Korte test: Mazda2 1.3i Tamura
Mazda is zich daar terdege van bewust, aangezien ze een soortgelijke verkoopcampagne hebben voorbereid voor de Mazda2 die ze in het verleden hebben gebruikt voor enkele andere afscheidsmodellen. Het recept is simpel: Bied een set accessoires aan die op de een of andere manier het nodige kwaad in een pakket betekent voor een betere prijs. Natuurlijk moet alles gekruid worden met wat zichtbaarheid, wat tot uiting komt in aantrekkelijke visuele accessoires.
Ondanks dat we afscheid hebben genomen van deze generatie Mazda2, is het design nog steeds fris genoeg om met de tijd mee te gaan. Het Tamura uitrustingspakket overtuigt met zijn opvallende rode kleur, grafiet velgen, getinte ruiten, zwarte buitenspiegels en een dakspoiler, vooral van de jongere generatie.
Een snelle blik binnenin leert ons dat de geschiedenis zich herhaalt. Terwijl Mazda achterbleef in design, was Mazda in staat om het imago nieuw leven in te blazen met brokken gepolijst rood plastic, roodgestikte stoelen en een lederen stuur. Als deze kenmerken de eerste indruk beïnvloeden, hoe zit het dan met de gebruikerservaring? We hebben de Mazda2 altijd geprezen om zijn bruikbaarheid, rijgedrag en vakmanschap. Zelfs de bekende 1,3L 55kW benzinemotor doet het nog steeds goed bij dit carrosserietype. Zoals altijd verdient de uitstekende handgeschakelde vijfversnellingsbak lof, die met korte slagen en schakelprecisie doet denken aan de Mazda MX-5 versnellingsbak.
Het was duidelijk dat om zo'n Mazda2 op de markt te laten concurreren, de prijs moest worden verlaagd tot een niveau onder die "magische" € 10. Het is begrijpelijk dat we hierdoor snel het gebrek aan sommige uitrustingsstukken in zo'n Mazda kunnen detecteren. Het feit dat de achterruiten handmatig worden verplaatst en dat er geen spiegel in het passagiersvizier zit, is op de een of andere manier gekauwd. Ook zonder boordcomputer en buitentemperatuurmeter kun je overleven.
Het feit dat er geen dagrijverlichting is en dat de gedimde lichten telkens aan en uit moeten, heeft ons al een beetje nerveus gemaakt. We verontschuldigen ons op geen enkele manier voor het ontbreken van een voertuigstabiliteitscontrolesysteem en het slippen van de aandrijfwielen. Bovendien bestaat de doelgroep van gebruikers van een dergelijk voertuig uit jonge bestuurders. Niemand zou het Mazda kwalijk nemen als deze deuce nog een jaar of zo op de markt zou blijven. Aangezien we echter weten dat ze op het punt staan plechtig hun hoed af te nemen van de nieuwe generatie, is het duidelijk dat ze zich moesten voorbereiden op de "oude" modellen. Zo'n tamura is een geweldige keuze als eerste auto voor een baby, maar geef hem in godsnaam zeker ESP.
Tekst: Sasa Kapetanovic
Mazda Mazda2 1.3i Tamura
Basisgegevens
| Verkoop: | Mazda Motor Slovenië Ltd. |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €9.990 |
| Kosten testmodel: | €13.530 |
| Stroom: | 55kW (75 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 15,5 p |
| Maximale snelheid: | 168 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 5,0l / 100km |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1.349 cm3 - maximaal vermogen 55 kW (75 pk) bij 6.000 tpm - maximaal koppel 119 Nm bij 3.500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 185/55 R 15 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| capaciteit: | topsnelheid 168 km/u - 0-100 km/u acceleratie 14,9 s - brandstofverbruik (ECE) 6,2 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2-uitstoot 115 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.035 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.485 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 3.920 mm - breedte 1.695 mm - hoogte 1.475 mm - wielbasis 2.490 mm |
| Binnenafmetingen: | brandstoftank 43 l |
| Doos: | 250-785 l |
Onze metingen
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 69% / kilometerstand: 10.820 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 15,5s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 20,2 jaar ( 119 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 15,3s (NS.) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 25,6s (V.) |
| Maximale snelheid: | 168km/u (V.) |
| test verbruik: | 6,2 l/100km |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,1 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 43,1 m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
Een auto die tot het verleden behoort met zijn fraaie design behoudt toch zijn jeugdige uitstraling. Met het Tamura uitrustingspakket is Mazda goed voorbereid op de volgende generatie. Maar probeer zeker een extra korting te krijgen in de vorm van een stabiliteitscontrolesysteem.
Wij prijzen en verwijten
motor
Overdragen
ergonomie
vakmanschap
prijs
wat in het bijzonder
het heeft geen dagrijverlichting
geluid bij hoge snelheden
