Korte test: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Het antwoord is simpel: te weinig. Het is waar dat de prijs ongeveer 1.500 euro lager is, maar in Juk is het niet de moeite waard om zoveel te sparen omdat de besparingen niet op de juiste plaats staan. Vergeleken met de uitrusting van het Acenta-merk, de eerste rijker dan de Visia, mist de basis Juke enkele van de elementen die ervoor zorgen dat u zich tijdens het rijden zo comfortabel mogelijk voelt. Ik bedoel zeker niet vering of demping, die zijn volledig ongewijzigd gebleven.
Maar in een auto zonder speakerphone en cruisecontrol had ik het gevoel dat ik werd gestraft omdat ik niet 'fatsoenlijk genoeg' was. Misschien zijn er andere bestuurders die het niet erg vinden om met de ene hand het stuur, de richtingaanwijzer of de versnellingspook vast te houden, terwijl ze met de andere hun mobiele telefoon tegen hun oor houden en denken dat niemand hen kan zien (ook de politie niet). Maar het kan ze niet schelen wat er op de weg gebeurt, en ze weten niet hoe blij ze kunnen zijn dat alles weer goed is gegaan in de file.
De basis Juke Visia mist ook airconditioning, wat natuurlijk een extra belasting is op het welzijn van de bestuurder en passagiers.
De conclusie is dan ook vrij eenvoudig: in de basis Juk met voorwielaandrijving en een benzinemotor, een meer acceptabele versie met iets betere uitrusting.
Tekst: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Basisgegevens
| Verkoop: | Renault Nissan Slovenië Ltd. |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €14.990 |
| Kosten testmodel: | €15.390 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 11,6 p |
| Maximale snelheid: | 178 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 8,8l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 86 kW (117 pk) bij 6.000 tpm - maximaal koppel 158 Nm bij 4.000 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| capaciteit: | topsnelheid 178 km/u - 0-100 km/u acceleratie 11,0 s - brandstofverbruik (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, CO2-uitstoot 139 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.225 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.645 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.135 mm – breedte 1.765 mm – hoogte 1.565 mm – wielbasis 2.530 mm – kofferbak 251–830 46 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / kilometerstand: 1.192 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,0 jaar ( 121 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 9,7s (NS.) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 14,4s (V.) |
| Maximale snelheid: | 178km/u (V.) |
| test verbruik: | 8,8 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 40,9m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De Juke heeft natuurlijk zijn eigen charmes, hij zal natuurlijk niet op iedereen indruk maken, maar we raden de basismotor met basisuitrusting niet aan voor liefhebbers.
Wij prijzen en verwijten
verschijning
transparantie
handig interieur
verschijning
terug ruimte
het stuur is niet in lengterichting verstelbaar
geluid bij hoge snelheden
