De grootste fabrikanten van lithium-ioncellen ter wereld: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Vind Europa in de ranglijst:
Visual Capitalist heeft een lijst opgesteld van de grootste fabrikanten van lithium-ioncellen ter wereld. Dit zijn alleen bedrijven uit het Verre Oosten: China, Zuid-Korea en Japan. Europa staat helemaal niet op de lijst, de VS verscheen vanwege het feit dat Tesla de controle had over Panasonic.
Productie van lithium-ioncellen in de wereld
Gegevens hebben betrekking op 2021. Visual Capitalist berekende dat het lithium-ionsegment vandaag 27 miljard dollar waard is (gelijk aan 106 miljard PLN) en herinnerde eraan dat het in 2027 127 miljard dollar (499 miljard PLN) zou moeten zijn. De top drie op de lijst - CATL, LG Energy Solution en Panasonic - hebben 70 procent van de markt in handen:
- KAT - 32,5 procent,
- LG Energy Solution – 21,5 procent,
- Panasonic – 14,7 procent,
- BYD – 6,9 procent,
- Samsung SDI – 5,4 procent,
- SK Innovatie - 5,1 procent,
- CALB - 2,7 procent,
- AESC - 2 procent,
- Goxuan - 2 procent,
- HDPE - 1,3 procent,
- Binnen - 6,1 procent.
CATL (China) levert onderdelen voor Chinese voertuigen, heeft contracten met Toyota, Honda, Nissan en bedient of zal op het westelijk halfrond BMW, Renault, de voormalige PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel), Tesla, Volkswagen en Volvo ondersteunen. De veelzijdigheid van de fabrikant zou het resultaat zijn van aanzienlijke financiering van de Chinese overheid en flexibiliteit in de strijd om contracten.
LG energie oplossing (voorheen: LG Chem; Zuid-Korea) werkt samen met General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault en Tesla aan de in China gemaakte Modellen 3 en Model Y. Derde Panasonic het is bijna uitsluitend Tesla en werkt samen met enkele andere merken (zoals Toyota).
BYD is aanwezig in BYD-voertuigen, maar er gaan regelmatig geruchten dat het in andere fabrikanten kan voorkomen. Samsung SDI voldeed aan de behoeften van BMW (i3), mobiel SC-innovatie Ze worden voornamelijk gebruikt in Kia en sommige Hyundai-modellen. Het marktaandeel tussen lithiumijzerfosfaat- en nikkel-kobaltcellen (NCA, NCM) is ongeveer 4:6, terwijl LFP-cellen zich net beginnen te verspreiden in personenauto's buiten China.
Dit kan je interesseren:
