Project 68K cruisers deel 2
Kuibyshev bij de parade in Sebastopol in 1954. Project 68K cruisers hadden een elegant "Italiaans" silhouet. Fotocollectie door S. Balakina via de auteur
Structuurbeschrijving: - Kader
Architectonisch hebben de schepen van project 68 - hoewel volledig van Sovjet-origine - hun "Italiaanse roots" behouden: een boegdek met een lengte van meer dan 40% van de lengte van de romp, een drielaagse boegtorenbovenbouw (met een ontwerp ontleend aan het project 26bis kruiser) met een vuurleidingsstation bovenaan, twee verticale schoorstenen met kappen, 4 hoofdartillerietorens paarsgewijs in de boeg en achtersteven (bovenste in superpositie), achterste mast en achterste bovenbouw met een tweede vuurleidingspost. Er was geen boegmast als zodanig - deze werd vervangen door een bovenbouw met een gepantserde toren.
Het schip had twee vaste en twee gedeeltelijke (platform)dekken, zowel in de boeg en achtersteven als in de zijcompartimenten. De dubbele bodem bevond zich over de gehele lengte van de gepantserde citadel (133 m). De romp is door 18 hoofddwarsschotten verdeeld in 19 waterdichte compartimenten. Er waren ook 2 langsschotten die de stringers voortzetten en het benedendek bereikten. In de boeg- en achterstevendelen was het leidingsysteem dwars en in het middelste deel gemengd.
Tijdens de constructie werd klinktechniek gebruikt (hellingen, bekleding van de dubbele bodem en dekken binnen de citadel) en werd de rest van de rompconstructie gelast.
De hoofdpantsergordel met een dikte van 100 mm (20 mm aan de uiteinden) en een hoogte van 3300 mm was gespannen tussen frames 38 en 213. Het bestond uit homogene scheepspantserplaten en bedekte de zijkanten vanaf het benedendek naar boven, tot 1300 mm onder de ontwerpwaterlijn (KLV). De platen van de hoofdgordel en de gepantserde dwarsschotten die de citadel bedekken (120 mm dik in de boeg en 100 mm in de achtersteven) waren met elkaar verbonden door klinknagels van hoogwaardig nikkelstaal. De dikte van het dekpantser was 50 mm, de toren van de commandant - 150 mm. Volgens berekeningen moest het pantser de vitale delen van de schepen beschermen en schokken weerstaan. 152 mm anti-tank artilleriegranaten afgevuurd van 67 tot 120 kabel en 203 mm van 114-130 kabel.
De tweeassige turbopair-krachtcentrale had een totaal vermogen van 126 pk. Het bestond uit 500 sets stoomturbines TV-2 met een versnellingsbak en 7 hoofdwaterpijpstoomketels KV-6 met verhoogde productiviteit. De propellers waren 68 driebladige propellers met een constante spoedhoek. Geschatte maximale snelheid 2 knopen, volledige brandstofcapaciteit (stookolie, stookolie) 34,5 ton.
- Wapen
Project 68 cruisers waren om te omvatten:
- 12 38 mm L/152 B-58,6 kanonnen in 4 drieloops MK-5 torentjes,
- 8 luchtafweerkanonnen lange afstand kaliber 100 mm L / 56 in 4 back-up installaties B-54,
- 12 kanonnen van 37 mm L/68 kaliber in 6 dupliceerinstallaties 66-K,
- 2 driedubbele torpedobuizen van 533 mm
- 2 vliegboten vertrekken vanaf één katapult,
- zeemijnen en dieptebommen.
De drieloops-turret MK-5 was halfautomatisch en voldeed aan de eisen van vergelijkbare ontwerpen uit die tijd. Het was in staat oppervlaktedoelen te raken met projectielen van 55 kg op een afstand van maximaal 170 kabels. De vuursnelheid was tot 7,5 rds / min. op de kofferbak, d.w.z. 22 per torentje of 88 per volle laag. In tegenstelling tot de MK-3-180 torentjes van de Project 26/26bis kruisers, hadden de B-38 kanonnen in de MK-5 torentjes de mogelijkheid van individuele verticale geleiding, wat hun overlevingskansen in de strijd vergroot. Het technische ontwerp van de MK-5 toren is ontwikkeld door het ontwerpbureau van de Leningrad Metaalfabriek. I. V. Stalin (hoofdontwerper A. A. Floriensky) in 1937-1938.
De vuurleiding van het hoofdgeschut was verdeeld in 2 onafhankelijke PUS-systemen "Molniya-A" (oorspronkelijk aangeduid als "Motive-G") met 2 vuurleidingsposten KDP2-8-III (B-41-3) met twee 8- meter stereoscopische afstandsmeters in iedereen. De systemen zijn ontwikkeld door het kantoor van de Leningrad-fabriek "Elektropribor" (hoofdontwerper S.F. Farmakovskiy).
De MK-5-torentjes waren uitgerust met DM-8 82-meter afstandsmeters en machinegeweren. Raketten en drijfladingen in asbestcassettes werden met aparte liften vanuit magazijnen aangevoerd.
