bandenmontage schuld hebben, heeft het recht om het tankstation waar ze werken verantwoordelijk te houden. Indien de directie van de dienst het niet eens is met de beschuldiging, moet zij op eigen kosten een onderzoek uitvoeren op basis waarvan zij haar antwoord zal geven. Als de bestuurder na het onderzoek een negatief antwoord heeft gekregen, is het tijd om de conclusie van de experts te bestuderen en naar de rechtbank te stappen.

Het is de moeite waard om te onthouden: in het geval dat de rechtbank de schuld van de autoservice niet erkent, komen de kosten van het onderzoek en andere juridische kosten voor rekening van de bestuurder. En het belangrijkste is dat je erop voorbereid moet zijn dat dit allemaal tijd kost en dat je je zenuwen zult moeten besteden.

Als de chauffeur echter in een geschil met een tankstation bewijst dat het wiel eraf is gevallen door nalatigheid van monteurs, dan worden de inspanningen financieel gecompenseerd. Het is echter veel gemakkelijker om elke keer de staat van uw voertuig te controleren, controleer de wielbouten, bandenspanning, koplampen, stuurinrichting en remmen voor de rit. Zo voorkom je problemen en blijft je portemonnee dun.