Korte test: Opel Insignia 1.6T // Benzine, waarom niet?

We zeggen niet dat we moeten stoppen met denken aan dieselmotoren, maar met nieuwe technologie en een geweldige achttraps automatische transmissie is het Insignia 1.6T met auto tot 200 pkdat overtuigt in het dagelijks gebruik. Wanneer kinderen 's ochtends naar school of naar de crèche moeten worden gereden, is er geen stress met alle beschikbare assistentietechnologie en het comfort van de stoelen, zelfs bij het navigeren door de ochtenddrukte wanneer mensen achter het stuur de neiging hebben om hun geduld te verliezen. . De Insignia is een goed ontworpen voertuig dat de gebruiker een prettige werkomgeving biedt. Het uitrustingsniveau is dat van de regisseur, op de stoelen, het stuur, het beslag, de deuren - hoogwaardig leer met mooie naden ...

Kortom, waar je ook kijkt, alle details zijn prachtig doordacht en gemaakt. Het hoofdstuk is echter een groot touchscreen, met een logisch systeemmenu waar je snel aan zult wennen. De knoppen op het stuur leren kennen is een beetje lastig, maar we waren er ook snel aan gewend. Het infotainmentsysteem met telefoonsystemen verandert in een echt kantoor op wielen en bovendien masseren de stoelen je als je de spanning in je rug voelt. De auto is afgewerkt in rood met opvallende velgen, hij is een lust voor het oog, de lijnen zijn harmonieus, elegant en sportief genoeg om een ​​aangenaam gevoel op te roepen.

Maar het belangrijkste dat het meeste rijplezier geeft, is de uitstekende motor en het chassis, die zorgen voor een sportieve bochtenvolgorde, aangezien het rijcomfort niet wordt opgeofferd aan de positie op de weg. De rijprestaties liggen op een zeer hoog niveau voor auto's in deze klasse. De viercilinder benzinemotor, die met behulp van een turbine een zeer goede vermogens- en koppelcurve ontwikkelt, stelt weinig eisen aan de bestuurder. Op kruissnelheid op de snelweg zijn er geen onaangename geluiden in de cabine, de auto snijdt prachtig door de lucht en de motor gaat niet naar hoge toeren door een goede versnellingsbak. Nou ja, behalve wanneer de bestuurder het wil. Als je het gaspedaal intrapt, komt die sportieve kant naar boven Insignia heeft een topsnelheid van ruim 200 kilometer per uur.... Brandstofverbruik is helaas niet meer acceptabel, maar wanneer het toerental toeneemt, neemt het toe tot 15 liter.

Bij een rustige maar vlotte rit is het brandstofverbruik echter verrassend matig. Tijdens het rijden, wanneer je de beweging goed kunt volgen en dus op tijd het gas loslaat, wanneer de auto's voor je remmen of wanneer je kalm blijft tijdens het accelereren en het motortoerental in de gaten houdt, zakt het verbruik ook onder de 7 liter . Op een normale ronde heeft de Insignia zich bewezen met een debiet van 7,6 liter., terwijl hij anders 9,4 liter per 100 kilometer verbruikte in de test. Economisch gezien is het zeker een interessante keuze aangezien het veel comfort, luxe en vooral rijplezier biedt. 

Opel Insignia 1.6 t

Basisgegevens

Kosten testmodel:	€43.699
Prijs basismodel met kortingen:	€29.739
Proefmodel prijs korting:	€39.369

Kosten (per jaar)

Техническая информация

motor:	4-cilinder - 4-takt - in lijn - turbobenzine - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 147 kW (200 pk) bij 5.500 tpm - maximaal koppel 280 Nm bij 1.650-4.500 tpm
Energieoverdracht:	voorwielaandrijving - 6-traps automaat - banden 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
capaciteit:	topsnelheid 232 km/u - 0-100 km/u acceleratie 8,0 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 6,6 l/100 km, CO2-uitstoot 149 g/km
Mas:	leeg voertuig 1.522 kg - toegestaan ​​totaalgewicht 2.110 kg
Externe afmetingen:	lengte 4.897 mm - breedte 1.863 mm - hoogte 1.455 mm - wielbasis 2.829 mm - brandstoftank 62 l
Doos:	490-1.450 l

Onze metingen

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 1.563 km
Acceleratie 0-100km:	8,2s
402m van de stad:	15,9 jaar ( 146 km/u)
Brandstofverbruik volgens het standaardschema:	7,6 l / 100km
Remafstand bij 100 km/u:	38,8m
AM tafel:	40m
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling	58dB

оценка

• Opel noemt het een vlaggenschip, en we kunnen zeggen dat ze gelijk hebben. Het is een goede zakenauto met zeer rijke en vooral handige accessoires die op een hoog niveau gehouden worden. De benzinemotor met automaat kan alleen maar geprezen worden, met 200 "pk" en een acceleratie van net geen 8 seconden naar 100 kilometer per uur laat hij de bestuurder zeker niet onverschillig.

Wij prijzen en verwijten

Apparatuur

motor en transmissie

gunstig brandstofverbruik per klasse

prestaties, beheersbaarheid

verbruik bij het starten van de motor